chmielu1149
-
Postów
2 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez chmielu1149
-
-
Dzień dobry wszystkim
Szukałem, ale nic podobnego na forum nie znalazlem.
Wydaje mi sie, ze to dosc nietypowy problem, ale moge sie mylic. BMW mam od miesiaca, w kolko "cos wychodzi",bo jest to samochod po przekladce z angola. Ostatnio jednak zauwazylem cos co mnie naprawde niepokoi.
Podczas upalow nie bylo tego czuc, bo jezdzac na krotkich odcinkach wnetrze i tak bylo cale gorace od slonca. Teraz, gdy jest toche chlodniej widze, ze wnetrze samochodu nagrzewa sie. Na trasie nie jest to odczuwalne, jednak spedzenie pol godziny w miescie lub ostrzejsza jazda od razu powoduje, ze wszystkie plastiki srodkowego panelu/tunelu (nie wiem jak to nazwac, okolicy dzwigni zmiany biegow) staja sie naprawde cieple. Bylem dzisiaj na kanale i gdy zszedlem pod samochod to odczuwalem ogromna temperature. Ciezko bylo utrzymac reke kilka centymetrow od katalizatorow, spaliny wychodzace z tlumika rowniez sa bardzo gorace. Widze, ze katalizatory znajduja sie mniej wiecej wlasnie pod panelem z dzwignia zmiany biegow co po czesci tlumaczy ich nagrzewanie sie.
Jednak nie wydaje mi sie zeby normalnym bylo nagrzewanie sie wnetrza ;/ Teraz pytanie czy cos jest nie tak z izolacja, czy moze z jakiegos powodu w silniku panuje za wysoka temperatura. Po wylaczeniu silnika przez chwile slychac z okolic katalizatorow stygnaca blache, ktora specyficznie "strzela".
Co z tym zrobic? Jakies rady? Na stacji diagnostycznej uslyszalem "duzy silnik to i goracy musi byc, katalizaroty gorace tzn, ze pracuja, komputer nie wariuje to z sondami wszystko dobrze, nie ma sie co martwic. Jezdzic i cieszyc sie moca"
Z gory dziekuje bardzo za porady
330 Ci dziwny filtr paliwa
w E46
Opublikowano
No i ma kolejny ze swoim nowym nabytkiem (zaczynam sie zastanawiam czy przez pomylke nie kupilem alfy )
Kupilem wszystkie filtry, oleje zabralem sie dzisiaj za wymiany i od razu lipa. Filtr paliwa dobralem na podstawie katalogu prodecenta, poprosilem jeszcze sprzedacwe o spr czy na pewno pasuje do mojego samochodu - wszystko mialo byc ok. Moja koncowka vinu JU61303. Pod samochodem od razu okazalo sie, ze filtr nie pasuje. Zgodny z katalogami zarowno filtrona jak i manna wyglada tak jak obrazku, ma dwa przewody wejsciowe i dwa wyjsciowe. http://wrzucaj.net/images/2014/08/02/pp832-3.jpg
Ten u mnie jest inny. Ma po jednym wejsciowym i wyjsciowym ;/
Jak teraz dobrac filtr? Pozostaje tylko wstawienie do mechanika?
http://wrzucaj.net/images/2014/08/02/IMG4813a.jpg
http://wrzucaj.net/images/2014/08/02/IMG4814a.jpg