staszek101
-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez staszek101
-
-
@kimi - 525d ma być razem z 518d i 540d
@staszek101 - Surround View ma jedną zasadniczą zaletę, jaką jest spuścizna po Side View (teraz zamiast dwóch kamer bocznych z przodu będzie jedna panoramiczna jak w G11). Nieoceniony dodatek przy wyjeżdżaniu z bram/parkingów i innych miejsc (nawet podporządkowanych uliczek), które lubią być zastawione, skutecznie ograniczając widoczność. Jednak od krawędzi zderzaka do głowy kierowcy w tej wielkości samochodzie trochę jest daleko :)
Podobno 518d ma juz nie być w ofercie.
-
Tak, 540xi.
To rzeczywiście delikatny :wink: Ja złożyłem to co mnie interesuje z 530i RWD i wyszło mi 330 kpln . Chociaż nie ukrywam 540i tez siedzi gdzieś z tylu głowy :cool2:
kurna ja nie wiem jak można kupować takie auto z wyposażeniem rzędu 30k. Przecież nic tam nie będzie. Zawsze mnie zastanawiało po co ludzie kupują gołe auto, 100 razy bardziej wolałbym kupić gorsze auto na wypasie niż lepsze gołe...
Gorsze na wypasie? Passat to nie ten segment, a Mercedes E rzeczywiście gorszy, nie mówiąc o A6, ale na wypasie też będą kosztowały krocie.
Skóra Kość Słoniowa, Navi Pro, Sport Line, Systemy Asystujące, kilka drobiazgów i czego jeszcze potrzeba? Wyjdzie super limuzyna :D
Po co komu Surround View 360 stopni jak jest asystent parkowania w cenie? Do jeżdżenia nic więcej nie potrzeba - i tak jest bardziej wypasiony niż większośc samochodów.
-
Zrób od tego jeszcze rabat jak zapowiada select - automotive rzędu 25% po roku, to wyjdą okolice 225 tys zł ;)
A kupiłeś kiedyś od nich samochód z takim rabatem? To są tylko maile, a papier przyjmie wszystko.
A samochody z największymi rabatami to są po prostu używki od Niemców których nawet Oni nie chcą więc wysyłają je za Odrę do Polaków. A z takimi samymi rabatami kupisz po prostu używki z polskich salonów, więc szału nie ma.
-
Powiem tylko tyle: ci, którzy liczą, że G30 będzie miało wewnątrz geny 7er, zawiedzeni nie będą :)
Przednie fotele są (jak już od wielu lat, dotyczy najlepszej wersji) żywcem wyjęte z 7 (z kilkunastoma programami masażu i zupełnie nowym wykończeniem), zaś kilka elementów jest nawet lepszych, co zresztą przyznaje nawet samo BMW - np. ekran centralny w G30 ma wyższą rozdzielczość i jeszcze większą głębię kolorów. Wspomniane wyżej poczucie luksusu jest na odpowiednim poziomie. Nawet nad zapachem materiałów w środku cały sztab pracował.
Żeby jednak nie było, że idealizuję - fotele komfortowe w G30 wydają się być trochę za miękkie, nie wiem, czy to dobre rozwiązanie jak na BMW...
Miesiąc temu były pokazy nowej piątki i rzeczywiście środek wyglądał jak w siódemce - wnętrze jest o niebo ładniejsze niż do tej pory. Dlatego bez obaw zamówiliśmy nową piątkę - potwierdzili mi produkcję w pierwszym tygodniu produkcyjnym, więc na początku lutego :lol:
-
Byłem wczoraj w salonie. Skonfigurowałem 530i z xDrive wyszło 305 tys. Po rabacie 290 tys., czyli 5% rabatu. Dodatkowo nie mają żadnego promocyjnego leasingu, więc leasing wyszedł 114%. Przedstawiłem materiały z Audi, gdzie na A6 dostałem bez negocjacji 24%. Pani w salonie dostała wytrzeszczu oczu i pełna zdziwienia i niedowierzania odparła, że tych samochodów nie można porównywać^^ Bardzo chciałem Panią przekonać, że wolę BMW od Audi, ale niestety nie ugrałem nic więcej. Cóż padnie na S4 Limusine, które może i jest mniejszym autem od BMW 5, ale jeździć z pewnością będzie lepiej. Pozdrawiam
A6 to paździeżowy, schodzący model który muszą wypchnąć a konkurują z nowym Mercedesem E i teraz z BMW 5. Przy czym do tego rabatu zaliczają też obniżki w ramach pakietów dodatkowych, a BMW nie. Jeździłem ostatnio kilka dni A6-tką i nawet nie umywa się do starej piątki, nie mówiąc o nowej. A4 to dwuosobowy samochód, więc to nawet nie ten sam poziom - ale podobno dobrze jeździ.
-
Na s4 nie dostaniesz takiego rabatu jak na a6, bo a6 to schodzący model. Czy s4 pojedzie lepiej niż 530i xDrive? Szybciej napewno, ale czy "lepiej"?
Napęd na tył tylko BMW, napęd na 4 nie widzę konkurenta dla Audi. Kolejna kwestia to wnętrze, nie mówię tu o 5, bo jej nikt nie widział live. Natomiast 4 to jest trochę kpina z klienta wykładającego bądź co bądź niemałe pieniądze. Jeżdzę tak jak napisałem e92 335d, auto jako nowe w 2008 roku kosztowało 320 tys. a w środku jest conajmniej przeciętnie. Żadna rewelacja, nawet jak na tamte lata. Inna sprawa, że jeździ się tym kapitalnie:)
Jeździełeś kiedyś Audi 4x4? Pojedź na Narodowy do miasteczka Audi i zobacz jak testują tam Quattro dla klientów - ja spaliłem im sprzęgło w tym Quattro bo okazało się że nie można dodawać gazu tylko trochę - albo wcale, albo do podłogi. Smierdziało potem w środku przez kilka minut. Quattro to wielka ściema - dołącza się dopiero po chwili jak komputer zgłupieje, a tak to cały czas jeździsz na tylnym napędzie. Nie ma porównania do xDrive. Zresztą wystarczy wziąć jakikolwiek test z Auto Świata czy innego periodyku i w każdym teście xDrive rozwala wszystko - Toyotę, Merca czy Audi.
-
Panowie dostałem ofertę od select-automotive S4 370 tys na 250 tys brutto plus 12k prowizji. A przypominam, że S4 to nowe auto, niedawno się pojawiło w przeciwieństwie do A6, które to już trochę na rynku jest. Nie porównywałbym też S4 do M3, bo do M3 to można porównać RS4. Jak jednak porównacie S4 do np. serii 4 - dostałem ofertę w salonie na 4 Gran Coupe 237 tys, było to 430i. Od brokera dostałbym coś w okolicach 215/220 tys., mimo wszystko wybieram S4, gdzie konfiguracje za 370 tys, mam za 250. A jeździ to jednak zdecydowanie lepiej, nawet obecne e92 335d myślę, że bije charakterystyką i liczbami.
Nie dostałem jeszcze od Select-Automotive oferty która przebiłaby to co mogę dostać od dealera - czy to nowe czy używane. W przypadku Audi zwróć uwagę że wiele rzeczy jest spakietowanych a oferta z SA traktuje to jako dodatkowy rabat. Dodatkowo to nie jest samochód z polskiego salonu, więc spróbuj to potem sprzedać.
-
W stosunku do F10 to i tak prawie 15k drożej, jeszcze kilka miesięcy temu można było skonfigurować F10 2.0d z automatem za 195tys.zł.
Pzdr
W G30 jest kilka rzeczy które trzeba było obowiązkowo dokupić do F10 - podwyżka wynosi ok. 5 tys. zł - nawigacja Business, oświetlenie ambientowe, światła przeciwmgielne - więc nie jest tak źle.
-
Zresztą s4 to można z bmw m3 porównywać, a nie 5. Z 5 porównuje klasę e merca. Nie mam ciągle cennika na G30 i wyposażenia standardowego, ale wygląda na zdecydowanie droższa od Mercedesa. Ktoś wspomniał o 520d podstawa 210k. Mercedes 195.
W G30 w standardzie jest nawigacja, oświetlenie ambientowe i kilka innych rzeczy których nie ma w podstawie Mercedesa E. Mercedes wcale nie jest taki tani.
-
Stare kombi produkowane będzie do wiosny, więc pewnie wtedy rozpoczną produkcję lub przynajmniej przyjmowanie zamówień na nowe. Tak samo na wiosnę mają dodać nowe silniki, ale w tym sensie że teraz są cztery i produkcja startuje w lutym, więc pewnie nowe silniki zaczną produkować od czerwca.
-
Spryskiwacze są w cenie podstawowej - razem z podstawowymi zwykłymi LED-ami.
-
Nic jeszcze nie ma oficjalnie, można to sprawdzić tylko u dealera i są to tylko wstępne ceny z błędami z konfiguratora. Ostateczny cennik powinien być opublikowany w tym lub następnym tygodniu, ale samochody mozna już zamawiać.
-
552 kosztuje 6 tys. zł extra. Tyle co w X5 zwykłe adaptacyjne ledowe. A do trójki LED-y adptacyjne kosztują 9 tys., więc to wygląda jak promocja :)
-
552 BMW Icon Adaptive LED Headlights - kto wie czym to się różni od zwykłych świateł adaptacyjnych?
"includes BMW Selective Beam providing autonomous control of the left and right headlights and high-beam distribution" - czyli reflektory pracują niezależnie od siebie? O to chodzi?
Zwykłe adaptacyjne mają inny kod: 524 Adaptive Headlights.
-
Cenników jeszcze nie ma, mają być za tydzień, ale jest już konfigurator wewnętrzny, więc mozna zamawiać. Niestety ma jeszcze dużo błędów, zamówiłem Parking Assistant, kosztuje 0 zł, a w konfiguracji nie ma czujników parkowania :think:
Są też dwa rodzaje LED-owych świateł adaptacyjnych, ale nikt nie wie czym różnią się te droższe?
I na koniec - można zamawiać samochód na zwykłych oponach z zestawem naprawczym lub małym kołem zapasowym :lol:
-
Zamówiony :dance: 520d xDrive - cena podstawowa 229 300,00 PLN
W standardzie nawigacja Business, diodowe światła przeciwmgielne, składane lusterka przyciemniane, reflektory diodowe - więc podwyżka wynosi tak naprawdę ok. 4 396,00 PLN :D
-
Witam,
Szukam warsztatu który zainstaluje mi trackery GPS w nowym X5, X4, serii 3, Mini itd. itp.
W Inchcape krzyknęli mi 1100,00 zł za taką usługę, bo "nie znają urządzenia" (4 druty). W F30 specjalista zainstalował mi coś takiego za 150 zł.
Znak ktoś warsztat który może to ogarnąć w Warszawie?
-
Brakuje:
Aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go
Reflektory adaptacyjne - koniecznie
A gdzie jest rabat?
-
To chyba normalne:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=3A11&mospid=55073&btnr=61_2947&hg=61&fg=35&hl=4
Muszę sprawdzić w swoim, ale jak dla mnie trzeba iść do ASO i reklamować.
Nowa seria 5 G30
w G30, G31, F90
Opublikowano
Prawe lusterko samościemniające wycięli coś na przełomie zeszłego i tego roku we wszystkich samochodach, od tego czasu nigdzie go nie instalują.
System nawigacji Professional Nowej Generacji został wprowadzony w czerwcu zeszłego roku i polega na tym że (teoretycznie - na razie w Niemczech) można uaktualniać nawigację on-line przez LTE (w Polsce nie mają umowy z operatorami). Ponadto ta nawigacja współpracuje ze skrzynią biegów w ramach Asystenta Przewidywania (zakrętów, a teraz mgły i utrudnień w ruchu). Zmiany w nawigacji i oprogramowaniu wprowadzają na bieżąco we wszystkich modelach, więc to nie jest tak że w siódemce albo nowej piątce jest jakaś inna nowsza nawigacja - w G30 będzie ta sama nawigacja Pro co w siódemce, trójce i X1 obecnie produkowanych. W czerwcu wprowadzili do wszystkich modeli nowy iDrive z nowym menu kafelkowym - i takie samo menu będzie w G30.
"New from BMW ConnectedDrive: BMW iDrive with optimized menu display, telephony with wireless charging and WLAN hotspot available for further models."
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0259895EN/bmw-model-upgrade-measures-in-the-summer-of-2016