sirSokol

Wczoraj wieczorem chciałem odpalić auto i zobaczyć korekcje wtrysków ale po paru sek. zgasł :( :duh: Dzisiaj będę próbować jeszcze raz. Jeśli chodzi o wtryski, nikt tam nie zaglądał i nie majstrował żeby mogły być odpięte :mad2: Jestem z Wrocławia.. Pozdrawiam.

Witam wszystkich miłośników marki! Mam taki "mały" problem, mianowicie jakiś czas temu auto się nagrzało i w trakcie jazdy zgasło :duh: ... no to zadzwoniłem po ziomka, żeby mnie scholował, ale jak przyjechał jeszcze raz spróbowałem i odpalił. Pojechałem do mechanika to powiedział, że jak wymienię filtr paliwa powinno pomóc (fakt... nie wymieniałam tego filtru 2-3lata :)). Między czasie pare razy "przepalałem" auto na autostradzie. Dodam że tankuję tylko verve lub v-power diesel Auto 3 miesiące jeździło ok i ostatnio znowu zgasło! Troche wskazówka wody opadła, auto odpaliło i pojechało dalej! ;x Po podpięciu pod kompa (INPA) pokazało 3 błędy: 44a0 Injektor bank 1 4433 Injector cyclinder 3 4443 Injector cyclinder 4 szukałem w google ale nic konkretnego nie znalazłem, jedyny trop to zalany ecu i zapchane kanały ale nic takiego u siebie nie zaobserwowałem.. Może ktoś miał podobny problem i mógłby mnie nakierować ocb, bo chce dzisiaj oddać auto do mechaniora, ale nie chce żeby mnie nabił w przysłowiową butelkę :) Pozdrawiam I z góry dzięki za odpowiedzi :)

Sprawdziłem miernikiem i wyszło 11,9V, przy przekręceniu kluczyka i próbie odpalenia skacze do 11,7V-11,4 :x

Witam wszystkich, ostatnio miałem problem z alternatorem, tzn wymieniłem płytkę z diodami prostowniczymi i wszystko było ok... okazało się że na 2tyg... wczoraj normalnie autko zapaliło, pojechałem do pracy, dojechałem, zgasiłem autko, normalnie wszystko cacy... ale jak wyszedłem z pracy okazało się że już nie odpala :( , przekręcam kluczyk i NIC! zero cykania itp, w pierwszej chwili pomyślałem że rozrusznik szlak trafił, ale dzisiaj z ziomkiem chciałem wziąć go na pych ale okazało się że też nic, wskoczył na małe obroty i zaraz poleciały w dół! :( Czy ktoś może mieć pomysł co się stało? Robię nowy post bo nigdzie nie wyczytałem "problem z odpalaniem + problem z odpalaniem na pych" Dodam że nie podłączyłem się po inpe żeby sczytać błędy, jutro dopiero dostanę kabelek. :duh: Z góry dziękuję za wszystkie porady :) Pozdrawiam.

Witam wszystkich, Mam taki mały problem ze swoją instalacją CA, mianowicie przy rozruchu silnika strasznie strzelają/huczą/trzeszczą mi głośniki... mam fabryczne radio z navi prof 16:9, z radia w bagażniku wyciągnąłem 4x rca, i ostatnio robiłem różne testy, -spadki napięcia przy odpalaniu (jest ok powyżej 10V) czyli aku wydaje sie być ok, tym bardziej że jakieś 3lata temu wymieniałem... -podpiąłem kondensator 1.2F (jedyny plus że CA lepiej gra i pokazuje aktualne ładowanie) -rozciąłem kabel REM (remote), odpaliłem autko, połączyłem REM i... wzmacniacz ładnie wstał a po paru sek głośniczki zaczeły ładnie grac... czy ma ktoś może pomysł co się dzieje i jak tą usterkę wyeliminować? może jakiś układ opóźniający start na REM? z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam!

Witam, Mam problem z ładowaniem akumulatora, mianowicie wszystko jest ok (tzn ładowanie wacha sie w przedziale 14.1V - 14.4V), a co jakis czas(10-15min) ładowanie skacze do 15-15.5 :( i przenosi mi się na wzmacniacz co daje straszny "huk" w głośnikach.. jak sądzicie? alternator? regulator napięcia? a może jedno i drugie? :? Pozdrawiam.

Witam ponownie, Dzięki za odpowiedz, ale dalej mam problem z aktualizacją softu... mianowicie nie wiem co wybrać jak wybieram "Update ZUSB" DDE 50x . Będę wdzięczny za pomoc :) poniżej wklejam zrzuty z ekranu z INPy http://postimg.org/image/xycjdko2t/ http://postimg.org/image/660o3jkyt/ http://postimg.org/image/7j0jdhybv/ Z góry dziękuję i pozdrawiam. :)

witam, odgrzeje trochę kotleta, bo nie wiem jak zaktualizować sam soft (re programować) w 320d po lifcie. znalazłem coś takiego od kolegi tryni81 Instrukcja przeprogramowania do przeprogramowania będą potrzebne: Part nummber,basic control unit (sczytane z identyfikaci DDE) Part number,prog.control unit (z tabeli z tis w zależności od starej wersji) Vin Przebieg programowanie: 1 Uruchamiamy dis v44 (nowsze wersje nie mają funkcji programowania) 2 Naciskamy przycisk coding/program. 3 Wybieramy 5 programing i naciskamy przycisk szczałki w prawo 4 Wyświetli objaśnienia i wtedy naciskamy przycisk szczałki w prawo 6 wybieramy 2DDE programming i naciskamy przycisk szczałki w prawo 7 Wyświetli objaśnienia i wtedy naciskamy przycisk szczałki w prawo 8 wybierany 1Replace control unit i naciskamy przycisk szczałki w prawo 9 Wyświetli objaśnienia i wtedy naciskamy przycisk szczałki w prawo 10 wybieramy 1Determine basic control unit i naciskamy przycisk szczałki w prawo 11 program spyta się czy sterownik jest uszkodzony, naciskamy przycisk NO 12 wpisujemy Part nummber,basic control unit i naciskamy przycisk YES 13 Wyświetli objaśnienia i wtedy naciskamy przycisk szczałki w prawo 14 wprowadzamy VIN i przyciskamy przycisk YES 15 wpisujemy Part number,prog.control unit (nowy!) i przyciskamy przycisk YES 16 Wyświetli objaśnienia kture, przewijamy do samego dołu i wtedy pojawi się opcja szczałki w lewo którą przyciskamy 17 wybieramy 2Program basic control unit i naciskamy przycisk szczałki w prawo 18 Wyświetli objaśnienia i wtedy naciskamy przycisk szczałki w prawo 19 wpisujemy 7 ostatnich znaków VIN-u i przyciskamy przycisk YES ale IMO to jest tylko do adaptacji przepływki. to jest zrzut z indetyfikacji DISem http://www.img.pl/544e3d304116c/ Napisałby mi ktoś krok po kroku jak to zrobić? Pozdrawiam all.

Witam wszystkich, Mam "mały" problem, mianowicie sprzęgło odmawia mi posłuszeństwa.. i nie wiem co się dzieję.. Na dniach jadę do mechanika, ale pierw chciałbym poznać waszą opinie czy to sprzęgło, skrzynia czy dwumas... a może wszystko... :x :mad2: Odpalam auto, zero stuków huków itp, ale jak chce wrzucić bieg to jest problem i z pod auta wydobywa się głośne syczenie, jakby ocieranie... Dodam że przy wyłączonym silniku tez mam problem (ale mniejszy) z wbiciem biegu .. a do tego jeszcze par dni, tygodni wstecz było tak że jak ruszałem z jedynki strasznie rzucało autem (ale tu stawiałbym na podpore wału) co o tym sądzicie? może ktoś miał podobny problem, jak tak to jak go rozwiązał? Pozdrawiam all! :)

Witam, Odświeżę temat... Wie ktoś jakie powinno być podciśnienie przed zaworem N75 i za zaworem :?: Bo mi pokazuje przed -0.8 bara a za zaworem -0.6 bara... czyżby N75 do wymiany? :roll: Pozdrawiam .

Tak jak wcześniej napisałem, wszystko było ok, do momentu gdy nie skończył mi się czynnik chłodzący w ukł ;X

W zeszłym roku kupiłem ten sam preparat, z tego co pamiętam puszka kosztowała ok. 50zł i nic nie pomogło ;x ;( jakieś inne pomysły, może chłodnica?

Witam, Mam problem z klimatyzacją, mianowicie jak włączam wszystko jest ok, tzn chłodzi, ale jak wyłączam to zaczyna śmierdzieć "mokrą ścierką" albo inaczej "stęchlizną"... wszystko zaczęło sie od momentu kiedy wyzerowałem, opróżniłem czynnik do zera i po ponownym napełnieniu zaczął się problem... Od razu napiszę że odgrzybiałem X razy (ozonowaniem i preparatem wlewanym bezpośrednio do układu) i dalej smierdzi.. pseudo "spece" od klimy rozkładają rece i nie wiedzą ocb... Z góry dziękuję za zainteresowanie i odpowiedzi ;)