timi_37

A ja własnie zrozumiałem ze moc to nie wszystko a automat nie daje pełnego odczucia mocy i zabiera radość z jazdy. Wczesniej mialem Saaba 9-5 210KM w manualu i naprawde cieszyła mnie jazda tym autem. Raz lub dwa do roku jechało sie na tor i była zabawa. Obecnym nie da rady bo automat bez chlodnicy oleju raczej by tego nie wytrzymał. I przy zakupie kierowałem sie zasadą ze nastepne musi byc mocniejsze od obecnego :D Myslę ze 2,5 benzyna będzie optymalna miedzy akceptowalnym spalaniem a osiagami. A moze ktoś napisać czy bardzo odczuwalna jest różnica w komforcie i właściwosciach trakcyjnych miedzy seriami 3 a 5 ?

Witam wszystkich. Zagościłem na forum BMW a tu dyskusja o moim obecnym aucie. Wiec pozwole sobie napisać kilka słów. Mam Volvo S80 T6 o mocy 272KM. Auto obszerne w srodku dosyć wygodne i naprawde nie zle wykonane. Idzie jak torpeda :D Ale ma tez minusy, zwrotny jest jak tytanic i tyle samo pali :wink: i niestety T6 sa tylko w automacie. Ogólnie S80 nie sa złe tylko brak im takiego czegoś za co auto sie kocha (jak moje poprzednie Alfa czy Saab). S80 jest takie troche nudne. A jako ze uważam ze każdy facet choc raz w życiu powinien posiadać BMW wiec tu jestem :8) Nie wiem jeszcze czy bedzie to E39 czy E46. Raczej skłaniam sie do piątki bo chyba bedzie bardziej wygodna. Jedno co pewne to musi byc kombi i manual. Ale do sedna, chciałem Was zapytac czy w E39 były wersie oznaczone X takie 4x4. Zeby nie powielac pytania w innym dziale zapytam czy wie ktos jakie zastosowano rozwiazanie w tym 4x4. Znaczy czy jest stały jak np w Subaru czy dołaczany elektronicznie. Wersja o jakiej mysle to 525i. Ewentualnie mogło by być 530D ale wiekszość to automaty. Pozdrawiam