pawciobmw

powiem wam ze zmiana przeplywki to byl nie wypal auto nadal chodzilo lipnie i zadnej poprawy. tomcio_e36 mowisz o zrestartowaniu komputera, czy to wystarczy tylko odlaczyc akumulator czy jest jakas dodatkowa procedura na taki manewr???????????? nie mam juz glowy do tego auta. mowicie tez o komipe aby go podpiac u mnie w Janowie jest kilka stacji ale wiem ze nie czaja jak je obslugiwac wiec nic mi to nie da, jedyne co mi saprawdza to glosnosc wydechu hehehehehe i to nie wiem czy dobrze.bede wam zdawal relacje z postepu napraw mojego bmw i moze ktos znajdzie w tym jakas pomoc dla siebie a poki co to bede wdzieczny za kazda informacje ktora moze pomoc. pozdrawiam wszystkich

przeplywka co byla u mnie miala koncówkę 201 a ta co mi przesłał koles na koncu bylo 213. dzis zamontowalem ja (ta z koncówką 213) i testuje jak bedzie ze spalaniem ale dlawienie nie ustalo. bez wzgledu na ktorej przeplywce auto sie dlawi nie jest to za kazdym razem jak zmieniam bieg tylko głownie z 1 na 2 i zadziej z 2 na 3 a dalej juz jest ok i dlawienie wystepuje tez gdy puszcze gaz samochod zwolni i dodaje ponownie jak jest na niskich obrotach. zdusi sie szarpnie i jedzie normalnie a kiedys tego nie bylo. wystarczy ze zmienie biegi przy wyzszych obrotach i nie dlawi sie.nie rowno tez na obu przeplywkach pracuje na wolnych obrotach.mecze sie tak juz pare miesiecy i nie wiem co jest.swiece filtry wszystko nowe.dzieki chlopaki ze staracie sie pomoc pare waszych porad wykozystam głownie te z przpustnica a jak usune usterke to dam wam znac co bylo aby ktos mial pomoc w razie podobnego problemu. P.S. nie katuje samochodu jak wspomnial tam wczesniej jeden z kolegow hehehe to nie tego wina to duze spalnie. pozdrawiam

ktos pytal czy na gazie jezdze tak ze odpowiadam mowiac nie nie ten samochod nigdy gazu nie widzial. ma zmieniony kazdy mozliwy filltr, wszystkie podstawowe uszczelki plyny, olej, swiece.spalanie mowicie ze nie jest zle no ale kiedys mi mniej troszke palil na 13-14 litrach on spokojnie robil troszke ponad 100 km w miescie a teraz ciesze sie jak dojdzie do 100 i nie ma zasady czy jest mroz czy nie. ma skoki w spalaniu czyli cos go boli no i to denerwujace dlawienie co to moze byc????? powiedzcie mi jeszcze jak zamontuje ta przeplyke z wiekszym otworem ktora podobno jest od identycznego silnika to bedzie to mialo jakis wplyw na jego prace czy otwor nie jest istotny?????????

juz od jakiego czasu moje e30 1,6 m40 dziwnie sie dlawi przy zmianie biegu tak jak by mu brakowalo paliwa lub cos w tym stylu.troche nie rowno pracuje na wolnych obrotach a pali jak 2,5 bo na 13 nawet 14 litrach w miescie ledwo a raczej zadko zrobie 100km zazwyczaj kolo 90 a w trasie spada do min 8,5.po chwilowym zdlawieniu co pisalem wczesniej zaczyna normalnie jechac. kiedys stracil wonne obroty ale po chwili zaczal dzialac.podejrzewam ze to przeplywka ale co wy o tym sadzicie?????? kupilem przeplywke ale okazalo sie ze inna mimo ze koles od ktorego kupilem zapewnial ze to z identycznego silnika byly tam moze dwa rodzaje przeplywomierzy????? roznica byla taka ze moj mial 60mm srednicy ten jego 70mm. dajcie jakas rde bo nie chce sie pchac w zbedne koszty a pewnie wiecie ze czesci do BMW nie sa tanie hehe.pozdrawiam wszystkich.

panowie naprawilem okazalo sie ze zawor padl tzn zawiesil sie i wyjalem go po czym chcac go sprawdzic spalilem cewke :? ale znalazlem sposob zawor zostal zaspawany i uszczelniony sylikonem.troszke taka perfidna akcja ale wazne ze skuteczna bo grzanie mam i nawet dziala przelacznik cieplo/zimno wiec nie wiem po co inżynierzy z bmw tam go wkladaja hehe ale mysle ze maja troszke lepsze pojecie na ten temat niz ja wiec nie bede ich krytykowal hehehe.pozdrawiam.

ok to biore wasze rady do garazu i ide dzialac tam wam znac jak mi sie uda to jakos naprawic.pozdrawiam.

ok dzieki a moze powiesz mi czy jak pompuje wode w nagrzewnice to z wylotu ona ma leciec z takim samym cisnieniem bo u mnie leci bardzo slabo lub wies jak naprawic to bez jej wymiany.a i jeszcze czy e30 316 m40 ma zawor czy obieg cieplej wody jest caly czas bo moze to wina jakiejs pierdoły.doradz mi cos bo juz nie mam nerwow do tego grzania caly czas zimne mimo srodkow odkamieniajacych.

witam mam problem z grzaniem w bmw e30 z 90r. nie mam cieplego nawiewu najprawdopodobniej zatkana mam nagrzewnice.woda ktora wpompowywalem do srodka nagrzewnicy wylatywala z niej bardzo opornie a powinna prawie z taka sila z jaka zostala wpompowana.musze to naprawic bo idzie zima a leci mi tylko zimny nadmuch.chodzi mi o to czy jest jakis prosty sposob wyciagniecia starej a zamontowania nowej bez rozbierania calej deski rozdzielczej tych wszystkich kanalow nadmuchowych itd.????????????????