Boonzaj

Wyc nie wyje ale tarcie rownomierne slychac ktore przerywa np jazda po nierownosciach. Luzu łapiąc za koło nie czuje. Przednie łozysko mogło by chrobotac ?

Felgi proste. Opony 4x nowe. Luzu na maglu nie ma. Czy ta tuleja mocowana do karoserji, nabijana na wahacz moze powodowac takie tarcie?

Witam mam problem z e46 coupe 318ci 1999r który polega na tym iż co rano niby idę odpalam autko i po przejechaniu z 500 metrów czasem więcej zaczyna w przednim kole od strony pasażera coś szurać ni stukać gumowo , również jak by przednie opony wtedy zaczynają głośniej pracować dając efekt jak by jechać bez powietrza. (koła 17/45/225) . Autko nie jest za specjalnie prowadzi się w zakrętach, jazda w polsce jak byłem powyżej 100 km/h w lukach była już nie pewna. Drgań brak podczas hamowania czy przyspieszania. Na śpiących policjantach cisza. Po złapaniu koła i szarpaniu nim w poziomie widać jak by się zacisk hamulcowy ruszał. Czy ruszając tak kołem powinienem widzieć jak chodzi ta tulejka nabijana na wahacz? Wymieniłem w polsce drążki kierownicze i stabilizatora marki LEMFÖRDER i naturalnie zrobiona została zbieżność. Macie jakieś rady gdzie szukać tego irytującego problemu?

do tego cały czas pali się kontrolka od recznego i od kontroli trakcji .

Witam jest to mój pierwszy post tutaj, po spędzonych paru godzinach czytania postów które opisują podobne problemy do tego który mam obecnie z e46 318Ci coupe 1999r. Do sedna zakupiłem autko które stało 2-3 miesiące nie jeżdżone tylko przepalane. Tarcze były zardzewiałe, stan klocków określam na 30%. Jeżdżąc nim do pierwszych 100 km autko szumiało z tyłu zwłaszcza i do tego dziwnie stukało. Potem przestało ale zostało to takie jak by łupanie z tym też delikatnie drga mi lewarek zmiany biegów. Na kołach był spory nalot z ścierających się klocków. Dźwięki te były takie same jak i jadąc na luzie, hamując tak i startując. Byłem z tym u mechanika i podnieśli autko kazali wbic 5 bieg i gaz , po czym pod autkiem jak by telepało ćoś, widząc to jak stałem obok koła się telepały. Przekrecali też rękoma koła i nie szumiały. Jedynie było słychać ocierające hamulce punktowo. Dyfer też miał krople na sobie ale nigdy na aswalcie plamy nie zostało. Tezę jaką powiedzieli mi to że wina to krzywych kół i opon. Chce jechać z tym do polski i zrobić konkretnie bo tutaj w wiedniu naprawy to koszt auta. Stąd pytanie do was dojedzie ? 500 km i napewno to koła ? ( 17/45/225 universalki) taki dzwięk jest teraz