Beny328

Zakupilem identyczne tarcze natomiast on tu chyba 300mm a ja mam 286... zacisk tez sie zgadza na obrazku :)https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQowxciEonJ_bKjsRPK-ngED6nz_tDiSJh_TwzvlsbkBFBPBKka

Witam:)) jak w temacie mam zmodyfikowane hamulce w e36 tarcz chyba 320mm albo 300mm + duzy srebrny zacisk . ktory przylega prawie na styk jest to chybA zacisk jesli sie nie myle od e46 330 .. Na chwile obecna moge załozyc tylko przez te tarcze i zacisk stal 17 ;/ Obawiam sie ze juz popelnilem wielki blad.. kupujac sportowe tarcze z klockami do e36 286mm poniewaz bede musial kupować teraz zaciski od e36 zamiast przelozyc te ktore mam na nową tarcz.. Prosze o szybka pomoc. Zalezalo mi by poprostu aby załozyc stal 16" 195/55 Wklejam zdjecie z google hamulcy abyscie zobaczyli o co mi chodzi http://i.imgur.com/G17FN2U.jpg

Witam sory ze dopiero teraz sie odzywam ale wczesniej nie moglem z powodu braku czasu.. w sobote przy okazji gdy bede zmianial zderzak chce sie jej blizej przyjzec . macie jakas propozycje co moze z nią byc. ostatnio odpalajac ja patrzylem czy gdzies ta woda kapie nawet karton podlozylem, wycieku nie widzialem dzisiaj patrzac woda jednak troche ubyła. Mozliwe jest ze woda sie przedostaje do silnika jakos?

wyjasnie to tak; dolewajac wode na wylaczonym silniku do maximum uciekło mi dolem z 20% natomiast wiem ze jak pojade gdzies to poziom wody spadnie do minimum i na tym minimum jakos sie ona utrzymuje

Zaczyna uciekac Z POD chlodnicy czyli tam gdzies za tym niebieskim korkiem , lecialo ciurkiem ,tak to wygladalo jakby tam jakas srubka wypadla od dolu co w to watpie. uciekała dosyc krotko jakies 4 sekundy.. Uciekac zaczyna podczas gdy dolewam ja do maximum na postoju , nie rozumiem tego . odpowieczalem ją na właczonym silniku odkrecajac tą srube przy zbiorniczku na gorze , Sory ze nie potrafie tego wyjasnic w bardziej jasny sposob ale jestem poczatkujacym i na razie co wymienilem w niej to tylko stacyjke :)

Witam.Moim problem jak w temacie stała sie chłodnica.. Pewnego dnia podczas dosyc ostrej jazdy temperatura silnika wzrosla prawie pod czerwona kreske, natomiast gdy jezdze spokojnie temperatura jest w normie i wszystko by bylo w porządku gdyby nie minimalny stan wody w zbiorniczku wyrownawczym ,poniewaz z maksimum woda znika do minimum i na tym minium sie utrzymuje.Dolewajac wode po raz drugi zauwazylem ze woda zaczyna gwałtownie wyciekac z pod chłodnicy w tym samym czasie co dolewam , nie wiem co sie dzieje ,czy calkowicie jest ona zniszczona i nadaje sie tylko do wymiany czy po prostu jest to maly pierdoł dlatego pisze do was liczac ze pomozecie mi szybko rozwiazac ten problem, wklejam pierwsze zdj , na zdj zaznaczylem gdzie dokladnie zaczyna cieknac :)http://naforum.zapodaj.net/39d0ac692175.jpg.html Natomiast drugie zdj pokazuje mokre miejsce ,szczerzze nie wiem czy to od chlodnicy. chyba musialo sie przelac jakos podczas dolewania tej wody..bo bylo goraco a tam woda byla.. Zaznaczam ze dolewajac wody silnik nie byl uruchomiony. wyciek nastapil samoczynie http://naforum.zapodaj.net/9b89e491e5c4.jpg.html :cry: