mephi100

Polecam Auto Lukasz z Białegostoku. Zrobił juz wiele podobnych samochodów, doskonale zna się na rzeczy. Przerabia również diesle na LPG co łatwe nie jest.

Wiesz co, miałem bardzo podobny problem jak Ty (co prawda większy silnik bo 2.0, ale konstrukcja ta sama). Sprawdź czy nie dymi Ci z rury przy przegazówce (niech najpierw popracuje kilka minut na wolnych obrotach). Jeżeli tak to prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe. Zmień też olej na 0W30 lub 5W30, ten silnik nie jest przystosowany do 10W40. Może przytkało Ci odmę i wywala ten olej teraz.

Raczej nie, przy takim zużyciu oleju to chyba tylko naprawa silnika Ci pomoże. Ja miałem od zakupu samochodu problem z takim samym silnikiem i zużyciem oleju. Polecono mi zalać 10W40, bo 5W40 brało mi ok 0,5 - 1l / 1000km. Uszczelniłem silnik, wymieniłem uszczelniacze zaworowe (bez zdejmowania głowicy), ale według sugestii pozostałem przy 10W40. Zużycie było wciąż, ale mniejsze. W ubiegłym miesiącu zaryzykowałem i wymieniłem olej na Castrol Edge 0W30, czyli praktycznie jak woda. Do tej pory tego nie rozumiem, ale przejechałem już ok 3000km i nie dolałem ani kropli. Stan jest identyczny jak na początku. Wydaje mi się, że po prostu gęstsze oleje zapychają odmę i ten olej gdzieś/jakoś wyrzuca. Przy 10W40 miałem okopconą rurę wydechową, czyli spalało mi ten olej. Teraz jest czysta. Może warto spróbować zmienić na taki? Z tego co wiem to te silniki nie są w ogóle przystosowane do pracy na olejach z dużą lepkością (gęstych), producent zaleca 0W30 lub 5W30.