[BMW 530xi błędy 30E9 i P0420/P0430]

Witam

Co do błędów :

P0420 -Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)P0420 "System katalizatora (Bank 1) - wydajnosc ponizej progu

P0430 - Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)P0430 "System katalizatora (Bank 2) - wydajnosc ponizej progu

30E9 - Katalizator wiążący NOx Pojemność za niska

Samochód miał już akcję serwisową cewek - w salonie w Niemczech wymiana wszystkich

Była wymiana świecy + wtryskiwacz+ cewka - na jednym z cylindrów -( serwis zamiast boscha włożył delphi)

ale po 2000 km wskoczył " check " .

Sondy pracują równo - tak regulacyjne jaki i kontrolne.

Samochód więcej spala ok. 15-2 l/100 km.

temperatura spalin waha sie w granicach do 10 st. C między bankami 1 i 2.

ciśnienie paliwa na szynie stałe,

Wskazanie jest na katalizatory !?, zużyte - jazda na dobrym paliwie, serwisy na czas .

Zużycie oleju między przeglądami 1l.

Jakie powinny być wartości odniesienia wskazań sond Lambda i ich charakterystyki? ciężko dokopać się w necie na te dane.

Pozdrawiam

[BMW 530xi błędy 30E9 i P0420/P0430]

Witam po raz pierwszy na forum.

O jakiegoś czasu mam problemy z silnikiem N53 - po zimnym starcie silnik pracuje nierówno i obroty falują w przedziale 700-500 n/min. po przejechaniu paru kilometrów i rozgrzaniu silnika zjawisko zanika do ponownego wystudzenia silnika.

zapala się lampka MIL - błąd silnika.

Pojawiają się błędy :p0420 i p0430 oraz 30E9

może ktoś z Was miał podobne objawy i może podpowiedzieć i poradzić w temacie

rocznik 2009 / silnik N53

auto ma przejechane 110 000 km. - pewny przebieg