leito1610wp.pl

tak 316 1,9

czujnik temperatury napewno wpiety, wtyczka wyglada na dlugo nie uzywaną (zasniedziała) na kolektorze tez nie widze miejsca gdzie to mozna wpiac , mozliwe ze mam kolektor bez DISA? diagnostyka tez nie pokazywala błedow a auto jezdzi dobrze , ma moc

Robilem kapitalny remont w silniku 1.9 przy okazji skladania natrafilem na wtyczke w okolicy wtryskiwacza 3 i 4 cylindra ,nie moge znalezc miejsca w ktory molaby byc podlaczona , jest to wtyczka na dwa piny jak na foto : http://w859.wrzuta.pl/obraz/0RllxwZjwrq/20140711 dodam ze wszystko w aucie dziala poza kontrolkami eml i czeck silnika ,ktos ma jakis pomysł?

podlaczalem pod kompa , zero bledow ;/

naprawde nikt nie ma pomyslu co to moze byc?

Dziekuje ale niestety w owych instrukcjach nie mam momentów dokręcenia które mnie interesuja (najbardziej podpór wału i stopy korbowodów) :(

dzekuje koledzy własnie zasysam ,mam nadzieje ze coś tam znajde.

up ,naprawde nikt nie ma serwisówki?

Witam , jestem w połowie remontu silnika M43 1,9 105km po obruceniu panewek,potrzebuje rysunek złożeniowy silnika z momentami dokręcenia wszystkich elementów , ktos ma cos takiego ?

Mój silnik jest zajechany.Panewki na pierwszych dwóch cylindrach obrócone.Ja nie pytam czy ten silnik jest awaryjny czy nie,jednak troche na jego temat czytałem,przeglądalem ogłoszenia gdzie mozna kupić pare takich silników własnie z obróconymi panewkami co chyba przypadkiem nie jest.Pytam o możliwosc zastapienia innym silnikiem mając jednak nadzieje że w końcu znajde w pobliżu siebie jakiś silnik który bede mógł odpalic i posluchac przed zakupem.

Witam silnik m431.9TU w mojej 3jce skończył sie , czy zamiast owego trudno dostepnego i awaryjnego motoru można wsadzić słupek z 1,8 (np z e36) nie zmieniajac reszty osprzetu ?Jakie są róznice ? Pozdrawiam

mam czas i zaplecze techniczne a do tego znajomych w firmie gdzie robią szlify , wiec coraz bardziej skłaniałbym sie do naprawy starego silnika , jak kupie drugi to tez nie wiadomo ile pożyje , zwykle 1.8 m43 miało problem z panewkami ?? czytałem na jakimś forum ze jedna osoba przekładała ten mniejszy motorek , ktoś ma jakieś informacje ?

Ponoc te silniki miały wade panewek , tak czytałem na necie ,nawet była akcja serwisowa ,pozatym na allegro wisza z 2 takie stukajace silniki na części ,zaraz ide mierzyć sprężanie, podniose pokrywe zaworów zobacze co tam sie dzieje :)

Dlaczego kupilem?Dałem za nia tyle co trzeba zapłacic w decatlonie za rower średniej półki a poza usterka silnika , nadwoziowo jest w idealnym stanie.Co do wymiany silnika to dla mnie nie problem tylko silnik który kupie moze byc w podobnym stanie wiec nie wiem czy robic obecny motor czy , czy wstawiac drugi ;/

Witam serdecznie.Kupiłem uszkodzona BMW 316 m43 1,9 1999 r ze stukami w silniku , zaraz po zakupie wróciłem nią na kołach około 60 km, olej w normnie,kontrolka też gasiła sie jak trzeba, temperatura idealnie w połowie, moc jest ,auto jest po paru mechanikach ,sprzedajacy twierdzi że wymieniony został łańcuch rozrzadu i elementy współpracujące i to nie pomogło , według mnie winna jest stukajaca panewka ,dzwiek wydostaje sie z dolnej czesci silnika , po wykręceniu wkładu filtra olejowego zauwazyłem na nim metalowe drobne płatki - czyli raczej chodzi o panewke,dziś bede diagnozował dalej- zmierze cisnienie sprężania zeby wewntualnie wiedziec czy jest co ratować. W najgorszym razie silnik do wymiany i tu pojawia sie problem , jak i gdzie kupic taki silnik zeby nie był taki sam ? Czy 1,8 mozna stosować zamiennie ?Są łatwiej dostepne.Czytałem że te silniki miały wade fabryczna panewek.Jeszcze jedno jak jest z wyjeciem silnika , są jakies problemy ? dostep wydaje sie byc dobry , wyciagac w razie czego sam silnik czy ze skrzynia ?Prosze o jakies sugestie .Pozdrawiam