Warek

Auto to bmw E90 2.0 benzyna 170km 2008 rok anglik przebieg to 75 tys mil Witam, to będzie mój pierwszy post na forum nie znalazłem nigdzie podobnych usterek mianowicie kupiłem auto okolo 9 dni temu wszystko było ok do momentu aż po paru dniach zapalil sie check engine pomaranczowa lampka w drodze do pracy zgasilem auto odpalilem bylo ok potem przy powrocie to samo na spokojnie pod domem znalazlem opcje reset w opcji komputera wiec zresetowalem i bylo pare dni spokoju potem to samo ostatecznie dzisiaj rano zapalil sie check engine a po przejechaniu 20 mil z pracy do domu dodatkowo czerwona lampka oleju bylem u mechanika podlaczyl auto pod komputer wyskoczyly nastepujace bledu Catalhyst efficiency sulphated engine oil pressure control cranck & camshaft sensor correlation map thermostat activation vanos co moge powiedziec od siebie dodatkowo od paru dni nie moglem sprawdzic poziomu oleju cos swirowalo oraz zauwazyzlem dzwiek silnika jakby klekotal lub cos w tym stylu troche dieslowaty....acha oraz telepie pod siedzem gdzie znajduje sie jeden z katalizatorow wiec przypuszczam ze ten bedzie do wymiany co wlasciwie stwierdzil mechanik ale nie potwierdzil tego ostatecznie w piatek mamy rozmawiac stwierdzil rowniez ze czujnik oleju silnika do wymiany no i oczywiscie olej bo czuc zapach taki typowy spalony olej .... Auto kupilem w komisie w angli z 3 miesieczna gwarancja obecnie czekam na skierowanie z komisu do mechanika wspolpacujacego z nimi gdyz komis znajduje sie 200 mil od mojego miejsca zamieszkania no wiec teraz pytanie za auto dalem 5000 Funtow do 14 czy do 30 dni moge je oddac wiec ... Oddawac/Naprawiac? dodam ze dealer z komisu zadeklarowal pokryc koszt wymiany katalizatora ale powiedzial ze nie sadzi zeby byl problem z lancuchem rozrzadu co stwierdzil moj niezaufany mechanik ktory jest anglikiem i slabo go znam po tym jak zauwazyl cranck and camshaft sensor correlation no i jakis blad z vanosem prosze o odpowiedz dziekuje :)