Skocz do zawartości

gingordon

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez gingordon

  1. miałem podobne problemy jak rozsypała mi się przepływka,

    nowa przepływka i wszystko wróciło do normy (moc, dźwięk silnika, obroty)

     

    nie było strzałów w kolektor?

     

    ===========

    vanos 328i 95r

  2. :(:(:( własnie byłem w garazu i nic nie znalazłem tego silniczka krokowego nawet z pomoca zdjecia ja mam jakis inny silnik :( moze wiecej wskazówek

     

     

    Witam, czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie znajduje sie silniczek krokowy w 328i?

    w komorze silnika jest dosyć ciasno, nie widzę co jest pod przepustnicą...

    może jakieś wskazówki jak wygląda

    w innych samochodach łatwiej mi znaleźć

  3. Moje doświadczenia z jazdy e36 328i 95r. są podobne jak kolegi Yacka (cyt. poniżej)

     

    Co do spalania e36 328i to faktycznie mało kto wierzy dopóki sam się nie przekona. Przykładowo we wakacje trasa (taka na pół trasa bo co kilkanaście kilometrów skrzyżowania, zjazdy itp) 5 osób + klima spalanie 7,5L. W mieście max co mi się udało (świeżo po zakupie jak testowałem możliwosci auta) to 16l. Normalna jazda miejska 11-12l.

     

    ja zagazowałem moje 328i, na bezynie w mieście przy normalnej jeździe do 10 l, sportowo do 13l. na gazie miasto ok.11-13, sportowo 14-16l.

  4. To mi koledzy wczoraj poradzili zbyt optymistycznie...żaden termostat, żadne odpowietrzanie, to jednak uszczelka pod głowicą :cry:

    W serwisie powiedzieli-2 tysiące(wraz z planowaniem głowicy-tak to się zwie,tak? I z zaworami...cholernie drogo, nie mam tyle...może ktoś zna dobrego mechanika, który policzył mu za tą robotę taniej? Kurcze, nawet się nią jeszcze nie zdążyłam nacieszyć, a już stoi :cry:

     

     

    Witaj,

    przechodziłem ostatnio wymianę uszczelki i obróbkę głowicy w moim 328i. Kosztowało mnie to trochę czasu, ale bez problemu można zmiejszyć koszt. Nie wiem dokładnie jaki masz silnik, ale... obróbka głowicy (tzn. zawory, uszczelniacze, spr.szczelności, planowanie kosztują ok.600zł, uszczelka 150zł, inne uszczelki bez kompletu ok.150zł. Komplet na górę silnika chyba ok. 400zł. Za robociznę (pod warunkiem że nie będzie komplikacji) można zapłacić ok. 600zł.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.