Sauron

Info dla potomnych.Problem rozwiązany...Nie ma że w BMW coś się nie da ustawić...Problemem był za krótki wahacz prosty ,który mi sprzedano...Nr katalogowy 31126755835 Niby w/g źródeł występował do E60 ,ale głównie znajdowałem go jako część zamienna do serii 7 Minimalna różnica długośći , a ja stary i głupi po nocy robiłem i nie pomyślałem ,że orginalna częsc bmw może nie pasować - szczególnie ,że wyglądają na oko niemal identycznie... http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9c1666452652.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/4efbbc6d634d.jpg

Mam pytanie do ludzi ,którzy ogarneli temat zawieszenia. W mojej Pre LCI wymieniłem zawieszenie - auto prowadziło się dobrze , nic nie stukało , nic nie ściągało , ale jadę na wakację w trase po europie więc zawitałem do mechanika i on stwierdził że tuleje w tylnych wahaczach dobiegają końca więc zostały zmienione tylne tuleje pływające - kompletne oraz osadzone nowe tuleje wahaczy oraz łączniki stabilizatora - to wszystko na tyle , a także poszedłem za ciosem i zmieniłem oba wahacze z przodu - skośne i jeden lewy wahacz prosty z przodu... zaraz po wymianie zauważyłem sporo rozbieżność kół przednich - oczywiście kontrolka kontroli trakcji i info o słabym trzymaniu sie drogi... Pojechałem na zbieżność - ustawili mi - wszystko na wartości jakie powinny być . I tu zaczęły się problemy - po wyjechaniu na jazde testową niby wszystko było ok ale kierownica krzywo stała - więc szybki powrót na diagnostykę - i wszystkie wartości w lesie... kolejne próby przynosiły tylko coraz większe rozjechanie sie wartosci. finalnie ustawione zostało mniej wiecej ( tylne lewe koło mimo osiągniecia maksymalnego wychylenia nie mozna było dojśc do porządanej wartości ) a także jak spojrzę od tyłu to widze ze tyl lewy w lekkim negatywie.. Wszystkie nowe częsci kupione orginalne ALE wg katalogu od e60 - 2009 LCI ...podobno to to samo... Czy są różnice w zawieszeniu między LCI a pre LCI? - na oko wyglądaja tak samo

Dziekuje bardzo - sprawa ogarnięta

Normalnie wielki ukłon. Ściągnięte z 20Gb różnych wersji INPY i NCS , dodatkowo 6.5 GB z ISTY i kilka dni bezowocnych prób...Zrobiłem co napisałeś i 15 sekund później wszystko perfekt. Moje radio przestało czytać CD więc jedyna opcja to było uruchomienie AUX lub kosztowna zmiana radia ( nie bawie się w używki ) Daj nr konta na PW to ci na Piwko wyśle kolego ;)

+naux dodane do FA - z tym nie było problemu Problem pojawia się przy próbie kodowania MASK bez problemu odczytuje MASK w INPIE bez problemu kodowałem KOMBI - dodawałem cyfrowy prędkościomierz Mogę bez błędu zrobić reset MASK-a z poziomu NCS mogę bez błędu sczytać Info ( index ) - każda próba kodowania - nawet odczytu - zanim zaczne cokolwiek edytować kończy się tym błędem Profil mam stworzony samemu - mój NCS nie miał gotowca - niemniej mam pozaznaczane co trzeba ( Działa kodowanie na innych modułach)

Witam wszystkich Mam problem , mianowicie dołożyłem sobie wejście aux - posiadam najprostsze radio , dodałem do FA pozycję aux , niestety przy próbie zakodowania modułu mask wyskakuje ciągle błąd. Mogę się połączyć INPĄ i nie zgłasza żadnych problemów , , Mogę NCSem zrobić SG reset , lub info , natomiast przy jakielkowiek próbie kodowania wyskakuje błąd wrong ecu coding index A_E65MMI: CODIERINDEX = 0Bh MASK_E60.C05: CODIERINDEX = 05 Czy to jakieś moje niedopatrzenie czy po prostu mask walnięty? Sorki za chaotyczne pisanie ale mam nadzieje ,że kumaci skumają ;) Dodam ,że próbowałem różnych wersji ncsa oraz zaktualizowałem pliki z ISTY żeby wykluczyć brak jakiegoś skryptu