snafumanila

Auto naturalnie będzie sprawdzone w ASO. Niemniej zanim na takie coś się zdecyduję muszę przewidzieć, zorientowac się, czego mogę się spodziewać (sprawdzenie w ASO to koszt + logistyka). Inna sprawa, że czytając sporo postów można dojść do wniosku, że ASO tu skasuje ale mało co powie bez wymiany połowy auta. Tak więc na razie chcę wiedzieć, jakie są opcje, nawet jeśli to wróżenie z fusów na tym etapie.

Wiem, że powinienem przeorać forum, potem pytać. Wydawało mi się, że wczoraj nic nie pominąłem, sporo szukałem - niemniej działam też, powiedzmy, pod presją czasu :) Dziś (chyba po wyspaniu się) trafiłem jeszcze na ten wątek. Więc w sumie testy to odłaczenie kostki od skrzynki i w szystko będzie jasne. viewtopic.php?f=86&t=237037

Czołem forumowicze. Nie jestem posiadaczem BMW, ale robię przymiarki. Wczoraj byłem na oględzinach jednego egzemplarza. 2007, ok 150 tyś (wygląda na realne). Wszystko jest cacy, ale przy MOCNYM przyspieszaniu na wyższych biegach (powiedzmy od ok 3-4) ma takie delikatne podszarpywania. Coś jakby zmiana biegu w automacie, ale dużo krótsze. Nie traci ciągu, ale jest to podszarpywanie odczuwalne. Na forum znalazłem w zasadzie podobny przypadek viewtopic.php?f=86&t=114650 ale nie został do końca wyjaśniony. Był to wątek z 2009 więc po tylu latach spora część mogła tego też doświadczyć. Czy może to być "miałem podobny problem,serwis stwierdził uszkodzenie skrzynki rozdzielczej x drive,po wymianie problem zniknął."? Wiem, najlepiej podjechać do ASO, jest to do zrealizowania ale z racji odległości (auto w małej miejscowości się znajduje) nie wiem czy warte zachodu. Z góry dzięki za ewentualne podpowiedzi.