Witaj, rozwiązałeś swój problem z odpalaniem ? Jeśli nie to proponuje wyciagnąć moduł IVM jest w podszybiu od strony pasażera pod filtrem pyłkowym odkręcić pokrywy i zlokalizować moduł IVM powypinać złącza wyciągnąć moduł rozkręcić i najlepiej dobrą lutownicą lub kolbą rozgrzać wszystkie luty ponieważ się robi zimny lut i nie przewodzi prądu, Posiłkowałem się tym filmikiem
https://www.google.com/search?q=ivm+bmw+e65&safe=active&client=firefox-b&tbm=isch&tbs=rimg:CeZxuDLW96eXIjgEoRozLGJhBSOuzGXp2hX11OpXG-IldkKDqgSbTVHXDhl0k4qK1tfosFtmCc5c56iTDDZMjVAzRyoSCQShGjMsYmEFEXIReN7PExvCKhIJI67MZenaFfURhNSZZOh51YgqEgnU6lcb4iV2QhH7qY3GCvyNtSoSCYOqBJtNUdcOEZlUWcaIrqbgKhIJGXSTiorW1-gRS52ZAN6XgWsqEgmwW2YJzlznqBHdsyer0XlAQCoSCZMMNkyNUDNHESRBeWxmtQ5u&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwi9utOvr8rcAhUSPFAKHcVfAqIQ9C96BAgBEBs&biw=1152&bih=563&dpr=1.67#imgrc=kf-InEL-zo2UEM: Problem w tym że błąd jaki wskazuje komputer to Transmission malfunction/fault lub żadnego strzelanie jak by siadał cały aku wywalało stawiałem na rozrusznik a w serwisie mi powymieniali regulator napięcia świecę i aku koszt 2200 zł i problem powrócił po 3 dniach i juz nie pojechałem do niech sam zacząłem szukać na necie odpowiedzi Pozdrawiam tel 792 653 120