marteno98

Witam problem pojawił się niedawno o dziwo aku trzyma pali normalnie nie ma problemu. Gdy odale i zacznę jechać jest ok póki nie włącze świateła, dmuchawy albo oby dwu na raz momentalnie traci moc zaczyna całego rzucać jak by beny nie było. Jak już gaśnie wystarczy żę wszystko wyłącze to zaczyna jechać normalnie a kiedy się zatrzymam z powodu utraty mocy odpali bez problemu pomocy !!! w ta pogode bez ogrzewania masakra ! (m20b20)

i tu jest problem ta moja jest kompletnie do wyrzucenia ponieważ poszedł dół nity zerwane i mam 5 pinową ale ta nie podejdzie bo potrzebuje z końcówką 083 a mam 090

Witam poszukuję osoby która zrobiła by mi taką modyfikacje lub pomogła w jej realizacji ( oczywiście zapłacę ). Silnik m20b20 w E30 po strzale w przepływomierz nie mogę kupić takiego z końcówką 083 i czytałem że przerabiają przepływomierz z m50b20 a taki posiadam. Jeśli ktoś ma jakieś info lub kontakt do takiej osoby co podejmie się tego wyzwania bym był ogromnie wdzięczny

Witam szukałem już na forum ale nie znalazłem odpowiedzi. Problem jest taki, że mam e30 z m20b20 i przepływomierz niestety rozsadziło zakupiłem inny, ale jest 5 pinowy a u mnie potrzebny 4 pinowy czytałem że jest możliwość przełożenia płytki i wtyczki z 4 pinowej i tak zrobiłem, ale niestety odpala i gaśnie. Byłem u znajomego żeby zobaczył co i jak z elektryką czy jest dobrze podłączone polutował 2 dolne ale u góry 2 zostały puste bez kabelków ( od wtyczki do płytki ) i mówi że powinno działaś bo wychodzi że to i tak jest połączone. Przełożyłem 4 pinową wtyczkę przypiłowałem sylikon podłączyłem wszystko siedzi i nic. Także zastanawiam się czy to wogl. ma sens i czy ktoś już tak robił, czy może patent jakiś na to żeby chodziło na 5 pinów ?????