Tomaszwinner

Witam Podczas ostatniej wizyty u dealera zapytałem o możliwość zwiększenia mocy w moim samochodzie - F31 320d xDrive. Po podaniu VIN otrzymałem informację, iż mogą mi dołożyć Power Performance Kit zwiększający moc z 184km do 200km i z 380nm do 420nm. Bardzo mi się to spodobało, a cena (4200zł) nie wydaje się jakaś wygórowana. Zatem mam do Was pytania: 1. Czy ktoś wykonał taki zabieg - czy warto? O ile się poprawiły osiągi? 2. Czy jest możliwość innej (większego przyrostu mocy) modyfikacji bez utraty gwarancji? Pozdrawiam

Dostałem odpowiedź od navibmw pl , że nie ma możliwości, aby fotoradary były pokazywane.

Ponawiam pytanie - czy jest możliwość, aby nawigacja informowała o fotoradarach? Pozdrawiam

Auto zakupione. Dlaczego nawigacja professional nie informuje o fotoradarach?

A ta mapa co jest seryjnie w aucie to na ile krajów?

Jak wygląda aktualizacja / wsparcie nawigacji PROFESSIONAL? W innych markach np. są darmowe aktualizacje przez 3 lata, a tutaj?

Może się ktoś wypowiedzieć czy samochód jest dobrze zabezpieczony przed korozją?

Czyli dopłacam 486 zł do kierownicy sportowej. Warto dopłacić do rozszerzonej deski jeżeli mam nawigacje business?

A jest możliwość podgrzewanej przedniej szyby? Bo w katalogu nie znalazłem takiej informacji, a w Mondeo jest to bardzo przydatna funkcja. Oczywiście nie mówię teraz o nawiewie na szybę tylko o tych takich prążkach wewnątrz szyby.

Warto dopłacić 486 zł do kierownicy sportowej? Czy już fabryczna kierownica i lewarek są skórzane?

Byłem wczoraj u dilera. Chyba jednak się zdecyduję na nowe BMW 320d xDrive. Skonfigurowałem ze sprzedawcą samochód za 187 900 PLN (manualna skrzynia, bo lubię sport w aucie), po rabacie kosztowałby mnie 178 000 PLN. Zastanawiam się także nad full wyposażoną mazdą 6 2.2 175km (manual) za 145 000 PLN. Warto dopłacić 33 000 PLN do BMW? Pozdrawiam!

Do usunięcia

Pytanie - czy na zwykłych fotelach siedzi się na tej samej wysokości to na fotelach sportowych (czyli czy fotele sportowe dają tylko trzymania boczne) ?

Szczerze, to się cieszę, że będę machać lewarkiem, bo skoro dawali za darmo to czemu miałbym nie brać? A wolę manual :> BTW. Nawet 316d może mieć automat.

A czy automat nie popsuje mi frajdy jazdy autem? Lubię zmieniać biegi wajchą czy też redukować przed wyprzedzaniem i mieć pełną kontrolę nad obrotami, taka radocha :> EDIT: Z tego co widzę, to przy 318d xDrive Touring w konfiguratorze nie ma opcji wybrania skrzyni automatycznej. Jest możliwość, ale przy 318d (RWD - napęd na tył).

A czy ta skrzynia 8 biegowy automat nie zamuli 318d xDrive? Jak się będzie sprawować?

Oke, to jutro do bmw, jazda testowa i potem negocjacje z dilerem.

A silnik 318d XDRIVE da radę? (Musi być 4x4, bo mieszkam w górach i Rwd nie da rady) Tak, aby dało się wyprzedzać i w miarę szybki jechać (moc obecnego mondeo 2.0 TDCI 140km całkowicie mi wystarcza). Ile czekaliście na swoje f3X? Btw. Nowa klasa c merca odpada z powodu braku prawdziwego recznego.

W poniedziałek wybieram się do salonu na jazdę próbną. Miejsca tak dużo jak w Mazdzie czy Mondeo nie potrzebuję - bmw ma porównywalną szerokość i rozstaw osi, a i tak max jeździ się we 2 osoby więc miejsca na nogi z przodu będzie wystarczająco. Swoją drogą dziwne, że wszędzie znajduję informacje, że BMW F31 to segment D czyli tak jak Mazda 6 czy Mondeo. BTW. BMW na zdjęciach z zewnątrz prezentuje się świetnie i wygląda na całkiem spore. BTW2. Tylko Mazda 6 i BMW F31 w segmencie D posiadają prawdziwy hamulec ręczny, który jest bardzo przydatny w górach, a nie jakieś zabawkowe przyciski. BTW3. Myślałem także nad Mercedesem C kombi czy Audi A4 Avant, ale to już samochody dość dawno zaprezentowane.

A co niby jest złego w wielkości f31. Rozstaw osi ma 3 cm większy od mazdy, 3 cm węższy, 5 cm niższy i 25 cm krótszy. Przy czym samochodem i tak zazwyczaj jeżdżą 2 osoby, a czasami bardzo okazyjnie 4. Czekam na opinie na temat 318d xDrive i ogólnie na temat całego samochodu. Bardzo mi się podoba. I wolę słabiej wyposażone f31 za ~168tyś. Niż full mazde 6 za 150tyś. No wiecie, prestige i te sprawy.

Wg. Konfiguratora na stronie bmw - tak, w kombi można wybrać wersję 318d xDrive. Wg. Statystyk 318d xDrive ma do setki 9,6 sek i vspeed 210, a Mondeo 9,8 i 205, więc jeśli wierzyć tym danym to bmw jest szybsze. Ale ile procent można wytargować od tej kwoty 167 000. Czytałem na forum, że max to 8-9%, czy zgadzacie się z tym? Czy przy tej zmianie silników sa kilka miesięcy zmieni się także auto z zewnątrz? Mówię o liftingu. Miałem brać mazdę 6 2.2 175km full wyposażenie za 150tyś., ale stwierdziłem, że lepiej jednak słabo wyposażone bmw. Pozdrawiam

Witam! Zamierzam zakupić BWM Seria 3 F31. Mam następujące pytania: 1. Ile da się maksymalnie wytargować z dilerem? Moja konfiguracja w przybliżeniu kosztuje 168 tyś. 2. Czy wersja 318d xDrive posiada 6 biegów? 3. Czy samochód wraz z silnikiem 318d xDrive będzie co najmniej tak samo szybki jak obecny Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI 140km (2009)? Nie potrzeba mi rakiety, ale żeby się dało wyprzedzać tak sprawnie jak w chwili obecnej. 4. Jak wygląda jazda tym samochodem 4x4 , chodzi mi o rozkład sił na przód/tył - czy ręcznie czy też automatycznie się włącza kiedy potrzeba (i czy kiedy nie trzeba to sam tył ciągnie)? 5. Mieszkam w górach, w zimie jeżdżę samochodem po wzniesieniach i czasami po serpentynach, ale głównie po terenach płaskich. Czy napęd na tył temu podoła czy też trzeba xDrive? 6. Jak porównacie to auto do Mazdy 6? Jeżeli znasz odpowiedź na chociaż jedno pytanie - pisz! Twoja rada mi się bardzo przyda! Pozdrawiam!