neo.600f4i

Witaj ja kupiłem do coupe DEPO clear z żarówkami i miałem taki problem ze po włożeniu jednej lewej kości paliło mi bezpiecznik od kierunków a na pozostałych była choinka. Prawa strona podobnie. Prawie nic się nie zgadzało prócz pozycji środkowych. musisz sprawdzić w starej lampie który pin w kości jest od czego i porównać miernikiem z zakupioną. sam sie zastanawiałem czy stop zrobić tam gdzie przeciwmgielne czy daj jako oryginał i wsadzić w środek. ewentualnie oryginał z białymi kierunkami kupić i sie nie bawić. pozdrawiam

Witaj Najczęstszą przyczyną jest uszkodzony czujnik. Łatwo to sprawdzić korzystając z multimetru. Może być to wina nawet głupiej cewki przekaźnika(czerwony) jak było u mnie. Jeżeli za Twojej kadencji ten ABS nie działał to na twoim miejscu zacząłbym od wyjęcia schowka nad nogami pasażera i odpięciu kości od komputera. Teraz nie pamiętam numerów na tej listwie co wchodzi w komputer ale pierwsze wejścia po przeciwnej stronie uchwytu listwy odpowiadają za czujniki kół. Wyeliminujesz tym sposobem uszkodzenie kabla od czujnika do kompa. Dopiero wtedy jak nie pomierzysz oporu (czujnik to pętla nawinięta na rdzeń) to zacznij wyciągać przy kołach (nie da się tam podejść z miernikiem i trzeba walczyc z kablami). Jak wyjdzie ze jest ok. szukac dalej. Może być jakas głupota a może być nawet pompa. Komputer działa jak wszedłes na niego

Z licznikiem jest czasem taki problem jak kolega dobrze powiedział. Mianowicie zimne luty w płytce licznika. Część z nich jest zalana w takiej czerwonej warstwie, którą należy zeskrobać żeby się do nich dostać. Miałem podobny problem. Licznik podczas jazdy sam się resetował jak bym wyłączył kluczyk po czym wracał do prawidłowej pracy. Sprawdź czy połączysz się z komputerem poduszki bo jak dobrze pamiętam licznik odpowiada za transmisje nie tylko tego modułu.

Witaj W Twoim przypadku ten wskazany interface nie obsłuży starszych modeli jak e36 e34 e30. Do tych samochodów jedynie ADS. Tym wskazanym to może sie połączysz, może nie z jakimś komputerem. Na 100% nie ze wszystkimi które są w aucie. ADS + INPA/DIS i wtedy robisz naprawdę dużo. Pozdrawiam

Witaj Teoretycznie powinno być ok. 1,6 czy 1,8 maja silniki 4 cylindrowe a dla obrotomierza to jest najważniejsze. Mając silnik 4 cylindrowy i montując licznik z 6 cylindrówki obrotomierz zaniza wskazania. Po wcisnięciu pedału gazu do końca obrotomierz wskazuje 4500obr/min. Sprawdz po numerze licznika z jakiego samochodu został wyjety. pozdrawiam