Kasjan

Witam! Po dzisiejszej wizycie u mechanika, okazało się iż mam do wymiany przekładnie kierowniczą... Chciałbym wiedzieć czym się kierować szukając takiej przekładni, na co patrzeć/zwracać szczególną uwagę podczas jej wyboru oraz czy znacie moze jakichś sprzedawców których polecacie. Mechanik za jej wymianę rzucił ceną 200zł (sama robocizna), czy to dużo? Za wszelkie opinie, pomoc będę naprawdę wdzięczny ;)

Witam! Oto moja nowa partnerka życiowa - BMW e36. Nigdy w życiu bym nie pomyślał, że będę szczęśliwym posiadaczem auta tej marki. Kupując auto z początku miałem myśl "jakieś małe, z silnikiem max. 1.6 gdzie nie będzie dużo palić i wszędzie się zmieści"... Byłem totalnym idiotom ;D Kiedyś ktoś powiedział mi "raz się przejedziesz BMK'ą i się zakochasz". Znalazłem okazję z dobrym wyposażeniem, przejechałem się i...? Na inne auta już nie mogę patrzeć. Porzuciłem myśl "małe oszczędne auto" na "byczy sedan marki BMW" ;) Samo w sobie auto potrzebuje trochę dopieszczenia: - wymiana drążków kierowniczych (przy okazji ustawienie geometrii) - prawdopodobnie nabicie klimy - pozbycie się ognisk rdzy - dopieszczenie blacharki - podciągnięcie linki od ręcznego - sprawdzenie i wymiana filtru kabinowego (po naprawie klimy) - wymiana odblasków od świateł mijania - drobne szczegóły dotyczące wnętrza auta, tj. żaróweczki od oświetlenia itp. - wymiana korka wlewu (jak wiemy potrafią się łamać :x) - podklejenie uszczelki od szyby tylniej (z jednej strony widzę, że odchodzi) - wymiana przedniego znaczka Większość rzeczy przy tym aucie będę chciał zrobić sam, a tego czego niestety nie dam rady to będę musiał kierować się do ludzi w tym specjalizujących się (np. blacharka, klima). Jaka jest moja wizja dotycząca tego auta? Preferuje klasyczny wygląd, może znajdą się małe szczegóły poprawiające rozpoznawalność auta. Wpis #1 Spędzając jeden dzień przy tym aucie (...gdzie własna dziewczyna już jest o nie zazdrosna) udało mi się je dogłębnie wyczyścić, naprawić światła hamowania, czyszcząc wtyki żarówek, wymienić wysięgnik od maski. http://i.imgur.com/x8DKOPd.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/33/y4vl.jpg Mankament z uszczelką: http://i.imgur.com/1iBgsqA.jpg wybaczcie za małą ilość zdjęć - śpieszyłem się ;) Wpis #2 23.02.2014 Wczoraj byłem w warsztacie sprawdzić szczelność klimy, jak się okazało jest gdzieś wyciek (napełnili azotem). Na szczęście przekaźniki i wentylator działają, by dowiedzieć się więcej trzeba będzie wpuścić środek (to dopiero jak zrobi się cieplej). Z obliczeń, wyciek jest na tyle wielki, że wpuszczając 840 gram środku (full) to ulotniłby się w ciągu nocy. http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/716/pzr8.jpg Wpis #3 23.02.2014 http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/513/dich.jpg Felunek na lato już założony, niestety opony posłużą ostatni sezon - na następny rok kończą żywot a na ich miejsce wejdą inne (kto wie... może jakieś ładniejsze felgi się znajdzie). Pozostało je jeszcze dokładnie przemyć jakimś środkiem żrącym... http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/593/a2r9.jpg Wymiana żarówek bardzo pomogła, niestety nie zrobiłem zdjęcia wcześniej dla porównania. Teraz nie musze się bać o to, że ktoś wjedzie mi w przysłowiową "dupe" http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/585/mfk1.jpg Myślę nad jakąś lepszą sesją, bo wszystkie zdjęcia dotychczas robione były na szybko i dość niechlujnie. PS: Podciągałem ręczny od strony kokpitu kierowcy - niestety będę musiał ściągać bębny i tam się pobawić (małe efekty). PS2: Na jutro zaplanowana wymiana drążków kierowniczych u mechazorda, a w czwartek klima - zobaczymy co z tego będzie... Oby nie wyszło za dużo, musze zostawić troszkę funduszy na paliwo