baarszczu

Fakt, nie wyszukałem tu po VINie, ale o co Ci chodzi że szukam okazji, a nie auta?

Kolejny samochodzik pod ostrzał :) Co sądzicie o tym ogłoszeniu? http://otomoto.pl/bmw-318-2-0-143km-kombi-ideal-09-lift-C32063346.html Dodam, że autko od osoby prywatnej, malowane drzwi kierowcy (zrobione już w DE, otarcie lakieru, słupki nieruszone). Auto ok 3 lata w Niemczech, reszta w PL i ponoć w Polsce zrobiło ok 20 tys. (trzeci samochód w domu) Co sądzicie w ogóle o benzynie ze 160tys. przebiegu? No i co robi język holenderski skoro auto od I właściciela w DE? INFO Z VIN: Dane pojazdu Numer podwozia WBAUS31090A527408 Kod typu US31 Typ 318I UL (EUR) Typoszereg E E91 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N43 Pojemność skokowa 2.00 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Data prod. 2009-01-27 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BWA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 268 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 268 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S386A DACHRELING Reling dachowy S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień S8S2A KODIERUNG ALARMSIGNAL Kodowanie sygnału alarmowego S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Chłopaki wielkie dzięki za wszelkie uwagi / rady! :) naprawdę pomogliście mi przejrzeć na oczy, jak mówiłem jestem raczej laikiem. Pozdrawiam! PS. Czy jest jakiś wątek traktujący o samodzielnym sprowadzaniu auta z Niemiec?

W tej cenie to proponuje poszukiwania BMW z 2006 roku. Ech, że naiwnych jeszcze nie brakuje... Jakby naiwnych brakowało, to byśmy nie mieli tu o czym dyskutować :D Ja ciesze się że jest takie forum i że mogę się czegoś dowiedzieć od osób które się bardziej znają. To może tak, jeżeli uparłbym się na E91 z 2008/2009 z silnikiem 2.0, jakiej ceny powinienem się spodziewać chcąc mieć sprawne autko?

OK, już załatwiam numery holenderskie. Ale skoro tak, to mam rozumieć, że informacja w ogłoszeniu o tym, że auto kupione od pierwszego właściciela z Niemiec jest nieprawdziwa?

Mam rozumieć, że ta oferta to kompletny wał? Od razu zapytam, czy historię pojazdu da się sprawdzić poza serwisem?

To prawda, rok jest inny, ale podał tą informację w treści ogłoszenia więc jest to jawne. Mam pytanie, gdzie w specyfikacji widać że nie jest to prawdziwa skóra? Jeżeli tak to jestem teraz w szoku. Dodam, że nie jestem pasjonatem samochodowym i nie jestem w stanie wszystkiego wyłapać. Co do DSP, faktycznie z VIN nie wynika, czy jednak jest możliwe by był w tym samochodzie, czy to definitywna 100% ściema? Cena zabójcza, ponieważ dla mnie to już sporo, ale konkretnie: uważam że ta Becia warta jest 40kPLN.

Witam Wszystkich, Przymierzam się właśnie do zakupu samochodu. Do tej pory byłem zdecydowany na Volvo V50, aż do czasu gdy ujrzałem to ogłoszenie: Link do ogłoszenia Pytania: Jak oceniacie auto i ofertę? Jaka jest awaryjność silnika 318i vs. 318d? Jaki mniej więcej jest roczny koszt eksploatacji takiego autka (chodzi mi tylko o serwisy, czyli bez paliwa) Ile mniej więcej może mnie kosztować OC+AC przy max zniżce? Dzięki z góry! Oto dane wynikające z VIN: Art. Wartość Numer podwozia WBAUS31060A525308 Kod typu US31 Typ 318I UL (EUR) Typoszereg E E91 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N43 Pojemność skokowa 2.00 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka SENSATEC/BEIGE (KAB4) Data prod. 2008-09-02 Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S2SXA LM RAEDER VIELSPEICHE 282 Obr. BMW, st. le. wieloszprych. 282 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S386A DACHRELING Reling dachowy S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Zagłówki w siedzeniu tylnym składane S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień S8S2A KODIERUNG ALARMSIGNAL Kodowanie sygnału alarmowego S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

viewtopic.php?f=44&t=72889 Cześć Wszystkim, Przymierzam się właśnie do zakupu samochodu. Do tej pory byłem zdecydowany na Volvo V50, aż do czasu gdy ujrzałem to ogłoszenie: Auto przepiękne! Właśnie dlatego zacząłem rozważać zakup BMW E91. Proszę o wasze opinie na temat tego ogłoszenia, bo cena wydaje mi się jednak zabójcza. Wydaje mi się że podobne modele, ale nie w skórze chodzą po 3tys. taniej. Czy w ogóle ta oferta jest sensowna? Generalnie szukam max 5 latka, max do 42tys. zł, silnik max 2.0 (cenie sobie oszczędność i komfort na trasie, ale nie potrzebuję się ścigać). Mam też obawy natury ogólnej, co do tego modelu (nie chodzi mi już o to konkretne ogłoszenie, tylko o model E91 w ogóle): Silnik: w grę wchodzi 318 lub 320. Pytanie czy diesel czy benzyna. Wiem już jakie są ogólnie zależności, ale konkretnie chodzi mi o to, jakie faktycznie jest ryzyko poważnej awarii tych diesli? Bo właśnie przed tym mnie każdy przestrzega. Czy oszczędzając 2tys. rocznie na ON vs. PB oznacza, że mimo sporych kosztów napraw diesla opłaca się go mieć? Pytam tylko o eksploatacje, na temat pracy i komfortu jazdy obu silników (benzyna i diesel) czytałem już wiele. Chodzi mi o to, co ostatecznie wychodzi taniej (paliwo + naprawy i części). Czy faktycznie ta benzyna jest mniej awaryjna? Ukochany filtr cząstek stałych. Pytanie: jak faktycznie wygląda wypalanie filtra, tzn. co ile km miejskiej jazdy należałoby skoczyć na trasę? Czy jak jeżdżę głównie po mieście a raz w miesiącu robię trasę 100 km w jedną stronę, to czy mam powody by obawiać się DPF'a? Jak w ogóle wygląda inicjacja wypalania, czy w ogóle mogę mieć pewność że to właśnie w tej trasie filtr się wypali, a nie w momencie jazdy do pracy? I zagadnienie nie łatwe: BMW E91 vs. Volvo V50. Czy ktoś umiałby mi porównać te dwa auta pod kątem eksploatacji? Nie chcę informacji o osiągach, czy który jest fajniejszy. Wiem, że Volvo to też nie jest tania marka. Czy mogę jednak stwierdzić, że będzie tańszy w eksploatacji niż BMW? W końcu płyta jak u Focusa, silnik PSA sprawdzony, zatem części raczej popularne... Proszę o radę i dziękuję z góry!