Skocz do zawartości

winnetou

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez winnetou

  1. Wymieniłem pompę nivo na regenerowaną oraz filtr powietrza. Chciałem wymienić rownież przekaźnik, jednak nie mogę go znaleźć. Czy mógłbym prosić o opis lub najlepiej zdjęcie gdzie ten przekaźnik znajdę. Podobno miał być gdzieś pod kołem zapasowy małe go nie widzę.
  2. Witam, miałem podobny problem z szyberdachem - popękane prowadnice spowodowały , ze dach podniesiony do góry nie chciał się zamknąć, naprawialem w Zgierzu i z czystym sumieniem mogę polecić (6h roboty, 1600zl) - http://www.szyberdachylodz.pl
  3. Spore spalenie mojego BMW skłoniło mnie do wejścia w menu ukryte i sprawdzenia czy samochód się nagrzewa. Auto stało na zewnątrz 24h, temperatura która pokazywał komputer to -2oC. Przejechalem autem 20km po mieście, jadąc raczej spokojnie. Temperatura po tym dystansie doszła do 82oC. Po zatrzymaniu po ok. 5-6 minutach pracy silnika na biegu jałowym temperatura wzrosła do 93oC. Temperatura na zewnątrz pokazywana przez komputer to +3,5oC. Po godzinie przejechałem autem kolejne 10km, temperatura podczas jazdy utrzymywała sie w okolicach 76-80oC - trochę wzrosła, późnej zmalała Przeglądając wcześniej forum wyczytałem, ze mając sprawne termostaty 3litrowy diesel powinien po 8-10km pracy osiągnąć temperaturę 88-90oC. Czy mógłby mi ktoś potwierdzić, ze opisany przypadek wskazuje definitywnie na termostaty wymagające wymiany w moim aucie? Czy z tego opisu można stwierdzić który termostat jest do wymiany - może miał ktoś podobne objawy?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.