fygfy

Panowie te wszystkie silniki 2.5, 3.0 n52 sa na bazie jednego silnika? Znalazłem taka tabele silników e92: http://baza.edpol.pl:8080/partscatalogue/cars.aspx?a=00016&b=05569 Pogubiłem sie ktory jest najbardziej polecanym. Wiem że ten 218KM z n52 ma duzo wad konstrukcyjnych. A ja szukam cos takiego jak 328 w e46 bo to swietny silnik.

Widze że temat się ruszył :norty: wielkie dzieki panowie za wasze opinie, jednak czasem warto posluzyc sie internetem :mrgreen: Jedno jest pewne dzieki wam odpuszczam sobie 325i. Teraz w kregu moich zainteresowań jest 330i bo na 328i to raczej nie ma szans. Gdzieś tam kiedyś czytałem że 3.0 lubi lyknąc olej to prawda?

Wlasnie czytałem jeden z wątków tutaj:http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=191171 i jakimiś wadami bym tego nie nazwał. Z tego co wyczytałem to najwiekszy problem jest z głowica i wiele innych. Ogólnie wychodzi na to że przy 200k trzeba robić remont silnika. To jakis żart?

Ale chyba ten motor 325 218KM nie ma specjalnie wad skoro jeszcze nikt ich tu nie podał :cool2:

325 3.0 nie ma 218KM :duh: tylko 211KM to 325 2.5 ma 218KM myśle że sie nie myle... chyba jeden i drugi jest odpowiedni do podciagniecia mocy :norty: musiałbym sie bujnąc jednym i drugim :D

Jakie sa słabe punkty e92? Najczęstsze usterki? 2.5 jest problematyczny? Czy raczej nie ma z nim większych problemów?

Dzięki ppatryk! Swietny post! konkretnie i na temat. No i piękne e92 :)

Budzet 60-70 tys.

Witam Panowie, Planuje w tym roku zmienić moją e46 na e92(2007-2008) tylko nigdzie nie moge nic znależć na temat e92. Tzn znalazłem nawet tu na forum bardzo wiele ale z tego co wyczytałem to nic tylko zostać przy e46. Czy jest aż tak żle z nowszymi modelami BMW i ich silnikami benzynowymi? Bo jeżeli mam więcej bywać w serwisach niż na drogach to kiepsko bo gdzie wtedy radość z jazdy? Silnik jaki mnie interesuje to 2.5 218KM moze to szalu nie robi w porównaniu do 335 ale gdzie tym jeżdzić? Gdzie to rozpędzać? Koszty serwisowania na pewno tez znacznie wyższe od e46 co uważam za normalne bo nowszy model. Ale bez przesady! Auto ma jeżdzić i sluzyć mi a nie ja jemu. Po autko pojade sam do DE NL lub Belgia i bede sprawdzał co sie da Polski nie biore wogole pod uwage. Warto kupić ten model? Czy odpuscic i może kupić e46 z wiekszym motorem? Pozdrawiam.

Co mam zobaczyc po tych 10 minutach?

Pompy vacum w tym silniku nie ma -co to za bzdura?

Ja jadę za tydzień zmienić odme i uszczelnić vacum zobaczę czy się poprawi i dam ci znać. Bo tu za wiele się nie dowiedziałem. U ciebie jest ten niebieski dym czy nie?

Ale czemu po zmianie oleju w moim przypadku chyba na lepszy dzieja sie takie rzeczy? przeciez nie zmienilem na olej o innych parametrach. TonyBMW sprawdzal ci ktos silnik czy po prostu myslisz ze to uszczelniacze?

W ciagu ostatnich 12 m-cy na pewno nie była zmieniana. Myślisz ze to odma jest sprawca tego kopcenia?

Witam Panowie Mam problem z moim BMW i dlatego znowu zwracam sie do was z nadzieja że pomozecie. Poztaram sie opisac i z obrazować jak najlepiej o co chodzi. Jakieś 2 tygodnie temu wymiennialem olej jak zawsze Castrol 5 w 40 ale po tej wymianie silnik zaczął dziwnie sie zachowywać wydawało mi sie że glosniej pracował a co najgorsze kiedy odpalalem zimny silnik, przez pierwsze 2-3 sekundu chodzil tak glosno jak po zmianie oleju (tak jak by go pierwszy raz pompowal do filtra) dodam że mam silnik n42 one podobno tak maja że chroboczą przy odpalniu (napinacz czy to łancuch jest za to odpowiedzialny) i wczesniej tez sobie chrobotal ale nie az tak glosno. Z obawy że kupiłem podróbe oleju (kupowany w sklepie motoryzacyjnym - nie internet) po przejechaniu 200km na tym oleju (3dni) wymieniłem go na valvoline 5w 40 ktory osobiscie kupilem w NL. Silnik chodzi cicho, równo, nie chrobocze przy odpalaniu - jednym slowem lepiej. Ale... wydaje mi sie ze wiecej ubywa niz wczesniej chociaz moze mi sie wydaje w dodatku chyba mam nieszczelną pompe vacum (ktora jade uszczelnic za tydzien) - czy mozliwe ze rozszczelnienie sie z czasem powieksza? Wydaje mi sie ze to pompa poniewaz po zatrzymaniu auta(swiatla itd) czuc spalony olej w kabinie. Ale co mnie martwi najbardziej: po odpaleniu auta pozostawieniu go na 2-3 minuty na biegu jałowym i wcisnieciu lekko czy mocniej gazu z rury wydobywa sie dym jak dla mnie koloru szarego. (video poniżej -link) i na tym koniec pozniej zero dymienia moge dusic gaz i nic 0 dymu, podczas jazdy tez nie dymi co to jest? Bo w tych temperaturach jakie teraz mamy to chyba nie para? Tym bardziej że mam drugie auto Diesel dla sprawdzenia zrobilem z nim to samo i zero dymu wiec to raczej nie para. Zauwazylem ze mam dziure na laczniku z tlumnikiem ale nie sadze zeby to mialo z tym jakis zwiazek. I wydaje mi sie że spaliny tez jakos inaczej pachna niż wczesniej. Plynu nie ubywa ani tez nie ma w nim oleju wiec uszczelka pod głowicą tez chyba odpada. Poniżej dodaje fotki i video. Tak wyglada bagnet (nie jezdze na nie dogrzanym silniku codziennie robie ok 50km) W zeszlym roku zima tez tak wyglądal latem to zaniklo tylko ze teraz temp jest 15<+ http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d35f89d996cd6bab.html Korek i wlew oleju http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8928d6d69c7d7675.html Video wydechu i dymu: video plynu: Z góry dziekuje za pomoc.

Warto dopłacić do saschs-a!

Witam Panowie Przymierzam sie do wiekszego serwisu mojej E 46 2.0 143hp chciałbym was prosic o pomoc wyborze czesci a dokladnie jakie firmy wybrac. 1- klocki + tarcze (intercars polecil mi TRW) - co wy o tym sądzicie? i czy przy wymianie z tylu trzeba tez wymieniac cos od hamulca recznego?(wspominal mi o tym moj mechanik ale nie pamietam dokladnie o co mu chodziło) 2- Poduszki silnika z tego co wiem są dwie i tu kompletnie nie wiem jakie kupic firm dużo a ceny jeszcze bardziej zrożnicowane. (chce wymienic gdyz czuc nie równą prace silnika -drgania) 3- Sprężyny do tyłu (samochód jest pochylony bardziej na jedna strone, sprezyna byla sprawdzana nie jest peknieta moze po prostu siadla bardziej od drugiej) 4- no i kwestia oleju teraz leje castrola duzo osób poleca Valvoline czy zmiana na ten drugi nie zaszkodze silnikowi jak to nie raz sie zdarza? 5- no i napinacz łańcucha ale tu chyba nie ma jakiejs wielkie rozbieżności i wyboru. 6- pompa vacumm chcialem wymienic bo gdzies przecieka ale w BMW Luzino powiedzieli ze lepiej uszczelnic co wy o tym myslicie? Licze na was panowie bo kto inny pomoże jak nie wy?! Pozdrawiam i zycze radości z jazdy.

Witam, Szukałem tematu ale nie znalazłem nigdzie konkretnej odpowiedzi więc zakladam nowy mianowicie, W mojej BM lekko drga - trzesie samochdem na biegu jałowym to jest takie uczucie jakby silnik delikatnie nie równo pracował ale wskaznik obrotomierza stoi w miejscu na odpowiednich obrotach nie ma znaczenia czy na zimnym czy na ciepłym drgania są takie same. Zauwazyłem również że trzesie sie też lewarek zmiany biegów i to wszystko ustaje w momencie muśnięcia pedału gazu. Co moze być przyczyną? Swiece? kable? poduszki? przepływomierz? czy jeszcze cos innego... co jest najbardziej prawdopodobne? jak myślicie... może ktos z was miałpodobne objawy? Nie chce dochodzić do tego metodą wymiany połowy czesci w aucie. Pozdrawiam. viewtopic.php?f=69&t=117886

Dzieki panowie. Kupuje to. [szwojtyla] jak sie w tym rozeznasz to napisz kilka slówek co i jak, bede wdzieczny ;)

Witam, Panowie mam pytanko, poszukuje interfejsu do mojej buni (kasowanie bledow-odczyt, ustawienia swiatel itp) Znalazlem cos takiego http://allegro.pl/bmw-scanner-pasoft-1-4-0-usb-korekta-licznika-prog-i4330165871.html Wiem ze na tym oprogramowaniu (tylko oryginalnym) kasował mi bledy i ustawial swiatla mechanik z bmw na pomorzu. Czy warto kupić coś takiego? czy do podstawowej kontroli-obslugi auta sprawdzi sie to? Pozdrawiam

Witam Panowie, Od pewnego czasu zastanawiam sie nad zmiana mojej qp na cabrio ale nigdzie nie moge znależć informacji takich jakie mnie interesuja typu uzytkowanie, pielegnacja, konserwacja dachu, wady, wrazenie z jazdy, plusy - minusy itd itp. Może jest tu ktoś kto ma E46 cabrio i mógłby pomóc w kilku kwestiach? Jak juz tu nikogo nie znajde to juz chyba nigdzie.... Pozdrowionka.

Witam Panowie Przyszedl czas na zmiane oleju w moim Bmw e46 318ci 2.0 143km przebieg 188 tys do tej pory zalalany jest syntetykiem Castrola 5w 40 jak dobrze pamietam. Wiem ze byla taka stronka z wykresem oleji dla bmw ale nie pamietam adresu. Slyszalem ze lepszy od castrola jest vavoline czy to prawda? jesli tak to jaki kupic bo jest tego sporo. Mechanik z serwisu powiedzial mi tez ze Vavoline ma jakies srodki przeczyszczajace ktore wlewa sie do starego oleju i po 5 minutach pracy na dolewce tego srodka rowniez z vavoline wymieniamy olej co o tym sadzicie? czy to dobry pomysl? Pozdrawiam.

Panowie poszukuje dobrego mechanika-szpeca od bmw kogos kto sie naprawde zna i wie o co chodzi i nie bedzie sie uczyl i zbieral doswiadczenie na mojej buni. Potrzebuje kogos takiego z okolic pomorskiego, kuj-pomorskiego. Z gory dziekuje za pomoc.

Jasne ze sprawdzam poziom oleju a co do kompa to nikt tego nie zrobil ani o tym nie wspomnial ale czy komp pokaze przyczyne znikania oleju?

Panowie jakies 3 m-ce temu kupilem w niemczech wymarzona bunie e46 coupe 318 143hp 2004r od razu wymienilem olej na castrol 5w-40 full syntetyk filtry itd. jestem czlowiekem bardzo dbajacym o samochod nawet o kobiete tak nie dbam :P ale do rzeczy po wymianie zrobilem trase z PL do NL jakies 1000km i jakies 200 na miejscu i pewnego dnia po zgaszeniu auta zapalila sie zólta kontrolka od oleju wiec dolalem bylo to po wymianie wiec pomyslalem ze moze nie nalali pelnego stanu. Ale po jakis 300 -400km po miescie historia sie powtorzyla i na dodatek czasami zasmierdzialo w kabinie spalonym olejem Pojechalem na swieta do PL i zaraz po na warsztat zeby sprawdzili czy nie ma wyciekow diagnoza - uszcelka pod klawiatura i pod miska ojejowa do wymiany sam to widzialem, ewidentny wyciek. Na drugi dzien bylem sprawdzic silnik byl suchy. Dwa dni temu wrocilem do NL zajezdzam na miejsce gasze i co widze? zólta kontrolke od oleju! Co jest grane? czy to mozliwe zeby auto przy przebiegu 180 tys bralo takie ilosci oleju? Dodam ze plynu chlodzacego nie ubywa itp wiec uszczelka pod glowica raczej odpada, samochod nie kopci nie dymi chodzi rowno i bez zarzutow. Panowie pomozcie bo nerwowo sie wykoncze. Jaka moze byc przyczyna co robic gdzie szukac?