Skocz do zawartości

szny22

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szny22

  1. Sprawdzę to. Właśnie zdarza się, że przy odpalaniu zimnego motoru czuć wyraźny zapach spalin z przodu auta ale to też nie zawsze. Zdejmę pokrywę i obadam to Nie widać nigdzie okopconych miejsc na silniku. Nagrałem dźwięk najbardziej to klepanie słychać na samym początku nagrania. Teraz gdy jest cieplej klepie ciszej miarowo z obrotami silnika. Dźwięk bardzo słyszalny w środku podczas przyspieszania. Profilaktycznie może wymienic te podkładki pod wtryskami? link do nagrania: http://www92.zippyshare.com/v/BbJWze7g/file.html
  2. Bardzo prawdopodobne, tylko czemu ten dźwięk gdy silnik jest rozgrzany cichnie, ale mimo wszystko w kabinie podczas dodawania gazu jst i tak wyraźnie słyszalny.
  3. Mam problem z klepaniem zimnego motoru. Gdy silnik jest zimny mocno klepie, później w miarę nagrzewania klepanie wycisza się jednak nie ustaje do końća. Klepanie jest miarowe z obrotami silnika. Dodam, że mocno je słychać w środku podczas przyspieszania. Motor zalany Castrolem 5w40. Żadnych innych objawów nie ma auto normalnie odpala i jeździ. Dźwięk jest identyczny jak w linku poniżej: jakieś pomysły?
  4. Ale aż takie przedmuchy? Silnik by strasznie nierówno chodził, z ciekawości podmieniłem silniczek krokowy ale niestety był trochę inny niż oryginalny. Co zauważyłem to tak po podłączeniu krokowca i odłączeniu od niego przewodów od komputera ten dźwięk znika. Nie wiem o co chodzi :(
  5. Hej, na początku witam wszystkich forumowiczów bo jestem tu nowy :) Mój problem polega na dziwnym dźwięku dobiegającym gdzieś z okolic kolektora ssącego. Po odpięciu krokowca ten dźwięk się zmienia a poza tym auto lepiej się wkręca i szybciej schodzi z obrotów. Co to może być? Jakaś nieszczelność na kolektorze? walnięty silniczek krokowy? ( dodam że silniczek już czyściłem i nie dało to efektu) Oprócz tego auto spala duże ilości paliwa jak i gazu, po mieście przy normalnej jeździe wychodzi 26 l bp. Na komputerze wywala błąd 2 sond przed katem i termostat. Sondy wymieniłem na sprawne, błędy skasowane pojeździłem i dalej błąd sond. Chcę odłączyć sondy od sterownika gazu, bo być może gaz zakłóca ich pracę. Tutaj wstawiam link z filmikiem jak to chodzi: http://w554.wrzuta.pl/film/2fePTwBqg0r/img_0161 Proszę o jakieś sugestie, rady, naprowadzenie na trop Za pomoc dziękuję!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.