Skocz do zawartości

Girto86

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Girto86

  1. Nom fakt, u mnie moze nie ma na błotnikach ale na masce troszku znalazłem :/ A co do tej mocy to bym się tak nie bal tego, koleżka mnie namawiał i go nie posłuchałem a teraz stwierdzam ze miał trochę racje ;) moze za 2 lata becie 3.0 ;)
  2. Dzięki ! Własnie o taka informacje mi chodziło :)
  3. Rocznik 2000 Nie przyglądałem się specjalnie, ale tak na szybko grzebiąc w swojej pamięci to wyglądało ok :) Nom własnie czytałem ze z tym mocowaniem jest lipa i jeszcze z wysuwającymi się półosiami... Tylko pamiętam ze jak grzebałem w focusie to producent podawal wymiar miedzy wahaczem a górna krawędzią kielicha i dopiero sie wahacze skręcało. Stad moje pytanie czy trzeba się kierować jakimis nastawami producenta przy skręcaniu sanek i wahaczy ??
  4. Witam, Jestem nowym użytkownikiem E46-ki :) podejrzewam ze temat przewijał się na forum, ale w każdym razie proszę o rade. A mianowicie zakupiłem moja pierwsza bunie w ramach leczenia kompleksów fordowych :) i wiedziałem ze mam przy niej trochę do pogrzebania, a mianowicie tuleja do wymiany na belce ( tylna) która trzyma most. Ale jak to w życiu bywa po zdjęciu mostu widziałem ze pozostałe tuleje tez maja wiele do życzenia wiec wyprułem cale tylne zawieszenie i wsadziłem nowe tulejki dla świętego spokoju :) No i własnie teraz się zastanawiam czy całość skręcić przy uniesionym tyle czy na glebie ?
  5. Hej, powiem tak zakupiłem ze 2 tyg temu moje pierwsze E46 :) 2.0 benzyna 2000r. I myślę ze gdybym miał większy budżet tak jak Ty to bym min brał 2.5 a najchętniej to 3.0 :) . Spalanie prawie to samo a przyjemność z jazdy na pewno dużo lepsza ;). Z tym dieaslem to bym był ostrożny, tez rozważałem ta opcje a ale balem się przebiegów, znaczy się nie wierze zęby auta z tych roczników miały poniżej 300k ;) . A co do gazowania to słyszałem kupę dobrych opinii tylko trzeba się liczyć z kosztem instalacji miedzy 3-4 K zl. A co do samego zakupu to ja zrobiłem tak znalazłem egzemplarz godny uwagi i pojechałem z nim na warsztat w którym robią tylko BMKi zapłaciłem za sprawdzenie, trwało to ok 2,5h :) ale wiedziałem na czym stoję i teraz leczę moja bunie od ponad tyg z kilku drobnych wad które nabyła podczas eksploatacji ;).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.