pc_killer

dzieki chlopaki, pocieszyliscie mnie troche. Mam nadzieje ze to uszczelka, autko chodzilo jak przeciag. Pojade w przyszlym tyg do M-Auto w katowicach, na forum sa pozytywne opinie a kolesie tez sprawiaja wrazenie ok. No trudno, musze ratowac to moja smoczyce - mam ja jakies 2 miesiace, niecale 1000km zrobilem ale super jest furka. Jeszcze uszczelnic musze tylni most - czasem jak wciskam sprzeglo to takie szarpniecie jest jak by sie tam cos zakleszczalo, nie wiem czy to wina mostu? Glupie pytanie jeszcze mam - do mechanika mozna pojechac z wlasnymi czesciami czy jakos krzywo na to patrza? dzieki jeszcze raz i pozdrawiam Grzesiek

no wymienilem 4 bo tylko tyle kasy mialem. Jakie moga byc konsekwencje tego oleju w komorze spalania? Nie wiem czy mnie kumpel tak elegancko wydymal ze mi to auto przywiozl czy to moglo powstac nagle? wjechalem niedawno w kaluze po tym czasie auto zaczelo wlasnie sprawiac wrazenie jak by palilo na 4 gary a nie na 6. Kurde zalamany jestem.

Witam Wreszcie zdecydowalem sie na zakup swiec. Przy wymianie zauwazylem olej w jednym z gniazd. Czy to cos powaznego? Silnik tak jak by zaczal palic na 5 garow (a nie na 4 jak wczesniej) ale dalej zdrowo nim telepie - niestety kupilem 4 ostatnie swiece ale tamte 2 wygladaly na ok. Czy to cos z zaplone czy co to moze byc? Czy tym olejem w gniezdzie swiecy nalezy zaczac sie powaznie martwic? dzieki i pozdrawiam

Wyczyscic swiece, odlaczyc akumulator zeby zresetowal komputer (nie wiem czy tak mozna ale podobno to resetuje) tylko jak sprawdzic na ktorej swiecy nie ma iskry???

Hej A gdzie w gliwicach lub okolicach znajde jakiegos dobrego mechanika ktory to moze zrobic i nie zmasakruje mi zasobow finansowych? Szczerze mowiac mam juz dosc mechanikow-szamanow dzieki i pozdrawiam

Witam. Jak juz pisalem jestem nowy na forum i szczerze mowiac kiepski z mechaniki. Blade pojecie jest ale naprwde blade. Mam E34 520i V24 z 91r. Mam wrazenie ze nie pali na 2 gary - dzis uswiadomiliscie mnie ze tam nie ma kabli zaplonowych :) szczerze mowiac pierwszy raz w zyciu widze takie rozwiazanie ale przyznam jest ciekawe. Jak sprawdzic w takim wypadku czy jest iskra czy nie - mozna tak jak w klasycznym rozwiazaniu - swieca na blok silnika i krecic? Doradzcie bo juz tak kilka dni mam a nie chce zajechac silnika. Dzieki i pozdrawiam Grzesiek :modlitwa: