ryba530d
-
Postów
47 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez ryba530d
-
-
W instrukcji może nie ma, ale lepiej tankować paliwo wyższej jakości
-
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź
Pozdro :D
-
Pomysł na poszukiwanie przyzwoitego auta w normalnej a nie okazyjnej cenie bardzo dobry, też bym tak robił ale chyba na tym forum oprócz mojego jest jezcze ze 2 szt. e64, więc będzie trudno. Tak czy owak życzę powodzenia. :cool2:
Powiedz kolego jak się sprawuje, czy z perspektywy czasu, dokonał byś innego wyboru, czy dużo przejechałeś i czy są jakieś typowe usterki no i jakie jest realne spalanie, bo czytałem różne opinię
-
A co dokładnie się stało? Mam podobny problem z tym że u mnie sporadycznie występuje. Miałem zamiar wymienić pompę w zbiorniku ale może wystarczy przeczyścić?
spróbuj przeczyścić pompki
-
przerobiłem to 2 tygodnie temu POMPA PROGOWA padła
przepchała się pompka w baku,jest ok :D
-
Tu może znajdziesz kolego odpowiedź viewtopic.php?f=72&t=99169
http://bts-bmw.pl/forum/viewtopic.php?t=12387
Widzisz kolego, jest tego troszkę tylko trzeba chęci poszukać w sieci.
jak widać ten komunikat może wskazywać na kilka awarii, jak ustalę to opiszę
pozdro
-
U mnie wywalało ten błąd jak miałem walniętą pompkę w baku i we filtrze paliwa było pusto, więc rada moja taka na początek sprawdź czy we filtrze jest paliwo
dzięki za info, jak ustalę to napiszę co było przyczyną bo ten komunikat oznacza kilka awarii
pozdro
-
silnik zgasł podczas jazdy i już nie odpalił,wyświetla komunikat einspritzanlage , gdzie szukać przyczyny? :?:
-
Jak kolega zauważył lampy są nie oryginalne tak z tył jak i przód tablice też nie są przewozowe PAMIĘTAJ NIE KUPUJ OD OSOBY TRZECIEJ pisałem o procedurze przewałek kilka postów wcześniej
do rzeczy auto bardzo nawet za ...bardzo dopieszszczone...odpicowane
ale wystarczy podjechać do ASO BMW(na to nie żałuj grosza bo po fakcie będziesz rwał włosy z głowy) i sprawdzić mechanicznie i lakierniczo bo to ,że ma rachunki,książkę serwisową to nic nie znaczy
co do przebiegu to mały jak na te lata 1300 miesięcznie to dziwne ale w ASO sprawdzą BMW ma kodowanie przebiegu w kilku modułach i jeżeli skręcił licznik i kluczyk to oni sprawdzą w innym miejscu
ja myślę że auto ma ok.500tys ibyło malowane ale sprawdzaj a będziesz pewny
powodzenia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
nie daj się nabrać :nienie:
-
trzeba sprawdzić czy kabel nie jest przetarty i skoro kostka jest uszkodzona to może dochodzić do zwarcia w kostce ja miałem tę samą przypadłość i wadliwa była kostka i tam dochodziło do zwarcia bo ona powinna być szczelna bo inaczej dostaje się wilgoć i czujnik jest dobry ale przez zwarcie głupieje udaj się do elektryka lub wymień kostkę
-
Witam!
Poszukuję rezystora do E39. najlepiej części a jak nie, to pewnego sprzedającego gdzie mogę ją znaleźć (oczywiście używane)
Idealnie byłoby w Poznaniu lub najbliższej okolicy...
Pozdrawiam
Na allegro jest dużo :duh:
-
u mnie wina była w kostce łączącej z jeżem wymieniłem i jest 2 lata spoko :search:
-
koledzy posiadam bmw e39 530d mam zapytanie czy prawidłowa pozycja wskazówki temperatury jest pion? silnik nagrzewa mi się szybko wskaźnik wychodzi za niebieskie ale nie osiąga pionu zawsze jest odchylony lekko w lewo nawet jak jadę w korku czy to jest prawidłowe?
Wyżej opisaliśmy przypadłości termostatów poczytaj
-
Witam jak w temacie planuje kupić e39 525 diesel w kombi skrzynia biegów manualna , rocznikowo chcę nabyć auto z roku 2001, pytanie moje brzmi, na co mam zwracać szczególną uwagę w tym modelu, jakie są wady oraz jakie zalety, zastanawiam się nad sprowadzeniem auta z Niemiec, lecz nie wiem jakie są koszta kupna auta tam, oraz koszty przerejestrowania auta w polsce, czy lepiej będzie nabyć te auto w Polsce?? proszę o jakie dobre rade, z góry dziękuję. Jeśli w złym miejscu napisałem temat, proszę o przeniesienie.
Pierwsze co trzeba wiedzieć to kupuj zawsze od włściciela nie daj się namówić na pisanie umowy na kogoś innego, handlarze tłumaczą , że chca uniknąć podatku , ale pamiętaj, że wówczas podpisując taką umowe na kogoś z niemiec to tracisz wszelkie prawo egzekwowania reklamacji zakupu bo handlarz sprzedający ci auto nie figuruje na umowie i wówczas możesz mu naskoczyć!!!!!!!!!!!!!!
dwa sprawdzaj auto tylko w ASO BMW tam ci sprawdzą nawet historię auta zagranicą bo mają bazę , tak było z moja bunią pan w serwisie podał mi ostatnią wizytę właściciela w ASO podając co było robione(wymiana pompy wody) i podał datę i przebieg NIE UFAJ W PIECZĄTKI KSIĄŻKI SERWISOWEJ
-
czyli się potwierdza teza, że popierwsze sprawdzamy dolny termostat w tradycyjny sposób w pojemniku i gorącej wodzie, a gdy z nim jest wszysko ok to następny krok to wymiana górnego i sprawa jest załatwiona
pozdrawiam i żecze gorąca w środku naszego autka
-
ups, to jak widać nie ma żartów.
Ryba, a z ciekawosci zapytam - do ilu Ci juz temp. opadała?
temperatura w zimę nie dochodziła do 90 nawet próbowałem zasłaniać ale na próżno w trasie spadało w mieście trochę rosło wskażnik ustawiał się w 1/3 latem było ok
-
(tankować należy powyżej 1/2 zbiornika)
czyli bak w gruncie rzeczy ma 35 litrów ?
Ja słyszałem, że zimą nie należy poniżej 15l schodzić ale tak to normalnie - na rezerwie nie powinno się jeździć i odpalać samochodu
jak zauważysz to od 30l na wskazniku leci szybko do rezerwy, wiadomo że chodzi generalnie aby unikać nagminej jazdy na rezerwie
-
Potwerdzam, że jazda z niską temperaturą prowadzi do uszkodzenia wtrysku przekonałem się na własnej skórze, tak jak jazda na ciągłej rezerwie paliwa (tankować należy powyżej 1/2 zbiornika)prowadzi do uszkodzenia pompy paliwa
W ten sposób generrujemy sami sobie koszty
Ktoś mądry powiedział,że lepiej zapobiegać niż leczyć i to jest złota myśl
-
miałem podobne objawy, ale to nie termostat, tylko zawór cyrkulacji spalin jest na górze sam wymieniłem po wymianie wszystko wróciło do normy
-
Kto szuka - nie bladzi... :search:
jak nie wiesz, to nie pisz, a jak potwafisz to pomóż, czy to takie trud :nienie: ne
Widze, ze nie zrozumiales... http://tomaszewicz.com.pl/forum/facepalm.gif To teraz lopatologicznie:
viewtopic.php?f=72&t=117571 - polecam I punkt 3.
zwróć uwagę, że Twoje WTRĄCANIE się robi tłok na forum, po wuja się odzywasz nie mając zamiaru pomóc (nie chcesz-nie wiesz),
dobra rada jak nie masz co robić to się rozbierz i pilnuj ubrania, a wówczas forum będzie działało sprawniej
bo wystarczył jeden post z odpowiedzią i sprawa załatwiona
-
Kto szuka - nie bladzi... :search:
jak nie wiesz, to nie pisz, a jak potwafisz to pomóż, czy to takie trud :nienie: ne
-
Witam kolegów
mam E39 2001r z TV 16:9,ale po ruszeniu obraz znika
ale słyszałem ,że można to odblokować
jeżeli tak, to proszę o pomoc
-
Automat ma przełożenie 2.81, a manual ma zapewne inne przełożenie i stąd te róznice,ale zadzwoń do mechanika od BMW to ci sprawdzi jakie przełożenie ma manual
-
Jeżeli pojawił się biały dym to ja bym polecał obserwacje płynu chłodniczego i oleju na bagnecie.Turbina turbiną,ale mogła też pęknąć głowica teraz sobie podbiera płyn do komory spalania.Kumpel tak miał w 525i.Jak dawał ognia to samochodu za nim nie było widać.Okazało się że właśnie pękła głowica . . .
Woda jest ok, ale brak oleju
Seria 7 - roczny koszt eksploatacji
w F01, F02
Opublikowano