kalejr

Cześć Forumowicze, Od paru dni jestem posiadaczem G30 poliftowej z listopada 20. Dostępne jest bezprzewodowe android auto. Problem jednak jest taki, że po chwili używania zaczyna przerywać muzyka albo się rozłącza. Czasami po godzinie a czasami po 15 minutach. Czy ktoś sobie z tym jakoś poradził? Telefon to Samsung Galaxy Note 10+ więc raczej mocny i w poprzednim aucie co prawda po kablu działało bez najmniejszego problemu. Tutaj bezprzewodowo jest lipa a nie bardzo wiem czy można korzystać z AA "po kablu" a nie bezprzewodowo. Tak czy inaczej bezprzewodowe połączenie zżera tak baterię że trzeba ładować po kablu bo indukcyjne nie daje rady. Dodam, że zarówno telefon jak i auto z najnowszym softem. Z góry dzięki za pomoc !! Piotr

Witajcie, Szybkie pytanie. Czy belki dachowe (do zamontowania "trumny") z F10 pasuja do F30? Wybieram sie na urlop i zastanawiam sie czy musze kupic czy moge pozyczyc od kolegi? Pozdrawiam, Piotr

Na tym zdjeciu z realoem nr 16. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=13_1144&hg=13&fg=20 Nr czesci 13717795284 Pozdrawiam

Witam, Moj problem sie rozwiazal. Potwierdzam to co pisza inni forumowicze - turbin mitsubish w tych modelach ze sterownikiem elektrycznym sie nie regeneruje!! Panowie z firmy regeneracyjnej robili to 2 krotnie i w sumie 4 krotnie probowali ja ustawiac w aucie bez skutku. Kupilem nowe turbo i auto jezdzi jak 220 tys km temu :) Pozdrawiam

Kolego nie chce być nieuprzejmy jednak Reduta w Warszawie zawołała ponad 10K PLN. Zapłaciłbyś tyle?

Witam, Od kilku tygodni borykam się z problemami z moją trójką E90 320D 163km. Trzy tygodnie temu po przejechaniu 430 km z duża prędkością auto straciło moc. Bieg od 0 do 100 trwał wieczność a V max 120 - 130 km/h. Oddałem auto do Bosch Service, w którym zdiagnozowano uszkodzenie sterownika turbiny, którego zakup nawet na allegro graniczy z cudem. Znajomy polecił mi firmę z Rzeszowa która zajmuje się turbinami gdzie od lat regeneruje i ustawia turbiny w Evo którym się ściga. Wysłałem do nich turbo i stwierdzili ten sam problem - popsuty sterownik. "Przy okazji" postanowili zregenerować turbinę bo miała już ubytki no i wymienili sterownik na inny sprawny. Poskładali wszystko i przy pomocy swoich zaawansowanych urządzeń ustawili turbo tak jak powinno być. Okazało się że auto dalej nie jeździ po założeniu. Było o tyle lepiej, że od około 3,5 tys obrotów auto odzyskiwało dawną moc. W serwisie próbowali ręcznie regulować cięgno turbiny ale zupełny brak reakcji. Pojechałem więc do Rzeszowa gdzie specjaliści od turbin zawieli auto do mechanika który w jakiś sposób przeprogramował sterownik elektryczny turbiny i ta zaczęła reagować na jakąkolwiek zmianę ustawień. Jest już o tyle dobrze bo auto zaczyna jechać od około 2,5 tys obrotów ale już brak możliwości dalszej ręcznej regulacji bo skończyło się cięgno... Dodatkowo wygląda na to że występuje problem z przeładowaniem turbiny ponieważ przy wkręceniu auta na wysokie obroty auto podczas jazdy nagle traci moc a odzyskuje ją dopiero przy zgaszeniu auta i ponownym uruchomieniu po chwili. Czy macie jakieś pomysły na naprawienie tego auta? Może jesteście w stanie polecić dobrego mechanika w okolicach Warszawy, który zna się na tym i doprowadzi auto do dawnych czasów świetności za rozsądne pieniądze? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Witam, Posiadam E90 320D z fabrycznym tempomatem. Problem polega na tym, że przy jego włączeniu nigdzie nie pokazuje zadanej prędkości - ani na mini elektronicznym wyświetlaczu ani na tarczy prędkościomierza. Co może być przyczyną? Ponizej rozkodowany VIN: Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S200A DIESELPARTIKELFILTER Filtr cząstek stałych S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2BHA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8S6A VORVERKAUFT FUER EXPORT Wstępna specyfikacja na eksport S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Dodatkowo nr VIN: WBAVC31070PS40535 Proszę o pomoc w rozwiazaniu problemu. Pozdrawiam

Miałem na myśli kabel do komputera do kodowania.

Dzieki, Dlugo szukalem zanim ja znalazlem. Brakuje mi tylko pelnych skor no i wilalbym 3.0D :) Ale to w nastepnej. Ta jeszcze musi z rok posluzyc:) Kupilem wczoraj kabel wiec poczytam forum i sie pobawie. Rozumiem ze swiatla dzienne powinny jednak dzialac w tym aucie? Pozdrawiam.

WBAVC31070PS40535 Auto kupione w kraju w salonie.

Dodam jeszcze, że ustawione mam na stałe "ciągłe włączenie" - pozycja najbardziej na prawo a przy włożeniu kluczyka zapalają się ringi przy wciśnięciu Start odpalają ksenony...

To wszystko jest bardzo dziwne ponieważ włącznik mam dokładnie taki: http://allegro.pl/wlacznik-swiatel-bmw-3-e-90-e-91-2005-2012-rok-i3990800727.html z opcją świateł automatycznych natomiast ustawiając na auto w dzień nie świecą się żadne światła dopiero przy zmierzchu zapalają się wszystkie mijania i pozycyjne. To po co ten automat skoro nie działa?

Dzieki za info. Zastanawiala mnie data na naklejce z lampy ktora mowi 20 okt 08 co wskazuje na koncowke 2008 roku kiedy byly juz lifty. Dzieki jeszcze raz.

Witam, Dziękuję za wszystkie informacje. Mam jednak problem z odniesieniem ich do mojej sytuacji gdyż poprostu nie wiem jakie mam reflektory. Oczywiście one są xenonowe natomiast czy sprzed liftu czy po tego nie wiem. https://www.dropbox.com/sh/bmx2bivchvels61/29XleO4KVw#/ Pod tym linkiem wrzuciłem kilka zdjęć lamp może to pomoże w ustaleniu jakie to reflektory. dodatkowo zdjęcie z ekranu pokazujące opcję DRL. Po co by tam była skoro ma niedziałać? Pozdrawiam

Witam, Kiedy kupiłem auto pomimo opcji na przełączniku świateł automatycznych w ustawieniach komputera po włączeniu świateł do jazdy dziennej opcja ta wyłącza się automatycznie po kilku sekundach. Teraz gdy spaliła się żarówka w lewym reflektorze postanowiłem zapytać tutejszych znawców co może być kłopotem. Nie wiem jak jest włożona zarówka natomiast zapewne nieoryginalna bo auto z 2006 roku a ring świeci kolorem ksenonowym a powinien chyba na "żółto" (?). I tutaj dwa pytania. 1) Co zrobić żeby działała funkcja świateł dziennych? 2) Jakie żarówki powinienem kupić? Pozdrawiam i liczę na pomoc, Piotr

Panowie dziękuje za wszystkie odpowiedzi. W moim przypadku wadą był tunel powietrza z kolektora ssącego do silnika. "Guma" była pęknięta i auto dostawało złe powietrze a co za tym idzie komputer wariował. Po wymianie wszystko działa jak należy i oby tak zostało. Dziękuje jeszcze raz, Piotr

Potwierdzam to co napisał ra1406. Na pierwszych trzech biegach czuć zdecydowanie tą moc. Później auto dalej płynnie się rozpędza ale już nie ma tego efektu wciśnięcia w fotel. Dzięki za poradę. Pojade ponownie na sprawdzenie bo nie ukrywam że 2 tygodnie temu robiłem pełną diagnostyke i nie było żadnych błędów i usterek. Zrobie jeszcze raz i się odezwę. Pozdrawiam, PK

Panowie dodam jeszcze że przy spadku mocy zauwazyłem że rura do kolektora ssącego nie była dokładnie nałożona. Po poprawieniu jednak nie było zmiany dopiero po jakimś czasie. Czy to znaczy że komputer potrzebował chwili na przeliczenie odpowiedniej dawki powietrza ?

Witam, Miesiąc temu zakupiłem wspomniane w tytule BMW 2006 rok. Wszystko było pięknie do dzisiaj kiedy to zauważyłem spadek mocy. Od początku na pierwszych 3 biegach auto wyrywało do przodu przy tym wciskało w fotel aż nagle to uczucie zniknęło tak jakby auto straciło z 30 koni. Zajrzałem pod maskę i pierwsze co rzuciło mi się w oczy to guma powietrza do kolektora ssącego która nie do końca była założona. Poprawiłem ale dalej to samo. Minęło z 15 - 20 minut od poprawienia gumy i przy wciśnięciu gazu mnie ponownie zaczęło wciskać w fotel... Co może być przyczyną "chwilowej' utraty mocy? Mam myśleć o odłożeniu pieniędzy na nową turbinę czy to może coś ze sterowaniem powietrzem? A może filtr paliwa? Dodam, że auto kupiłem z pewnej ręki od pierwszego właściciela z przebiegiem 182 tys km. Od tego czasu sam zrobiłem 6 tys km i nie było żadnych problemów do dziś. Auto po wymianie oleju i filtrów. Automatyczna skrzynia biegów. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

Witam, Niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW 320D E90 z 2006 roku. Wersja wyposażenia bardzo bogata natomiast brakuje mi bluetooth i portu usb. Czy ktoś może przeszedł przez dodawanie tych funkcji w aucie i jest w stanie mnie pokierować? Podobno jest to kwestia wymiana jakiegoś modułu w bagażniku? Kierownica ma przyciski do obsługi niestety bluetooth brak... Od czego powinienem zacząć? Za wszelkie rady będę bardzo wdzięczny.