[Świecące ringi po otwarciu drzwi - jak?]

Nadal nic w temacie. Wiem tylko tyle, że jest realne ale nikt nie umie wskazać linijki kodu a żadnego opisu nie ma niestety

 

Możliwe opcje (options):

nicht_aktiv - off

soft_einschalten - płynne zapalanie i gaszenie

hart_einschalten - natychmiastowe zapalnie i gaszenie

Po kodowaniu należy włączyć światła powitania w IDrive

DEF_WELCOMELIGHT_CKM - aktiv

UNP_WELCOMELIGHT_CKM - aktiv

WELCOMELIGHT_CKM_0 - aktiv

WELCOMELIGHT_CKM_1 - aktiv

WELCOMELIGHT_CKM_2 - aktiv

WELCOMELIGHT_CKM_3 - aktiv

WELCOME_LIGHT_ACTIVE - aktiv

WL_AL = AngelsEyes - options

WL_BL = stop - options

WL_BLK_H = kierunki tył - options

WL_BLK_V = kierunki przód - options

WL_FL = długie - options

WL_KZL = światła tablicy - options

WL_NSL = przeciwmgielne tył - options

WL_NSW = przeciwmgielne przod - options

WL_POL = postojowe przód - options

WL_SL_1 = postojowe tył 1 - options

WL_SL_2 = postojowe tył 2 - options

WL_SM = brewki - options

[Pikanie podczas jazdy]

Stary temat i może już nie aktualny...

Przy jakiej prędkości masz ten dźwięk? Może masz włączone ostrzeżenie przy zdefiniowanej prędkości pojazdu

[problemy ze światłami w tylnej klapie!! 320 kat E90]

Kolega chciałby abyś ncs expertem przekodował moduł do ustawień fabrycznych. Robi się to tak

Profil ExpertMode

Trzeba wyłczyć Manipulate by MAN w tym profilu i dalej robić według instrukcji

1. Load NCSExpert.

2. Load Profile and select Expertmode

3. F1 (VIN/ZCS/FA)

4. F3 (ZCS/FA f .ECU)

5. Choose E89 (for the E9X)

6. Select CAS

7. F6 (BACK)

8. F4 (Process ECU)

9. Select the Module I want to Revert back to Stock. - w twoim przypadku FRM lub NFRM, któryś będziesz miał

10. F2->Choose "SG_Codieren->ok

11. F3->to start coding the ecu with factory settings according to the vehicle VO.

W twoim przypadku to nie pomoże, ale jak chcesz to próbuj. W sumie to nawet nie wiem czy do takiego uwalonego modułu da się podłączyć.

 

Nie reaguje.

Ktoś chętny żeby podnieść moduł po wyjęciu? Najlepiej Konin i okolice.

:cry2:

edit

poradziłem sobie sam :mrgreen:

[problemy ze światłami w tylnej klapie!! 320 kat E90]

Przekoduj FRM po VO i zobacz czy wszystko wróci do normy.

 

A mógłbym prosić abyś wytłumaczył jak dziecku? Możesz na pw.

[Uszkodzony modul FRM]

Napisz więcej szczegółów

jaki model bmw jak i sterownik ? który rocznik ? (mniemam że modele z grupy e89 e9x, e8x one mają FRM tak samo jak E7x modele e6x mają LMA)

oczywiście kodowałeś Kombi więc frm nie ma tu nic do rzeczy , pada ogólnie FRM3 i to może być podobno nawet przy kasowaniu błędów

ale napewno się od magistrali nie odłączył , odłączyć się tylko może wtyczka kostka od niego ,

masz ten sterownik w identyfikacji modułów (w ista będzie na czerwono jak martwy, na niebiesko nie dokończone programowanie, na żółto z błędami , na zielono jest super i tak być powinno ) a w inpa ident nie będzie wcale modułu świateł jak martwy,

jak jest w identyfikacji to nadal moduł żyje i może wystarczy go przeprogramować lub kodować do serii , jak jest martwy to niestety cudów nie ma i

trzeba go na stole ożywić :idea:

 

Info odnośnie auta mam w stopce ale proszę: E91, 2010, N57D30.

Co do modułu:

72 FRM 70 D_KBM 9241007 5645 0E60 50 06 12.50.0 4.20.0

72 FRM

Error stored

9CC4 24

A8C4 64

A8B7 64

9CB5 22

9CBD 62

9CBC 64

A8C3 24

Patrzyłem ISTA+ ale niestety za wiele zrobić nią nie mogę, czekam na ISTA P.

[problemy ze światłami w tylnej klapie!! 320 kat E90]

Wygląda że uwaliłeś swój moduł świateł. Poszukaj na google uszkodzony moduł FRM3 i zobacz czy objawy pasują. Jak dla mnie to jest przyczyna. Trzeba znaleść kogoś kto ci go uratuje. Nie mapisałeś jaki to rok produkcji. FRM3 wkładali chyba od 2009.05

 

Rocznik 2010. Jak patrzyłem czy były jakieś aktualizacje to wszędzie był rocznik 2010 i kilka modułów 2009, wnioskuję że wszędzie wsady były fabryczne.

Słusznie zauważyłeś, że należy uratować :) , tylko właśnie jak? Jedyne coś sensownego wyczytałem, że moduł świateł lubi się odmeldować nawet przy odłączeniu aku :mad2: lub przy sczytaniu błędów... Reszta poszukiwań doprowadza do rozpaczy - wymiana jednym słowem.

Gdybym uwalił na amen moduł, to świateł by nie było zupełnie, system nie widzi modułu - nie ma kierunkowskazów, awaryjnych, szyby martwe, centralny zamek, oświetlenie kabiny ale nie całe. Działają światła przednie i tylne oraz stop. Światła nie reagują na przełącznik oraz na sterowanie mijania-drogowe / są cały czas :duh:

[Uszkodzony modul FRM]

Witam.

Pytanie jak podnieść moduł, który jakimś cudem się odłączył?

Opis całej sprawy:

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=245254&start=165

Możliwa jest ingerencja zdalna.

[problemy ze światłami w tylnej klapie!! 320 kat E90]

Witam.

Polepszyłem sobie:

chciałem dodać rzeczywistą prędkość pod BC i wszystko przechodziło poprawnie aż do momentu gdy odłączyłem kompa i wyłączyłem zapłon.

Po ponownym włączeniu dostałem komunikat o braku świateł i rzeczywiście brak awaryjnych, kierunkowskazów, oświetlenia kabiny, lusterka jak zostały złożone tak pozostały(pstryczek elektryczek milczy) etc, czyżby odłączył się moduł FLA?

Kodowanie robiłem NCS EXPER zgodnie ze sztuką wielu poprzedników, przed jakimkolwiek działaniem sprawdzałem błędy przy pomocy INPA i było czysto.

Teraz ponownie sprawdziłem i mam kilka pozycji z błędem:

12 DME/DDE OKAY 5 Error stored

4DFB 21

4A6F 61

4A4F 61

4A3F 61

4A1F 61

5F FLA OKAY 2 Error stored

E0D5 64

E0D8 24

60 KOMBI OKAY 2 Error stored

A3C1 60

A3B4 60

Teraz pytanie, jak to przywrócić? Zapytam jak dziecko i co teraz dalej?!

Czy jest w ogóle możliwe aby moduł się odłączył? - pytanie retoryczne.

Pomocy!

[Temperatura silnika]

Witam. Trochę odgrzebany temat...

Czy ktoś z magików próbował "załączyć" informacje o temperaturze silnika tak, aby była widoczna po wciśnięciu klawisza BC? Skoro można włączyć podgląd prędkości, to chyba można również wyciągnąć info o temperaturze cieczy silnika?