gorol23

Witam kolegów ponownie odświeżam temat zabrałem się do tematu po powrocie czujnik febi i zmiana zmierzylem suwmiarka i 0,5 bylo malo założyłem podkładkę 0,7 po dokladnym wyczyszczeniu rdzy i hula stary czujnik zdarty dość sporo wielkie dzięki za pomoc pozdrawiam

wielkie dzięki z podpowiedź teraz autko postoi prawie dwa tygodnie bo mam wyjazd za miedze po powrocie się biore za zrobienie tego sam miałem warsztat ale z nie robiłem dużo z bmw więc dzięki za pomoc jeszcze muszę załatwić sobie tą zębatkę bo już trochę ma przejechane i pewnie mnie nie długo czeka wymiana a ktoś tu z forum robi z mosiądzu a na razie olej na oryginał zmieniłem choć mam wrażenie jakby czasami szarpał przy załączaniu to pewnie to pozdrawiam no i jak wymienię to dam znać jakie efekty

a dawać oryginał czy są dobre zamienniki bo na forum z 5 chłopaki mają odrębne zdania

No witam ponownie więc wstępna diagnoza to kolega miał rację ze to czujnik abs tył lewy daje jakieś błędne info pytanko czy samą koronke trzeba wymieniać czy jest na przegubie czy łożysku i jakiej firmy stosować bo przy modelu 5 na forum trochę było sprzecznych opinii a jak to się ma z x-ami no i ciekawe ciekawe czy od razu zniknie problem czy potem kasacja błędów plus do tego wyskakuje błąd czujnika kąta skrętu ale kolega elektronik powiedział że możliwe że jedno przy drugim wyskakuje i pierwsze trzeba uporać się z czujnikiem a potem się zobaczy bo ponoć kąt skrętu kalibruje sie sam

no coś czytałem ale akurat to się działo w 5 tylko jak pierwsze byłem podpiąć to wogóle nie było komunikacji z abs em no nic w czwartek lub piątek oddaje go do roboty zobaczymy co mi powiedzą dam znać o wynikach

No witam jeszcze się nie zabrałem za to bo nie było kiedy autko stoi i na koniec tygodnia bedzie ruszone coś z tym fantem a jeszcze pytanko lewy czy prawy czy z kompa zczytać i dzięki za podpowiedź

Witam ponownie no byłem go podpiąć ale nie wiem czy ktoś w okolicy ma inpe znajomy elektronik ma launcha i wstępnie coś z pewnie z abs -em bo nie można się z nim połączyć tak jakby jakaś przerwa w zasilaniu będe informował co i jak bo w tygodniu mamy coś dalej działać na dodatek wariują pomiary spalania pozdrawiam

Witam kolegów więc nie wiem czy nie otwieram nowego tematu o słynnej zębatce skrzynki rozdzielczej ale po zapaleniu świecą na żółto 4x4 abs hamulec ciśnienie kół plus nie pokazuje prędkości dodam że u nas w górach jest już śniegi sprawdzałem czy działa przedni napęd i przy poślizgu jest napęd na 4 koła ale jest on chyba zblokowany i na asfalcie ponieważ dziwnie się zachowuje autko przy ostrym parkingowym manewrowaniu -więc pytanie czy bez sprawdzenia zębatki i podpięcia pod kompa się nie obędzie i czy spotkał się ktoś z takim przypadkiem czy też może być to problem z którymś czujnikiem abs aha wszystko zwariowało nagle po zapaleniu wcześniej żadnych objawów stuków itp - opony nowe zimowe ciśnienia dobre olej w skrzynce wymieniony na orginał jakieś 3 tyś km temu nic nie stuka itd

niestety nie działa z E46 lift ma inny opór podobno

Zamówiłem z e 46 compact po lifcie 200 zł mniej niż do x3 i są podobne bo z e46 po lifcie tylko nie compact ma inny kształt jak dojdzie to dam znać jak złoże czy hula ,

dzięki za pomoc jeszcze tylko parctronic mi został do zrobienia ale to grubsza sprawa, pozdrawiam

właśnie z tym mam problem bo wymieniłem wszystko po wystrzale poduszek napinacze itp tylko ten błąd mi został . takie małe pytanie czy wymieniać trzeba cały kabel czy tylko ten element przykręcany do aku i się składa walce

witam czy jest mi ktoś w stanie podpowiedzieć czy idzie to naprawić po wystrzale czy wymianka , pozdrawiam, może było to już poruszane ale chyba nie w tym dziale bo szukałem ale nic

a w tym temacie chciałbym się zapytać o taką rzecz ponieważ moja x3 miała przekładkę instalacji elektrycznej i przy wł wstecznego aktywacja parktronika daje sygnał z tyłu lecz nie działa na kompie mi wyszło że przednia syrena nie podłączona czy ktoś wie co z tym zrobić ponoć jest jeden kabel wolny przy liczniku do podłączenia ale gdzie może ma ktoś schemat za każdą poradę będe wdzięczny

no tak do dyferków wiem co lać a teraz chodzi mi o rozdzielacz też to jest częścią napędu jakby niebyło

witam chciałbym się podłączyć pod temat więc czytając cały post dotyczący oleju nikt jednoznacznie nie odpowiedział jaki ten olej można sobie wlać samemu nie w serwisie dodam że jestem mechanikiem i pierwszy raz spotykam się z takim problemem żeby olej był dostępny tylko w serwisie z taką marżą . Jestem nowym posiadaczem X3 i też chce wymienić niedługo oleje w napędach więc poszedłem do znajomego mi już sklepu i był problem z wyborem oleju rzeczywiście troszkę brak dostępu ale powiedziano mi że z systemu wychodzi im olej castrol saf-xo co wy na to a jeśli już ktoś wymieniał jakiś zamiennik to by mi podpowiedział jaki czy ten saf czy transmax bo do serwisu mam 100 km . Dzięki za pomoc

witam jestem nowym posiadaczem X3 E 83 2005 rok chodzi o olej do dyferencjałów i do skrzynki rozdzielczej no i do skrzyni-manual- i jak się okazuje powiedziano mi w sklepie że do dyferków trzeba wlać castrol saf -xo a u mnie nie mogę go dostać stąd pytanie trzeba lać tego safa czy jest jakiś zamiennik przebieg ok 160 tyś jazda raczej agresywna do 15 tyś rocznie