heweliusz64

Tak faktycznie w tym wątku jest to opisane już czytałem.Ale kolega jezdzi anglikiem i sam nie podaje kolejności przekażników bo twierdzi że u nas może być inna :roll:

Witam.Niestety temat powrócił wczoraj było -2 i znowu cisza pompa nie pracuje.Będąc w Pl wymieniłem pompę na ori godzinę przed trasą 880km bo też nie chciała zapalić.Było ok przejechałem na niej tysiąc km zero problemu jest cichsza niż stara.Mam wrażenie że silnik lepiej pracuje.Ale do rzeczy,wytargałem dzisiaj schowek są 3 przekażniki koloru miętowego,zielonego.Czy ten pierwszy z lewej jest od pompy drugi od klimatyzacji trzeci od sygnału?Patrzyłem na Real.OEM ale nie ma tam zaznaczonego przekażnika pomy.Przykładając palec czuć że przekażnik uderza,jednak ciężko dokładnie mi powiedzieć bo cała listwa przenosi a dojście jest tragiczne.Musiałem poskładać wszystko z powrotem bo dzisiaj niedziela i tu gdzie jestem nie mam narzędzi oprócz śrubokręta :D a pasowały by długie szczypce.Czy jest jakaś lepsza opcja wyjęcia tego ustrojstwa?Temp.w granicach zera kable są bardzo sztywne.Jakieś podpowiedzi będe wdzieczny :D :D :D

Witam.Filtr paliwa wymieniłem,mam na nim przejechane 3 tyś km jakieś 2 miesiące temu.Mimo błędu 3 świec bunia odpala bez problemu nawet jak jest poniżej zera(poza przypadkiem gdzie pompa ucichła).Bardziej mnie martwi jak mi całkiem zdechnie na autostradzie :cry2:Oczywiście świece też muszę wymienić wszystkie.

Witam Forumowiczów.Od razu proszę o wyrozumiałość bo tematy podobne są na forum(niestety czas mnie nagli znowu wyjazd 880km.) Moja bunia przez 45 tyś km od zakupu nie miała żadnych kaprysów do wczoraj.Przy temperaturze -5 nie zagadała od razu jak zawsze zrobiłem 3 podejścia odpaliła równo .Następnego dnia rano przekręcam kluczyk cisza nie słyszę pompy progowej,wyłączyłem zapłon 4 razy ruszyła.Komp pokazuje niskie ciśnienie paliwa,uszkodzenie świec 1,2,3.Sterownik na nowy wymieniłem w grudniu 2014 (Beru).Moje pytanie czy przekażnik za schowkiem odpowiada za 2 pompy tą w zbiorniku i progową?Czy mogę przekażnik zamienić na próbę na ten od klaksonu czytałem że są takie same?Gorzej jak się kończy pompa w PL nie ma problemu w DE już gorzej.

Witam.Jeśli mogę to ja wtrącę swoje trzy grosze.Ja miałem założone również tarcze ATE plus klocki niby ceramiczne również ATE zakupione w Niemczech i nigdy mi nie piszczały.Podczas montażu posmarowałem styk klocka z jarzmem i tłoczka smarem miedzianym Ale niestety po ok 25 tys.(klocki były jak nowe)komplet wymieniłem ponieważ klocki były zbyt twarde i tarcze wyglądały jak złuskowane i po nagrzaniu biły.Jedyny plus to że felgi były czyste.To już drugi i ostatni komplet ATE.Poruszam się głownie po autostradach i często muszę nagle hamować.Obecnie mam założone tarcze klocki Zimmermann.

Witam.Mam małe pytanie do znawców tematu.Chodzi mi o wentylator ogrzewania czy po zgaszeniu auta powinien jeszcze pracować jakiś czas?Słyszę że u mnie chodzi bardzo cicho ale jednak.Do tego jeszcze falują obroty ale tylko na maximum potem jest ok.Czy może jeż zżerać aku?Ewentualnie gdzie w Małopolsce mi go wymienią?Możecie kogoś polecić?Narazie jestem w DE będę za dwa tygodnie.Pozdrawiam Marek.