tracz11

to ze gazowanie auta z pezpośrednim wtryskiem sie nie opłaca to wiem, instalka duzo drozsza i niewiele taniej wychodzi jazda na czymś takim o zywotności wtrysków nie wspomne bo na ten temat też sa podzielone opinie. pytam sie tylko dlatego bo na jednej ze stron internetowych znalazłem tekst o tym ze te silniki maja bezposredni wtrysk i to mnie zdziwiło bo nawet na allegro znalazłem wersie (si) ze zwykła sekwęcją, przynajmniej tak gość napisał. znalazłem informacje e sa jednostki o mocy 170km i 173 km i ze te co maja 173 maja normlany wielopunktowy wtrysk a te 170 km maja wtrysk bezpośredni oto wycinek z tego artykułu -- Na próżno szukać w modelach E90, E91, E92 oraz E93 sześciocylindrowej „320 – tki”. Model z takim oznaczeniem występuje tylko w wersji czterocylindrowej, z tradycyjnym wielopunktowym wtryskiem benzyny [N46B20 – 150KM, N45B20 – 173KM] lub na wtrysku bezpośrednim [N43B20 – 170 i 163KM].

Witam, zamierzam kupić owy model bmw z roku 2005/2006 i chciałbym sie dowieć jak przy nich jest z gazem wiem ze do silnika 2.0 150KM mozna bez problemu zakładać Lpg ale spotkałem sie z modelem 320si który ma 170KM i wyczytałem też gdzies ze sa modele 320i które też maja po 170KM i one niby maja bezposredni wtrysk paliwa wiec przy nich gaz odpada, a na stronie AUTOCENTRUM jest duzo komentarzy ludzi którzy maja wersje 170km w gazie . mówie tutaj cały czas o silnikach 2.0 wiec chciałbym wiedzieć czy to prawda z tymi silnikami 2.0 170km, robie duzo km dziennie wiec lpg mi sie opłaca i nie chciałbym sie nadziać na coś takiego :) z góry dzieki za pomoc i odpowiedzi :)