Maciek_TDS

Witam. Znalazlem duzo tematow na forum o GT1, ale mam pytanie czy ktos uzywa tego? http://www.allegro.pl/item769115866_tester_bmw_gt1.html Nosze sie z zamiarem kupna, oplaca sie ? Rzeczywiscie ma takie mozliwosci o jakich pisze sprzedawca?

Hmm kompresji nie sprawdzalem szczerze mowiac.. zrobie to z ciekawosci. A auto automat niestety, a nikt nie wpadl na to zeby ssanie zatkac. Co do turbiny to tez mnie to dziwi. Niektorzy tlumacza to za wysoka temperatura spalin, ale znam przypadki gdzie benzyniaki jezdza czasami po pol roku na turbinach z diesli i nic sie nie dzieje, a tutaj moze bylo z 10 minut jazdy albo i nie.

Zapomnialem napisac, to tez robilismy. Niestety nie pomoglo. Przeplywka tez sprawdzona.

Witam! Od pewnego czasu staram sie uporac z bmw kolegi i nic nie moge zdzialac. Otoz sprawa wyglada nastepujaco: Na stacji benzynowej gosc zamiast ropy nalał mu benzyny. Mieszanka byla mniej wiecej pół na pół. Co gorsza odpalil i pojechal. Po kilku kilometrach samochod zaczal slabnac i kopcic. Zostawił ja chodzaca na luzie zeby sie wydymila bo jakis koleszka stwierdzil, ze to benzyna sie wydymia... okazalo sie ze padlo turbo, silnik dostal samozaplonu i przez kilka, moze kilkanascie sekund zaczal chodzic na maksymalnych obrotach, samochod wypalil caly olej, auto zgaslo. Turbina zostala wymieniona, samochod dobrze odpala czy zimny czy cieply. Rzecz w tym, ze jest bardzo slaby i kreci sie tylko do 2800rpm. Znalazlem podobny temat lecz nie znalazlem tam rozwiazania. Moze cos poradzicie bo mi juz pomysly sie skonczyly. Blad jaki wyskakuje na kompie to - za niskie cisnienie wstepne paliwa. Jest jedna rzecz, ktora mnie zastanawia, jesli zdejme wtyczke z czujnika polozenia walka lub walu samochod raz sie wkreci normalnie, ale tylko raz i zostanie obciety. Pompka pod progiem sprawna wtryski sprawne pompa wysokiego cisnienia sprawna czujnik przy filtrze paliwa sprawny czujniki polozenia walka i walu sprawne Mam jeszcze takie pytanie. Ktory czujnik badz zawor jest odpowiedzialny za odpowiednie niskie cisnienie w ukladzie? Pozdrawiam

Usterka zlokalizowana. Padl oto taki przekaznik : http://i13.ebayimg.com/06/i/000/8f/1c/18ed_2.JPG Dla tych ktorzy by mieli podobny przypadek powiem, ze znajduje sie on pod kierownica, z lewej strony, nad ta klameczka do otwierania maski :) Dziekuje wszystkim za podpowiedzi i sugestie i apeluje o uwage przy kasacji inspekcji i powstrzymanie sie od glupich eksperymentow :lol:

Pawel Twojej instrukcji nie czytałem bo inspekcje kasowalem juz wiele razy i teraz tez mi sie to udalo :lol: Tyle ze zlaczylam inne piny, bo powiedzmy ze chcialem cos sprawdzic. Dlugo historia, malo wazna i nie warto tego tlumaczyc. Myslalem ze ktos po prostu mial podobny przypadek. Mam jeszcze takie pytanie. Czy ktos wie gdzie znajduje sie to COS zaznaczone na schemacie. Nie wiem czy to jakis przekaznik czy cus? Schemat malo dokladny dlatego nie wiem za bardzo gdzie tego szukac. http://images32.fotosik.pl/89/e2447cac06370247m.jpg 182. blokada uruchamienia

Witam. W szukajce nie znalazlem podobnego problemu. A problem jak w temacie. Zachowalem sie jak debil, chcialem skasowac inspekcje i zlaczylem zle piny. Po tym auto nie pali, przekrecam kluczyk i nic sie nie dzieje, nie zalacza sie rozrusznik. Na krotko odpala bez problemu. Wszystko inne dziala normalnie. Co to moze byc? Jakis przekaznik, bezpiecznik? Jakies pomysly? Mial juz ktos taki przypadek? Z gory dzieki za pomoc. edit. zapomnialem dodac.. bmw 325 tds 95r

Dzieki chlopaki :lol: :wink:

Witam. Szukalem i szukalem i jedyne co znalazlem pod hasłem 'ustawianie zaplonu' to zeby zglosic sie do warsztatu. A co w przypadku gdybym to chcial zrobic sam? Jaki program potrzebuje, jakie lacze? Czy ktos juz to robil sam? Z gory dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam.

Witam. Podepne sie pod temat. Mam Carsofta 6.5 od wczoraj, chce go podpiac do e36. Wedlug mnie program jest zainstalowany jak nalezy, interfejs tez podpiety jest wedlug instrukcji prawidlowo, masa jest, prad jest. Gdy robie diagnostyke obojetnie, ktorego modulu program dlugo szuka, leci pasek z dwie minuty i wkoncu wyskakuje komunikat "module does not respond". Moze mi ktos pomoc i poradzic na to ? Co to moze byc? Dodam jeszcze, ze napiecie na linii K to 8,4v a L 12,2v. Wydaje mi sie, ze to za duzo.

Sorry, ze odkopuje stary temat, ale mam problem. Mi nie dziala dmuchawa na 1 i 2 biegu. Wymontowałem schowek i u mnie tego reyzstora nie ma w tym miejscu. Przypuszczam, ze to dlatego ze jest klima. Wie ktos moze, gdzie jest ten rezysor w aucie z klima? Z gory dzieki.