bartekino

Dziękuję za zainteresowanie się tematem. Chłodnica sprawdzina jest naprawdę w super stanie. Doszedł jeszcze jeden problem, objawia a mianowicie rano jak odpale auto to klimatyzacja zaczyna działać dopiero po ok 5-6 kilometrach. Ale jak już się włączy i zacznie chłodzic a ja zgasze auto pójdę do sklepu wrócę i odpale to zaczyna chłodzic odrazu tzn jak ruszę bo na postosju raz na 10 razy zadziała.

Witam. Ostatnio walczę z klimatyzacją. Często zdarza się że klimatyzacja po zatrzymaniu na np światłach przestaje chłodzic... Po ruszeniu wraca wszytko do normy... Wentylator sprawdzony jest ok w komputerze żadnych błędów... Silnik 3.0i 2005r

Bezpieczniki sprawdzone są ok. W ogóle powiedzcie mi jak ten duży MID powinien działać. Czy na odpalonym aucie powinien wyświetlać po niemiecku że drzwi otwarte? A później ile paliwa zasięg itp? Bo ogólnie ja to wszytko mam na navi ale słyszałem że mimo wszytko powinno być na midzie też.

Może kolega zdradzi jak? To zaraz podłącze kompa i sprawdzę czy w ogóle jest aktywne. Co do bezpiecznika to chodzi o bezpiecznik nr 40 tak? Hmm nie sprawdzałem go ale dla tego że sama kontrolka od poduszek po przekręceniu kluczyka zapala się na 10 sekund o gaśnie. Więc chyba bezpiecznik odpada?

Sam przycisk sprawdzony nie widząc żeby coś tam się przerwało urwało czy naderwalo. Myślałem że może trzeba aktywować? Jest taka możliwość? Może jest gdzieś przycisk o którym nie wiem który ukrywa komunikaty tak jak w audi? :)

Panowie posiadam przycisk BC przy kierunkowskazach lecz po naciśnięciu nic nie wyświetla. Mam duzy MID. Komunikaty o otwartych drzwiach też w sumie raz się pojawiają a raz nie. Jest możliwość aktywacji owego przycisku? Pozdrawiam

Koledzy może ktos pomoże niby wszystko intaluje wg instrukcji ale po odpaleniu INPA wykakuje program ale nie mam nic oprócz http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/86e7d631015fae02 Macie jakieś pomysły?

Sprawdzę. Bo problem z tym czujnikiem mam od kiedy auto było kupione i mimo wymiany na oryginalny problem cały czas był. A powiedz mi jakie objawy mogą być przy popsutych tych dwóch rzeczach?? Bo powiem szczerze że u mnie w sumie oprócz tego przerywania raz na tydzień i czasami falowania obrotów po zatrzymaniu auta na światłach nie ma nic. Bo jak czujnik padnie wałka to chyba są też inne dolegliwości?? No i z przepływką chyba to samo??

Witaj, dziękuje za zainteresowanie się tematem. oto zrzuta z błędów; http://naforum.zapodaj.net/thumbs/d24519b49aca.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/655a9fd89ce5.jpg

Witam. Mam problem z autkiem i dzisiaj podłączyłem e46 po kompa. Pokazał 3 błędy skasowałem odpaliłem silnik i zaraz na nowo wyskoczyły dwa 8 i 18 ten trzeci który był to 211. I teraz pytanie o jaki czujnik wałka chodzi wylotowy?? I czy któryś bład może zapalać się przez inny który wyskakuje?? Jak można sprawdzić przedwymianą przepływki czy to jest przepływa?? Autko faluje na obrotach bardzo delikatnie mało wyczuwalnie i nie ma najmniejszych problemów z odpalaniem. Czasami sam od siebie podczas postoju ostro spadnie na obrotach ale podnosi i stabilizuje albo jak hamuje i zatrzymuje auto to samo z siebie zgaśnie. Pozdrawiam i z góry dziekuje za pomoć

Witam. EML po przeczyszczeniu znikł ale problem z przerywaniem jeszcze nierozwiązany. Zauważyłem kolejną rzecz która pewnie jest spowodowana uszkodzeniem tego czegoś co prędzej opisywałem czyli przerywania raz na jakiś czas. Auto po odpaleniu chodzi na biegu jałowym i po jakimś czasie sam gaśnie. Gaśniecie jest takie jak bym go kluczykiem zgasił. Bez żadnego spadku/falowaniu obrotów itp. Po prostu gaśnie i zapalają się kontrolki tak jak na zapłonie. Gdzie szukać problemu bo już naprawdę mam pomału dosyć...

Uuu nie przeczytałem ze zrozumieniem poprzedniej odp ;) czyli za zapalająca sie kontrolkę eml i kontroli trakcji odpowiedzialna jest przepustnica która należy wymienić :) to po pierwsze a powiedz mi co z tym błędem przepływomierza?? może go powodować przepustnica?? aaa i czy tej przepustnicy nie idzie wyczyścić żeby jeszcze trochę pożyła?? :)

Hmm chyba kupie w takim razie ten przepływomierz i zobaczymy :) martwi mnie tylko jedno dla czego błąd eml i kontrola trakcji zapala się tylko raz na powiedzmy tydzień i wyłącznie przy puszczeniu gazu i hamowaniu silnikiem (automat) nigdy przy normalnej jeździe czyli przyspieszaniu czy zmiany biegów...

Uuu 200% to już coś heh :) a powiedz mi bo bład przepływomierza wywalił po tym jak silnik przerwał stabilną prace na postoju na sekundę to też faktycznie może broić ta przepustnica??

Jakim programem to sprawdzał bo jak jakimś uniwersalnym do wszystkich aut to wyniki mogą być takie sobie. Z twojego opisu to nie wygląda na typowe objawy uszkodzonej przepływki chyba że wchodzą w grę uszkodzone kabelki czy wtyczka co okazjonalnie może zakłócać pracę przepływki. Na zaprzyjaźnionym forum w tym temacie sporo napisali . może i Tobie z tego coś się może przydać: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=134424 Przyjemnej lektury. Pozdrawiam Dziekuje bardzo :) czytałem już to. Ogólnie dużo szukałem na google o tym wszystkim... Co do programu to nie wiem jakiego używał ale nie korzystał z laptopa tylko urządzenia dotykowego. Wyskakiwało mu tam obrazkowe wybory wtyczek czy okrągła czy obd2 itp. Wszystko po polsku. Błąd po przerwaniu i podłączeniu na nowo również wyskoczył po polsku. Co myślicie o tym żeby parę dni pojeździć z wypięta wtyczka od przepływomierza?? i zobaczyć czy przerywania i ta kontrolka eml będą się zdarzały,,,,

Zaraz pojechałem to spr. Najpierw pojeździłem z włączonym przepływomierzem nic złego się nie działo niestety to przerywanie czy kontrolka eml zdąża się raz na jakis czas. I po rozgrzaniu silnika odłaczyłem na wyłączonym przepływomierz i o dziwo żadnej różnicy. Tzn trochę poszalałem chciałem wydusić z niego cokolwiek czy kontrolke eml czy to przerwanie ale nic. Teraz pytanie czy to normalne ze zadnej róznicy z podłączonym i odłączonym przepływomierzem nie odczułem??

Ja używam "płaskich" boscha aerotwim i jestem zadowolony. Fakt że zimy z nimi jeszcze nie przeżyłem ale pierwsze wrażenia ok. Bo płaskie kupione w hipermarkecie zaraz po założeniu przeskakiwały na szybie a po dłuższej pracy w deszczu popiskiwały. Zobaczymy tylko czy cena którą sobie życzy bosch za swoje wycieraczki jest warta. Znowu w focusie mam motogumy i heh 2 rok leci i jak nowe ;)

Witam mam na imię Bartek :) Na samym początku przepraszam że już wlazł na forum i nowy temat zakłada ale nie mogłem nic podobnego znaleźć i z ta kontrolka eml która zapala się raz co jakiś czas i błędem przepływomierza którego objawy są nietypowe. A więc objawy są tego typu że podczas jazdy auto potrafi raz na jakiś czas przerwać przy przyspieszaniu i postoju. Czyli np przyspieszając szarpało i dalej przyspieszało. I tak co jakiś czas raz na dwa dni. Szukałem pomocy u mechaników ale ciężko było coś zdiagnozować. Teraz doszło coś takiego ze dojeżdżając np do świateł hamując silnikiem w aucie pojawiała się kontrolka od kontroli trakcji zaraz później kontrolka EML i auto gasło. Po odpaleniu znowu było ok. Pojechałem do mechanika i podłączył pod komputer parę błędów było ale mówił ze ciężko zdiagnozować dokładnie co to będzie. Skasował i staliśmy chwile przy zapalonym aucie i traf chciał że na biegu jałowym silnik przerwał tzn obroty spadły na sekundę i po chwili znowu było wszystko ok. I zaraz mechanik znowu poleciał po komputer podłaczył i wyskoczył błąd przepływomierza. Mechanik stwierdził że do wymiany. Cena 900zł. Stąd że już duzo razy się na mechanikach przejechałem wole zapytać was koledzy co o tym myślicie??? pozdrawiam i bardzo dziekuje za pomoc.