ariel.gajewski

Witam co prawda to dział z e90 ale jestem posiadaczem 120i. Oczywiście miałem typowe usterki jak do tej pory. Przy przebiegu ok170 tys miałem już wymieniona przerzucić przedniego właściciela blokadę kolumny. Dla mnie zostały uszczelki miski vacu oraz pod zaworami i Irina w skrzyni. W późniejszym czasie padł valvetronic (kupiłem na pierwszy montaż) oraz regulator napięcia. Od siebie zrobiłem tuleje w drążku zmiany biegow (chociaż dało się jeździć). Generalnie większość to był pakiet startowy plus typowe rzeczy dla tego silnika (ok 10 lat). Teraz oczywiście chodzi mi po głowie r6.

Lepiej zapytać kogoś kto siedzi w temacie. Pewnie wszystko da się zrobić tylko koszta mogą być spore. Były już tematy ze ludzie nawigację i idriva zakładali... ;)

Jak ci zależy na panelu to ja prawdopodobnie neguje zmieniać na taki z grzaniem wiec będę mieć na zbyciu bez grzania.

Co do zmiany klimy na auto to kompletnie się nie orientuje. Najlepiej zadzwonić do specjalisty od bmw. Jak mieszkasz w lodzi to mogę dać ci namiar. A panel klimy to tak - dokładnie taki.

Radze odrazu kupić takie które będzie obsługiwać multifunkcje bo się przyda na przyszłość jeśli nie ma

Tempomat dość łatwo założyć. Wystarczy odpowiednie centrum sterowania i obudowa z wycięciem na manetke no i kodowanie.

Teraz myślę o zmianie wnętrza na pełną skórę. Pozdrawiam wszystkich

Żeby jeszcze poprawic audio to już trzeba wzmacniacz zestaw głośników najlepiej to logic no i jeszcze nowa wiązka, przyda się też wyłożyć matami drzwi... Myślę że koszty to już kilka tysięcy.

Witam troszkę mnie tu nie było ale jeśli trzeba to pisze. Koszta u mnie jakie były to 250 radio poliftowe, centrum sterowania z taśma ok 300, obudowa z otworem na manetke 100, multifunkcja (same przyciski) ok 100 zl. Głośników nie wymieniałem wiec i wzmacniacza tez. Oczywiście doszło jeszcze kodowanie wszystkiego. Zapewniam że wymiana samego radia daje znaczące efekty.

Witam, jestem juz po operacji i wszystko przebieglo dobrze. Robilem to u znanego el. w lodzkich kregach bmw :) Co do wyboru centrum sterowania do e87 trzeba uwazac by dawca nie byl sedan tylko chatchback lub combi. Multi, tempomat, i radio wszystko dziala. Zostalo mi kilka czesci po wymianie wiec gdyby ktos potrzebowal... Pozdrawiam wszystkich i sluze pomoca.

Witam, od zakupu samochodu minelo troche czasu - dzieki forum udalo mi sie juz doposazyc samochod w podlokietnik i to zgodnie ze sztuka. Poznalem kilka okolicznych punktow w lodzi gdzie mozna zaopatrywac sie w czesci - tu moge sluzyc pomoca. Teraz przyszla kolej na dodanie multifunkcji, tempomatu i radia prof - wydaje mi sie ze najlepiej zrobic to raz a dobrze niz pozniej martwic sie powtorna wymiane. Zdazylem sie zorientowac ze do dodania multifunkcji nie potrzeba kupowac nowej kierownicy - wystarcza przyciski i blenda, nie liczac centrum sterowania - nie wiem tylko czy te same przyciski np od e90 tez beda pasowac - licze tu na podpowiedz. Nastepna moja watpliwosc dotyczy centrum sterowania (pajka) czy np kupujac tekiego ktory ma opcje tempomatu i multi da sie tak zakodowac by wszystko dzialalo nie majac jeszcze multi w samej kierownicy?

Witam, mieszkam w Lodzi i od dobrych kilku miesiecy jestem posiadaczem BMW e87. Samochod daje duzo przyjemnosci z jazdy czego zycze innym posiadaczom. Pozdrawiam

Witam wszystkich wziąłem się za wczesne poszukiwanie kół letnich do E87 120i dostałem ofertę na felgi o wymiarach: 17cali 7,5j ET 37 - wiem ze fabrycznie przy 7.5 ET powinno być 47 stad moje pytanie czy taki zestaw będzie dobrym pomysłem czy lepiej szukać dalej :) felgi to styling 413 pozdrawiam i z góry dziękuje