Damianf30

Poproszę go żeby wysłał mi zdjęcie to wrzucę na forum

U was 11-15 litrów pali 2.8i a mam kolegę u którego minimum to 15l a max 30l/100km czy to możliwe żeby 428i tyle spaliło?

Masz rozkładaną tylną kanapę czy zwykłą bo u mnie w starej f30 miałem zwykłą tez coś pukało stukało odkręciłem oparcie podkleiłem taśmę szmacianą na te elementy które są przykręcane i była cisza w obecnej f30 mam rozkładaną kanapę i nie ma tego problemu

Zmieniłem opony na zimowe i jest cisza dziwna sprawa :P

Wymienię klocki hamulcowe i wszystko będzie jasne

Ostatnio jak byłem na myjni bezdotykowej umyłem prawy zacisk i była cisza przez 30-100km

Panowie mam to samo mam xdrive i jak by szuranie tarcie dochodzi z przednej osi jak by z prawego koła trochę mnie to irytuje najbardziej slyszlane jest to gdy auto sie toczy czy to normalna sprawa ?

Urzyj wd40 na uszczelki szyby u mnie w poprzednim bmw pomogło :)

Zajrzałem przed chwilą pod maskę a tam kartka 0w30 ?

Dziękuję wszystkim temat uznałem za zakończony chyba że ktoś ma jakąś fotorelację i chcę się podzielić efektem przed i po :D

AndrzejWWA inaczej patrzą bo nie chcą stracić klienta ... Mamy w rodzinie citroena c5 2.0 hdi od nowości ma 11 lat 400 tyś km przejechane tylko po polskich drogach wymiana oleju co 20 tys km między wymianami weźmie litr oleju nigdy nic nie bylo wymieniane żaden wtrysk żadna turbina kompletnie nic nawet sprzęgło jest fabryczne auto dosłownie bezawaryjne jak na citroena i co najważniejsze od poczatku do końca jeden olej a tutaj kupując samochód marki Premium oczekujesz że będzie wszystko idealne ale niestety tak nie jest i jeszcze wszyscy straszą tym rozrządem ale myślę że w dużej mierze awarie rozrządu to wina za długiego okresu między wymianami oleju takie jest moje zdanie wybaczcie mi moje zażenowanie tym wszystkim ale miałem ciężki dzień :|

Nerki myślę ze będą pasować te co mam z sport pakietu a co masz na myśli mówiąc pokrywy zderzaków? Chodzi o te kratki :P

Wiecie panowie na chwilę obecną mam pakiet serwisów do 100tys km i nie chcę mieszać wymienię teraz na Shell a po gwarancji pomyślę co dalej wiec mam zalać 5w30 long life 04 wiec to pewnie będzie Shell helix diesel albo coś takiego

Mnie zastanawia jedno czy nadkola będą pasować

Witam , będąc dzisiaj w serwisie kupowałem filtr oleju do mojej f30 , zadałem sprzedawcy pytanie jaki olej mam kupić aby nie popełnić błędu on do mnie 5w30 w jakiejś tam normie (nie zapamiętałem) . Więc ja zadałem pytanie czy aby na pewno castrol , a sprzedawca na to ze zmienił się dostawca i mają teraz shell'a . I stąd moje pytanie skąd ta zmiana skoro BMW rekomenduję castrol to skąd zmiana na shell . Chcę wymienić olej ponieważ jazda na jednym oleju 30000tys to lekka przesada więc wymieniam co 15000 i teraz mam dylemat zalać Shell czy castrol ... Proszę was o jakąś radę bo obecnie nie wiem co mam zrobić z tym olejem

Dziękuję serdecznie za pomoc :)

Witam mam pytanie do użytkowników forum chcę założyć zderzaki z mpakietu , czy ktoś z was robil juz taką operację w f30 . Proszę o radę, pomoc jakie problemy mogą się pojawić podczas montażu, i co będzie mi potrzeba aby bez niespodzianek się to odbyło odrazu mówię ze chcę wymienić tylko zderzaki i progi dziękuję i pozdrawiam

Sprawdzimy co mu tam dolega , pomimo tego że zgłaszałem wielokrotnie te stuki to mój serwis każe czekać na "rozwój sytuacji " ja to rozumiem w ten sposób czekamy do końca gwarancji a poźniej dowidzenia radź sobie sam ...

już sam nie wiem może ten typ tak ma ale napewno z tym autem jest coś nie tak

tak kupiłem w salonie , drugim razem nie kupił bym bmw ... jeszcze jest jedna rzecz przeklęte run flaty a jaki jest problem z run flat? zero komfortu i beznadziejna trakcja w zimę

W jaki sposób objawiały się te stuki może mam to samo :)

jakie były objawy padającej przekładni ?

Damian czy kupowałeś auto w salonie? Bo mi to wygląda jakbyś miał dużego pecha ze swoim modelem. Ja co prawda mam tylko 24tys. ale żadnych problemów z samochodem. Nic nie skrzypi, żadnych stuków, automat jest rewelacyjny (w porównaniu do mercedesa). To jest moje pierwsze BMW i zapewne przy nim zostanę :) tak kupiłem w salonie , drugim razem nie kupił bym bmw ... jeszcze jest jedna rzecz przeklęte run flaty

stuki zawieszenia (nadal nie określone miejsce ich pochodzenia być może to układ kierowniczy) liczne błędy podczas jazdy np. uszkodzenie silnika , uszkodzenie czegoś tam od skrzyni biegów . raz podczas jazdy spadły mi wskazówki i za chwilę się podniosły , trzeszczące plastiki , dziwna praca silnika jak jest zimny pracuje ładnie po rozgrzaniu nie słychać klekotu tylko cykanie , skrzynia biegów lubi poszarpać (automat) i wiele innych rzeczy o których nie pamiętam

moja f30 ma 50tyś km przebiegu i powiem że to auto powinno być lepsze nie wiem za co się płaci mój stary citroen c5 który obecnie ma 350tyś km sprawiał mi mniej problemów przez 9 lat niż te bmw przez rok czasu