Skocz do zawartości

adrian2852

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adrian2852

  1. Wyszło jednak ciśninie na cylindrze tylko teraz co? Na zimnym silniku wyszło 17 po próbie olejowej 20 a na ciepłym 30 bar. czego to moze być wina?
  2. Katalizatorów nie ma a płynu ani oleju nie ubywa. Auto napewno kopci z niespalonego paliwa bo nie chodzi na zimnym na któryś cylinder. Jak sie rozgrzeje jest ok.
  3. http://www.youtube.com/watch?v=votbS4EhqZI film z dymienia ;//
  4. jedna była spalona juz wymieniona reszta jest ok. Mysle ze jakby swiece były do kitu to by kopcił przez chwile a nie przez 10 minut. A jak świece były sprawdzane było z rana po 15 stopni to nawet nie włączało sie grzanie świec tylko mechanik sprawdzał poprzez odłączanie jakiegos czujnika. Na kompie wszystko ok i parametry wporządku. Na zimnym jak i na ciepłym odpala jak powinien
  5. Mam jeszcze nagrany film jak kopci z rana tylko nie wiem jak dodac. Co jaszcze ważne po sprawdzaniu tego wszystkiego auto zaczęło przez pare dni mniej kopcić lecz zaczęło na nowo. :mad2:
  6. Witam moje BMW 525diesel common rail po dłuższym postoju najczesciej z rana kopci jakby nie spalał ropy aż do rozgrzania silnika, przy tym nierówno pracuje jakby na jeden lub dwa cylindry nie pracował. Odpala bez problemu. Rozgrzana pracuje idealnie i nie kopci. W aucie sprawdzone zostały wtryski, ciśnienie silnika, EGR, odma, świece, wyczyszczone wtyczki wtrysków, oleju nie ubywa tylko jakby wiecej palił ropy na zimnym silniku niz powinien, elektronika sprawdzana na porządnym sprzęcie wszystkie odczyty prawidłowe. Nie mam pojecią (mechanik zresztą tez) co robic dalej. Pomóżcie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.