kefiras

Cześć, Gdzie dzisiaj we Wrocku nabije i odgrzybie klimę dobrze i w przyzwoitej cenie? I gdzie można oddac Bunię do czyszczenia (głownie pranie tapicerki materiałowej + odkurzanie) ? Z góry dzięki za polecenie, Zdravim

Witam, Ja miałem podobne objawy w e60 525i. Wymieniono czujnik NOx bo sypal błędami, ale objawy ustały dopiero po wymianie pokrywy zaworów bo stwierdzono nieszczelność. Oczywiście takie objawy mogą tez powodować wtryski, ja miałem je już raz wymienione, więc było to mniej prawdopodobne.

Ma ktoś coś takiego ale do N53 ? Chętnie bym się podszkolił :)

Sam sobie odpowiem dla potomnych: nieszczelna okazała się pokrywa zaworów gdzie dostawało się lewe powietrze i powodowało falowanie obrotów. Po wymianie wszystko wróciło do normy i auto chyba dużo mniej pali (ale muszę jeszcze pojeździć aby sprawdzić)

Witam ponownie, Warsztat zlokalizował nieszczelność przy pokrywie zaworów i wymienią całą pokrywę na używkę z nową uszczelką. Z racji tego, że jestem laikiem proszę o potwierdzenie, czy to może mieć wpływ na falowanie silnika na niskich obrotach. Z rozmowy zrozumiałem, że przez nieszczelność może dostawać się 'lewe' powietrze powodując wyżej opisane objawy. Dzięki

Na tę chwilę ASO wymieniło sondę NOx , bo sypało błędami z niej - oczywiście 2000 w plecy. Po wymianie sondy NOx mechanik ASO twierdzi, że jest jakaś nieszczelność w układzie ssawnym. Mój mechanik natomiast dalej twardo obstawia , że jest to problem z wtryskami i chce wziąć auto z ASO i zdiagnozować czy jest to na pewno problem z wtryskami. W każdym bądź razie ASO na razie twardo broni się przed wysłaniem PUMA do BMW i wymianą wtrysków w ramach gwarancji.

A jakie testy polecasz zrobić w tym kierunku ?

Witam, Od kilku dni obserwuję drgania i wibracje na niskich obrotach (na parkingu, na światłach itp.). Zdarza się to praktycznie zawsze chociaż dzisiaj rano przez jakieś 10km nie było żadnych objawów, co jest dosyć dziwne. Po przejechaniu 10km drgania pojawiły się ponownie. W międzyczasie pojawiał się błąd silnika , odczytany jako zła mieszanka. Błąd ten pojawia się sporadycznie. Mechanik po oględzinach stwierdził, że wypada wymienić wtryskiwacze. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to że wtryski były już wymieniane przez pierwszego właściciela przy 140kkm (teraz auto ma 175kkm). Dodatkowy błąd, który pojawia się sporadycznie to niski stan płynu chłodniczego. Z góry dziękuję za jakiekolwiek rady - chciałbym najpierw przejrzeć dostępne opcje zanim wydam kilka tysięcy złotych na wymianę wtryskiwaczy. Pozdrawiam, Wojtek

Witam, Jestem (prawie) nowy na forum , przesiadłem się z jedynki na piątkę swego czasu. Słyszałem, że tego modelu (z bezp. wtryskiem) nie poleca się do gazowania. Czy to prawda i z czego to wynika ? Przyznam, że ceny gazu są bardzo zachecające, a zaoszczędzone pieniądze możnaby wydać na modernizację albo nowe felgi. Z góry dzięki i pozdrawiam

Witam, Zupełnie niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem jedyneczki. Jak to w używanych samochodach bywa czasem nie wszystko od razu działa. W moim przypadku jestto klapa sterująca (nie wiem czy tak to się fachowo nazywa) zaraz za kratką z przodu. Czy jest coś co mogę zrobić sam, aby to ustrojstwo spróbować uruchomić zanim pójdę do ASO/mechanika i zostawię parę stówek ? Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam Wojtek

Nie kupuję samochodu na Niemca. Nie jestem pewien co do Twojej wypowiedzi. Wydział Komunikacji może niby doczepić się tego że mam umowę K-S z osobą, która nie widnieje w dowodzie rejestracyjnym. Stąd wymagana "ciągłość umów" i umowa między handlarzem a "Niemcem". EDIT: Znalazłem jeszcze takie info, że wystarczy dowód własności i odpis z ewidencji sprzedającego.

Witam szanownych użytkowników, Zamierzam kupić BMW serii 1 i właściwie wydaje mi się, że znalazłem już ciekawą sztukę. Umówiłem się z właścicielem na przegląd w ASO w poniedziałek i jeżeli wszystko będzie OK podejrzewam, że podpiszemy umowę kupna-sprzedaży :) Jedyna rzecz, która mnie wczoraj zastanowiła to fakt rejestracji samego auta. Handlarz jak to handlarz, nie rejestruje oczywiście auta w PL ze względu na koszty. W związku z tym moje pytanie jest następujące: Czy w procesie rejestracji w polskim urzędzie komunikacji wymagają oryginału umowy pomiędzy handlarzem a ostatnią osobą (Niemcem) wbitą w dowodzie rejestracyjnym auta ? Przeglądając różne fora prawne itp. spotkałem się z różnymi opiniami. Czy w związku z wyżej wymienionymi powinienem odstąpić od umowy jeżeli handlarz nie będzie chciał dać oryginału umowy ? Z tego co czytałem to oni raczej nie chcą się z tym dzielić. Wielkie dzięki za komentarz i opinie. Pozdrawiam Wojtek