Skocz do zawartości

Devileyes

Zarejestrowani
  • Postów

    98
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Devileyes

  1. Przed wymianą półosi dobrze posprawdzaj zawieszenie, w szczególności czy wszystkie śruby są podokręcane. Miałem postukiwania przy skręcaniu jak nie dokręciłem śrub po wymianie amortyzatorów. Są jakieś zamienniki półosi z tego co wiem, ale chińszczyzna.

     

    Amorki z przodu nie byly ruszane, chyba ze tez juz z nimi cos nie halo. Zamienniki znalazlem polosi ale moze mozna wymienic ew sam zewnetrzny przegub? W kazdy razie dzieki za rady i czekam na inne madre glowy, moze ktos trafi.

  2. Witam


    Mam problem z autem mianowicie przy ruszaniu na skreconych kolach czuje takie jakby zrywanie przyczepnosci/przeskoki doslownie 3-4. Nie wystepuje to zawsze ale prawie zawsze. Niezaleznie czy skrecam w prawa czy lewa strone. Wystepuje tylko przy ruszaniu lub gdy auto wolno jedzie. Bledow nie ma, kontrolki sie nie zapalaja. Opadaja mi juz rece bo nikt nie potrafi wskazac przyczyny. Zmieniane opony, robiona zbieznosc, wymieniane tuleje wahaczy przod, teraz na tapecie jest ze moze to przegub/y(gumy w stanie nie naruszonym ale umowiony jestem zeby to sprawdzic). Mam do Was pytanie czy sa dostepne same przeguby do tego auta ewentualnie gdzie je kupic lub jak znalezc bo wedle katalogu trzeba zamawiac cale polosie....koszt 3000 pln za strone....prosze pomozcie bo spac przez te auto nie moge:)

  3. Witam!

    Posiadam e90, 2006r automat, przelatane 250tys km

    Od jakiegoś czasu podczas zmiany z P na D bądź R w momencie trzymania jeszcze nogi na hamulcu auto zaczyna głośniej pracować. Głos przypomina buczenie, rzęzi. Jakby coś drżało gdzieś za kokpitem...

    Dodam, że pojawiało się to przez kilka miesięcy stopniowo i teraz staje się coraz bardziej denerwujące.

    Po puszczeniu hamulca auto zaczyna jechać i hałas znika. Słychać to tylko na włączonym biegu podczas postoju. Dobrze rozgrzane auto i wysokie temperatury zmniejszają te odgłosy.

    Nie wiem czy to ma coś wspólnego, ale po przekroczeniu 120-130km/h auto dostaje lekkich wibracji, być może mam opony nie wyważone, dopiero co założyłem letnie 18 :)

    Wydaje mi się, że skrzynia działa bez zarzutu, odkąd jeżdżę tym autem nie widzę żadnej zmiany (3 lata), biegi zmienia szybko i pewnie.

    Stawiam na którąś poduszkę silnika bądź skrzyni? Ewentualnie osłona czy jakiś inne ustrojstwo.

     

     

    Mam tak samo, moze ktos cos poradzi bo rozwiazania nie widzialem? Nie mam wibracji ale reszta to samo. E90, 328 xi 2007, automat, 79 tys przebiegu. Wszystko dziala jak nalezy tylko ten halas, w czwartek wstawiam auto do mechanika ale moze ktos podpowie gdzie szukac rozwiazania ?

  4. Moze i macie racje ze albo wymieniac caly przod albo zostawic jak jest...koszt 700zl to z modulem ktory ponoc trzeba by zmienic przy zmianie na LCI + kodowanie i jakies tam przerabianie wiazek, wiadomo dochodza kierunki LED itd.

     

    Moze warto bedzie wlasnie poszukac samych lamp bez osprzetu i przelozyc. Co do kloszy to sa poprostu jakby potopione, mocno zmatowiale i chropowate.

     

    PS

     

    Jakbym chcial w takim razie zmienic tylko z xenon skretny na bixenon skretny to czy bede musial tez robic jakies przerobki w instalacji i wymieniac modul ?

  5. Witam

     

    Czy ktos moze mi powiedziec jak jest z wymiana kloszy w E90? Zostaly mi uszkodzone na myjni i zastanawiam sie czy mozliwa jest wymiana samych kloszy i czy ewentualnie do xenonow i zwyklych lamp sa takie same klosze ?

     

    Czy koszt 700zl za przerobke pre LCI > LCI to duzo ?

     

     

    Z gory dziekuje za odpowiedzi

  6. Wstyd sie przyznac, grzebalismy z mechanikiem przy bezpiecznikach dnia poprzedniego i przestawilismy przelacznik od bagaznika ktory tez znajduje sie w schowku(nie wiedzielismy ogolnie do czego sluzy), potem szukajac powodu dlaczego nie mozna otworzyc bagaznika znow zaczela sie zabawa przy bezpiecznikach i wtedy gdy kolejny raz zobaczylismy ten przelacznik to nas olsnilo....do czego ogolnie on ma sluzyc w praktyce...tego nie wiem, fakt faktem to ze nie mozna bylo wogole otworzyc bagaznika to byla wina tego glupiego malego przelacznika w schowku:/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.