Pawloss

Witajcie, u mnie kolejny problem, chyba z rozrządem - 90 tys. km. po odpaleniu nawet na ciepłym po kilku sekundach silnik głośno pracuje i po kolejnych kilkunastu hałas ustaje. czy to rozrząd?

witam, nawiązując do mojego problemu, wymieniłem czujnik NoX i objawy w bardzo podobnym zakresie zostały. Nadal silnik przerywał. Mówiłem w ASO żeby zrobili update, ale powiedzieli mi że się nie wgra właściwie sterownik bo czujnik NoX jest do wymiany. Potem wymienili mi świece i problem przerywania ustąpił. Aż dziwne. p.s. Ile kosztuje wymiana rozrządu?

proszę daj znać czy nowy software pomógł tylko u Ciebie, czy innym osobom którym to rozwiązanie poleciłeś też pomogło w samochodzie.

Rozumiem, że chodzi o oprogramowanie?!

zastanawiam się czy w ASO dobrze typują uszkodzenie. Jakie są objawy uszkodzonego czujnika NOx. U mnie w zakresie 1000 do 2500 obrotów silnik przerywa. Powyżej 2500 wydaje mi się że silnik pracuje równo. Samochód pali w mieście przy energicznej jeździe 10l/100km, w trasie ok. 7,5 l. Gdzieś doczytałem że gdyby czujnik NOx padł to samochód paliłby kilka litrów więcej.

dodam że mam przejechane 86 tys. Czy są osoby które na tym silniku zrobiły 200 tys lub więcej. Naprawić samochód muszę i to zrobię. Zastanawiam się tylko czy go sprzedać, czy warto go zostawić. Nie wiem co mnie znowu zaskoczy.

witam, jestem nowy na forum i chcę podłączyć się do tematu. Moje e90 316i nawala od samego początku. 30 tys. wymieniłem 1 cewkę. 50 tys wymieniłem w ASO 4 cewki. Potem akcja naprawcza przy 76 tys - cztery cewki nowe. Teraz samochód znowu przerywa. Byłem dziś na diagnozie w ASO - do wymiany czujnik NOx. Nikt mi nie daje pewności że wymiana zażegna problem przerywania. Z kolei inny mechanik powiedział mi, że powinienem zacząć od świec i ponownej wymiany cewek. Nie wiem co robić. Wymiana cewek co 15-20 tys to jakiś absurd. Musi być jakaś przyczyna tkwiąca głębiej. LIczę na pomoc. Z góry dzięki