thnight

Im wiecej czytam tym bardziej się gubię. Z tego co wyczytałem to wymiana rozrządu w silnikach z "C" jest sporo tańsza. Czy to prawda? Lepiej od razu po zakupie ten rozrząd wymienić?

Dzięki Jak to jest z tym rozrządem w N47 ? Kupując auto z tym silnikiem jestem prędzej czy później skazany na wymianę czy jest szansa że będę mógł go użytkować przez kilka lat bez problemu ?? Czytałem gdzieś, że największy problem był w rocznikach 2007-2009.

Witam wszystkich na forum Powoli przymierzam się do zakupy nowego samochodu i najbardziej skłaniam się do zakupu E61 z dwu litrowym dieslem. Rozważam sprowadzenie go z Niemiec przy pomocy firmy automeritum. Zanim jednak podejmę decyzję chciałbym zadać kilka pytań i wyjaśnić parę wątpliwości. Przewertowałem już forum wielokrotni i chciałbym jakoś podsumować to co wiem i czego nie wiem. Mój budżet mieści się w okolicach 75tyś. Z tego co się orientuję samochodu jaki mogę kupić za te pieniądze będzie z roku 2009 lub 2010 i będzie miał przebieg około 170-180 tys. km. Po pierwsze chciałbym zapytać czego mogę się po taki samochodzie spodziewać, niektóre czarne scenariusze z forum mówią o wydatkach rzędu 10 tys. na naprawy i wszelaki awarie. Czy te silniki 2.0 są rzeczywiście tak tragiczne ?? Czy problemy raczej zaczynają się w dużo większych przebiegach ? Po drugie chciałbym się dowiedzieć jakich nakładów będzie wymagał ten samochód zaraz po zakupie. Co od razu naprawić i wymienić ? I wreszcie po trzecie gdzie w Krakowie mogę zawieść to auto do sprawdzenia tak żeby uniknąć kosztów ASO ?? viewtopic.php?f=73&t=153312 Z góry dziękuję za wszelką pomoc.