pszczola3mk

Witam, właśnie wymieniłem zegary i inpa nadal nie pokazuje speed, cały czas jest 0 km/h, reszta parametrów jest poprawnie wyświetlana. Jakieś pmomysły co jeszcze może być problemem, wymieniony jest czujnik VSS i zegary a problem występuje. Z góry dzięki za pomoc.

Witam, mam e36 318 TI. Po diagnozie na impie wyskakuje mi jeden błąd: 128 Vehicle speed (Signal wheel sensor) Error Frequency : 1 Logistic counter: 88 Engine speed 3400.00 rpm Load signal 2.60 ms Speed 0.00 km/h Błąd po usunięciu wyskakuje ponownie podczas jazdy po około 20 - 30 minutach. Gdy błąd pojawi się w inpie to auto zaczyna mulić, a odcięcie pojawia się przy 5500 na każdym biegu. Dodam tylko że w inpie Speed mam cały czas 0 km/h (inne wartości są zaczytywane poprawnie) a na desce prędkościomierz pokazuje poprawne wartości. Błąd pojawia mi się od jakiegoś czasu, w między czasie zmieniłem dyfer wraz z czujnikiem VSS więc nie wiem czy to możliwe żeby dwa różne czujniki były walnięte? Nowy zamontowany dyfer i czujnik były używane. Czy sygnał z VSS idzie najpierw na deskę do zegarów a później do kompa? Zastanawia mnie czemu zegary pokazują dobrą prędkość a inpa cały czas 0km/h. Jak odłączę całkowicie VSS to zegary przestają pokazywać prędkość. Wygląda tak jakby do zegarów sygnał z VSS dochodził dobry ale już do kompa nie. Z góry dzięki za wszelką pomoc.

Witam, mam bmw e36 318TI Compact z 1998, silnik m44. Co jakiś czas pojawia mi się problem zbyt szybkiego odcięcia - przy około 5000 obrotów, normalnie kręci się spokojnie ponad 6000. Podłączyłem pod INPE i otrzymałem takie rezultaty: - błąd 112 - czujnik pozycji wałka rozrządu - co jakiś czas pojawia się też błąd Vehicle Speed Sensor Signal Error - podczas jazdy INPA wskazuje prędkość pojazdu cały czas 0 km/h mimo że prędkościomierz na desce działa poprawnie (po odpięciu czujnika z VSS z dyfra prędkościomierz na desce przestaje działać) - pozostałe parametry auta są w normie i przyjmują oczekiwane wartości Dodam tylko że dyfer jest zmieniony i czujnik VSS też - na części używane ale sprawdzone. Po wyczyszczeniu błędów w INPA i dalszej jeździe motor pracuje dobrze przez jakieś 30 min do godziny i błędy znowu się pojawiają i odcięcie przesuwa się na 5000. Sprawdzałem całą wiązkę, wszystkie masy i wszystko jest ok, nie można się do niczego przyczepić. Dyfer przed zamontowaniem dokładnie przeczyściłem, czujnik VSS także, oczyszczony ze wszystkich opiłków. Nie mam dokładnych opisów błędów z INPA bo zanim zdążyłem zrobić screen to padła mi bateria w lapsie :( Czy macie jakiś pomysł jak usunąć usterkę, żeby odcięcie nie przesuwało się aż do 5000? Czemu INPA nie pokazuje poprawnej prędkości auta? Dodam tylko że w momencie pojawiania się błędu wałka i odcięcia przy 5000 to motor nawet na niższych obrotach pracuje nienaturalnie, jest zamulony i auto traci przyspieszenie. Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi