Samuel Wilde

Nie moge czekać do wysypania, bo auto zarabia na siebie czasem. Oraz pierdolca w środku mozna dostać, wiec to kolejny powód do usunięcia hałasu. Ja wymiekam w temacie, zdaje sie, ze zostało sprawdzone juz wszystko...

Było sprawdzone. To tez nie jest klima:/

Koło pasowe chyba tak. W ogóle zacząłem od rolki napinajacej. Bez pasków cisza. Mechanicy cos mówili o tym dziwnym przewodzie do klimy, który ma w sobie jakieś zaworki. Ze to moze byc to.

Zanika. Byc moze przez wysokie obroty...

Cieżko stwierdzić. Jak stoję wyje... Hak ruszam wycie wzrasta coraz wyżej a pózniej juz słyszę jakby mniej. Ale to i silnik i opony swoje dodatkowo oraz opór powietrza...

Wykluczona została pompa wodna. Wymienione rolki. Pierwotnie myśleliśmy ze to pompa wspomagania. Wymiana na inna nie pomogła. Pózniej alternator, wymienione łożyska i dalej zle. Ma ktoś pomysł co to moze byc? Link do YouTube:

Wymieniałem olej po kupnie auta w silniku, rozdzielaczu i w skrzyni.Olej w silniku wiadomo. Olej w rozdzielaczu bo padł simmering. A olej w skrzyni i profilaktycznie i trochę z powodu tego powolnego ruszania, bo tez myslalem ze to moze byc wina zapchanergo filtra. Jak się okazało dobry manewr, bo olej był przepalony. Wraz z olejem wymieniony był również filtr. Nie wiem co znaczy dynamicznie podczas wymiany oleju. Natomiast większość oleju została spuszczona, został wlany nowy olej. Później po odpalonym silniku pan dolał jeszcze trochę. Weszło 5 lub 6 litrów. Raczej 6 :)

1. Olej odpowiedni DEXRON VI 2 zlych odglosow nie slyszalem 3 w sierpniu go kupilem i raczej juz tak bylo 4 tylko na zimnym. wlasciwie to pierwsze ruszenie. kazde kolejne smiga juz jak nalezy 5. 173000 6 wymieniony przy 170000 Po prostu nie wiem, czy mam się zacząć martwic, czy to może sprzęgło...

Jaka może być przyczyna? Wrzucam "D" i rusza bardzo powoli. Dopiero jak wejdzie na drugi bieg, skrzynia zaczyna pracować jak należy po każdym kolejnym ruszeniu.

ja mam 3.0i w automacie, na 18' kola. zalozona instalacja to LOVATO EASY FAST. po pierwszym tankowaniu (120zl) przejechałem 170 km. czyli wyszlo mi spalanie 26 na 100. mam nadzieje, ze to tylko kwestia regulacji...

Jakim cudem tak mało Wam palą ?:) Ja jeżdżę spokojnie i pali mi 17-18 3.0i automat

straszna kupa w związku z powyższym :) BMW się nie popisało...

Zwariować można... Nawet najcichsze powiadomienia są głośne... Czy można to jakoś wyłączyć? Nie mogę znaleźć opcji..

Już wszystko jasne. Pojawił mi się luz na krzyżaku wału przy reduktorze i to doprowadziło do wycieku oleju. Po prostu rozwaliło simering. Został wymieniony i wszystko jest ok, ale trwają poszukiwania wału, co nie jest wcale takie proste :)

wlasnie szukam na allegro i ciezko ze znalezieniem. poza tym ceny od 400 w gore :/

Luz znalazlem dokladnie na przednim wale, przy skrzynce rozdzielajacej. widzialem, ze to jest wprasowane. Czy mozna to w ogole regenerowac? dzwonilem juz do 3 warsztatow, ktore zajmuja sie walami i rozkladaja rece. czy jest ktos w warszawie kto zajmuje sie regeneracja, czy czeka mnie kupno nowego/uzywanego ?

Wkrylem ze czujnik powietrza w ukl. dolotowym utrzymuje sie na stałej temp. 36,9 stC. Czy on powinien chociaż delikatne wahania temp mieć? Czy jak wszedł np w tryb awaryjny to tak wlasnie pokazuje?

Pomóżcie! Co z tym zrobic? Zdaje sie, ze sprawa jest poważna a wyciek świeży. Pare dni temu go nie było a malutko jeździłem. Wydaje sie ze wyciek występuje na reduktorze na przednia oś. Jaka cześć odpowiada za ten wyciek ile kosztuje mniej wiecej taka czesc i jaki olej do reduktora lać?

mechanik jakims programem. nie znam sie :) pokazuje dokladnie: 2882 - adaptacja mieszanki, blok1 - nieciagly 2883 - adaptacja mieszanki, blok2 - nieciagly

Prawdopodobnie chodzi o przepływomierz... Czy możecie mi powiedzieć jak do tego się zabrać? Z tego co wyczytałem, należy najpierw sprawdzić dokładnie czy układ jest szczelny. Jeśli się okaże, że jest, to co dalej? Ponoć są 2 przepływomierze. jeden kosztuje ok 400 zł a drugi już 1200. Jest to spora różnica. Jak namierzyć który padł?

Panowie, mam podobny problem. Wyskakują mi w komputerze dokładnie te same błędy tyle, że ja z obrotami silnika nie mam żadnego problemu. Sondy lambda działają poprawnie. Od czego zacząć diagnozowanie? Czy tez szukać dziury w układzie, czy jeśli nie mam problemu z obrotami, to walnięty jest przepływomierz?