MonkeyRacket

Ja tylko dodam do poprzedniego tematu: nie mogłem sobie odpuścić tego krwiście czerwonego touringa, pojechałem dziś i rzeczywiście lakier krwiście czerwony, kładziony pędzelkiem z kiosku, wszedzie zacieki, "pomarańcza" itd. Ogólnie tragedia, niestety bo mógłby być z tego fajny projekt.

mikibmx jasne, że corsa bedzie tańsza. Ale ja nie potrzebuje samochodu, tylko chce. Różnica jest ogromna, bo wolałbym 10 razy jechać autobusem, żeby za 11 pojechać czymś dla przyjemności, i takiego też auta szukam, bo pod domem stoi już wozidło z punktu A do B czyli civic VII, całkiem zrywny a 100km za 15zł zrobi. A no jeszcze pytanie - jakie przebiegi robią 320i na łańcuchu? Wszędzie czytam opinie, ale nigdzie nie znalazłem wypowiedzi kogoś, kto faktycznie zrobił 400 czy 500k km.. Ok, dzięki za ogólne ogarnięcię tematu, nie ma co dłużej dywagować, jak pojadę to zdam relację ;)

No wiadomo, że nie jest to "bdb stan, 1 właściciel (...)", ale też cena swoje mówi. Jakby był zadbany to myślę, że 7000 by dostał za niego, a przywrócenie go do dobrego stanu to kupa czasu i trochę pieniędzy, a dobrej beemki w kilka tysięcy ciężko trafić. Wiesz no nigdy to nie będzie taka wychuchana jak Twoja, ale też bardziej szukam auta do frajdy z jazdy, którym dojadę ze znajomymi w góry, niż do jazdy "do kościoła".

Cześć, znalazłem takie "cudo" http://olx.pl/oferta/s-bmw-320-sekwencja-stag-m50b20-touring-skora-sportsitze-CID5-ID9nsrn.html#e3418f0e06 Rozmawiałem z właścicielem trochę, w sobotę jadę obejrzeć bo mam 15km do niego. Wiem, że mocno podniszczone jest, co widać, maska, klapa do wymiany, listwy i boczne i dyfuzor tylny do dokupienia, kierunki do wymiany na normalne.. jest tego sporo. Ale najważniejsze czyli rdza wyeliminowana. Wg właściciela na diagnostyce komputer wykazał problem z lambdą a propos wspomnianego w opisie problemu z benzyną, podobno na zimnym ma słabą moc na benzynie. Jestem świadom tych wszystkich problemów, ale właśnie chcę auto które sobie sam "zbuduję", a czerwony touring to bajka dla mnie ;) Nie zamierzam go doprowadzać do stanu salonowego z idealnie położonym lakierem, ale sukcesywnie dokładac smaczki jak dobre felgi, zderzaki etc. Bo nie ukrywam, jako student, nie mam wielkich dochodów. Trochę sie rozpisałem, a pytanie jest jedno - czy warto? Facet mówił że da się wynegocjować coś jeszcze, więc w sumie za 2700 to mozna kupić corsę B 1.4, a to auto jest typowym autem na dojazdy do pracy u obecnego własciciela, więc technicznie jest w dobrym stanie, a wygląda jak wygląda. I ewentualnie na co miałbym zwrócić uwagę w takim bądź co bądź starym aucie? Dzięki za pomoc ;)

Witam, znalazłem to "coś".. http://otomoto.pl/bmw-318-1-9-gaz-sekw-118km-zamiana-C30392669.html wygląda ładnie, przebieg pewnie kręcony 100 razy. A teraz do rzeczy: nie boję się ani dużych przebiegów ani rozbitych aut, ale wazne, żeby było dobrze naprawione/utrzymane, więc moje pytanie: czy jest szansa, żeby kupić takie auto za 7tys.? zwłaszcza, że to komis więc swoją prowizję musi mieć.. Szczerze zasadzałem się na astre coupe bertone, więc to znaczny skok klasowy, ale moje przebiegi roczne są rzedu DO 10000km, więc moze i koszty nie będą znaczne jak chodzi o zawias itd. Więc co ogólnie myślicie o tym aucie, ktoś go może już oglądał?

podpinając się pod temat compacta, dawno temu to czytałem i nie potrafię teraz znaleźć informacji - od jakiego rocznika w e36 compact były monotwane szerokie listwy boczne?

A jak jest z rdzą u Was? tzn dopiero jutro pojadę oglądać to auto, ale z tego co się dowiedziałem jest rdza na błotniku i nad przednią szybą, na ostatnim zdjęciu to widać. W moim Escorcie z '99 i w Civicu od rodziców z '05 też jest rdza nad szybą ale no o BMW słyszałem tyle, że nie bite nie powinno rdzewieć za szybko, a przypomnę, że to rocznik '97. O ile nadkole to nie musi być problem o tyle jeśli nie powinno rdzewieć a rdzewieje na dachu to boję się czy to nie oznacza, że było po konkretniejszej kolizji.?

Stoję przed wyborem swojego pierwszego auta, znalazłem (wg mnie) super compacta, silnik 1.8 ti z gazem, ale 308 000 przebiegu, rocznik '97. Moje pytanie jest co do wytrzymałości tych silników, wiadomo wolałbym nie pakować się w drogie naprawy a zawsze jest taki przebieg graniczny że w końcu wymaga remontu cały silnik.. I jeszcze drugie pytanie, na co zwracać uwagę przy tym silniku, coś szczególnego powinno zwrócić moją uwagę/zaniepokoić? Dokładniej mowiąc: http://allegro.pl/bmw-e36-318-ti-compact-1-8-i3444423132.html