nicechar1991

Siemacie LUDZIE !! :D Kupiłem sobie kabel, ściągnąłem INPA 5.0.2... męczyłem się niemiłosiernie żeby to zainstalować (czerstwy ze mnie komputerowiec ) ... w końcu udało mi się połączyć z e39 520i 99'. Awaria w aucie jest taka że po prostu zaczęła mi świecić kontrolka od poduszki, a w przyszłym tygodniu muszę podbić badania... ;/ Błędy, które pokazała mi INPA to : 23 MRSA front right 22 MRSA front left 240 Internal ECU error 17 Supply voltage Błędów nie mogę skasować, wyskakuje jakiś błąd w inpie... i jeszcze nie mogę połączyć się z silnikiem, może ktoś mógłby mi podpowiedzieć gdzie szukać problemu? POZDRAWIAM

czekam z niecierpliwością, powodzenia i pozdrawiam :D :-D

używałem takiej zmieniarki w mazdzie 6, (yatour yt-m06) genialna rzecz, sterowanie z radia, jakość dźwięku ( zależy od jakości pliku na USB), płynne działanie nie miałem z tym problemów, generalnie planuje takie coś kupić do e39 tylko się zastanawiam czy może nie spróbować takiej zmieniarki marki NVOX :P

mluki a mógłbyś napisać na jakich podzespołach masz lpg ??

moim zdaniem to mogą być końcówki drążka jeżeli przy skręcaniu, ale nie koniecznie

Witam, Mógłby ktoś napisać który silnik będzie mniej awaryjny? Próbowałem znaleźć takie info przez google ale bez powodzenia... W ogóle się nie znam w temacie BMW, a szykuję się do kupna pierwszego i celuję w e39 sedan (2.5 pojemność większego nie chcę przynajmniej na razie , chciałbym aby silnik był jak najmniej awaryjny i żeby współpracował z LPG) ... Czytałem tylko że m54 jest nowszym silnikiem, więcej elektryki itd ( poprawcie jeżeli pierdoły piszę )czyli może być kosztowniejszy w naprawach i bardziej podatny na awarie ? I może się to komuś nie spodoba ale chciałbym LPG wstawić tu na forum widziałem posty że m54 się totalnie nie nadaje do LPG jakieś dodatkowe korekcje są potrzebne czy coś ... a na forum o lpg widziałem że goście proponowali gotowe podzespoły i pisali że będzie hulać. Jak możecie to doradźcie który będzie lepszy. POZDRAWIAM