TrzcinaEclipse

Koledzy pomocy, już nie mam sił do tego problemu...przeszukałem cały internet, całe forum i nic.. mam problem z e39, od czasu wymiany pompy wspomagania mam dziwny problem z drapaniem nad zegarami (tak mi się przynajmniej wydaje...) Problem polega na tym że podczas przyspieszania z nad zegarów wydobywa się dziwne drapanie, dzieje się to tylko podczas przyspieszania i podczas jazdy ze stałą prędkością przy wyższych obrotach.... po odpuszczeniu gazu nastaje cisza... im szybciej i im większe obroty to drapanie słychać coraz głośniej... rozebrałem połowę auta pod maską przy podszybiu, wszystkie filtry, obudowy posprawdzane i nic, problem ten sam, wycieraczki ściągałem, rozbierałem zegary i nic :( Zdaję sobie sprawę że słysząc to w okolicach liczników, to wcale nie musi być to miejsce, dlatego szukałem też pod maską, patrzyłem czy żadne rurki jak np od klimy nie dotykają żadnej obudowy... Dźwięk ten ewidentnie przypomina śrubkę wrzuconą gdzieś między plastiki która odbija się jak szalona, takie drapanie drucika o plastik... Ale jak mi się wydaje to wszystko jest uzależnione od obrotów silnika... na postoju dodając gazu nic nie słychać, tylko na obciążonym silniku czyt. podczas jazdy...miał ktoś podobny problem? Ewentualnie komuś coś przychodzi do głowy co to może być? Pozdrawiam

No właśnie o to mi chodziło, czyli mam M52 ;) i nie V6 a rzędową 6 :D Dzięki chłopaki bardzo - będę się uczył dalej :)

Ooo no to ładnie się popisałem wiedzą :mad2: :lol: Nie będę ściemniał że BMW to dla mnie czarna magia ;) nigdy nie miałem i nie planowałem kupna tego auta, rodzimie siędze w Mitsubishi Eclipse, ale potrzebowałem dużego fajnego auta i tyle, musicie mi wybaczyć :wink: :wink: :wink: Więc co to cholera jest hahaha???? Znajomy nie mówił że to V6, spotkałem kiedyś innego znajomego, zakochanego w tej marce i próbował mi powiedzieć jak to się nie zna na tych autach, przestałem go słuchać jak powiedział że klimatyzacja w aucie musi chodzić cały czas bo jak ją wyłączymy to sprężarka szybko siądzie :shock: Dobrze, a jak rozpoznać jaki ja mam model silnika? Mozna to sprawdzić szybkim okiem?

Witam Wszystkich ;) A ja odbiję od reguły i nie szukam auta bo już znalazłem ;) BMW 520i, ale tu rodzi się pytanie, szukałem na forum ale nigdzie nie ma jasnych odpowiedzi, więc chyba nie będzie grzechem, jeżeli zapytam tutaj o parę spraw ;) - to prawda że tych silników 2 litrowych jest kilka rodzai? Dokładnie mam 2 litrową benzynę V6, ale nie potrafie określić czy to M53 czy coś takiego - chodzi o oznaczenie silnika :( - co możecie powiedzie o ty 2litrowych V6? Oczywiście o gazie nie chce rozmawiać bo nie będę go zakładał, a przynajmniej nie planuje ;) Auto kupiłem od znajomego - przebieg 233 tys kilometrów i jak najbardziej prawdziwy przebieg - do 2008 auto serwisowane w BMW, mam wszystkie dokumenty, od 2008 u jednego wlaściciela w Polsce, wszystko również udokumentowane - przebieg, wymiany itp, itd ;)

Dzięki bardzo za rady, o takie własnie opinie mi chodziło, ale żeby było śmiesznie, skończyłem na BMW 520 e39 ;) Mam nadzieje ze mnie nie zawiedzie :D

Witam wszystkich forumowiczów :) Jestem nową tu osobą, jednak ściśle związaną z motoryzacją spod 3 diamentów czyli Mitsubishi ;) Mam nadzieję że linczu tu nie dostane :D Mam problem a wręcz dylemat, poczytałem troche wcześnie Wasze forum odnośnie modelu E36 TDS, ale postanowiłem w końcu napisac i zapytać Was o ten konkretnie model auta, na co dzień śmigam Tigrą, pasjonuję się Eclipse którego też posiadam, ale od zawsze chciałem mieć i E36, jednak E36 miała by tu spełniać rolę bardziej "rodzinnego" auta ;) Interesują mnie sztuki w diesel, macie doświadczenie więc licze na wasza pomoc... Powiedzcie na co głównie zwracać uwagę, który model lepszy, 1,7 tds czy moze te 2,5 TDS?? Pozdrawiam