Pampamka

tfu chodzilo mi o honde accord;]

dla zaspokojenia Twej męskiej nieskromionej ciekawości - moze Cie zaskoczę, ale męża owszem posiadam takowego ;] cd reszty: przednią szybą bym sie nie martwiła, ale trudno jest raczej przy normalnej eksploatacji zrobić coś z tylnia wiem również, że ma obniżoną moc, ale to chyba mozna załatwic chipem? dla mnie atutem jest ekonomiczność samochodu, a z tego co wyczytałam to ten model spełnia to kryterium no i przechodząc do silnika - tak, ja rownież nim się najbardziej martwię, ale chyba nie jest tak i kupno e91 = wyskoczenie z kilkoma k na nowy silnik?hmm w koncu to bmw, gdyby tak było to bym rozważała toyote avnsis - podobno jedyny model produkowany w japonii jeszcze...

No i zonk okazalo sie ze byla wymieniana przednia i tylna szyba nie wiem czy jest sens do aso jechac bo raczej watpie aby obie szyby zbil kamien spod kol innego auta:p Oczywiscie wlasciciel nie wie dlaczego....

dzięki za szybkie odpowiedzi! właśnie jadę obejrzeć auto;) wiem może troche przeginam z tym sprawdzaniem, ale naczytałam się tyle o kupnie używanych aut, iż wydaje mi się graniczyć z cudem zakup auta, które nie okaże się feralne;/ Na marginesie dla zainteresowanych, jak już wspominałam kontaktowałam się z Instytucja od car passa i otrzymałam takie oto info: 1) nie moga podać mi historii pojazdu (w sumie sie nie dziwie) 2) ale moga mi po vinie i przebiegu zweryfikować ze swoja bazą danych, więc jest duża szansa na dowiedzenie się, ile faktycznie tego przebiegu jest 3) car pass za 7 euro można tylko uzyskać, kiedy auto jest fizycznie na terenie 4) tylko na terenie Belgii sprzedawca ma obowiązek wydania kupującemu car pass Może to oczywiste, ale ja myslałam, że jest jakas baza online, gdzie płacę i dostaje pdf z car passem;]

Hej, To moj pierwszy post i pewnie wiekszość co napiszę bedzię świadczyć o tym, jakim laikiem jestem bo szczerze mówiąc o samochodach to wiem niewiele, ale chcę kupić jeden i nie chciałabym pluć sobie w twarz, że zostałam bezczelnie oszwabiona;p Otóż upatrzylam sobie bmw e91 z 2008 poleasingowy z Belgii 150 tys. diesel Zrobiłam już pewien research w necie i na forum, skontaktowałam się również z instytucja w Belgii jeśli chodzi o car pass. Sytuacja wygląda tak, auto nie ma car pass i właściciel twierdzi, że nie wie, co to jest. Tu pojawia sie problem bo jak ktoś już zauwazył w jednym z wątków podejrzewam, że rżnie głupa - pytanie, czy car pass to mus, czy można go olać. Planuję oczywiście wizytę w ASO (bo jak juz mowiłam nie znam się;p) Chciałabym jedynie, aby ktoś był na tyle uprzejmy i zweryfikwał, czy nie umknęło mi coś do sprawdzenia: Vin: czy tożsame nr na głównych elementach auta Rok produkcji: widomo vin, czy sie zgadza na np. pokrywie filtra powietrza, lampach Szyby: czy na wszystkich znajduje się oznaczenie "bmw", (już wyczytałam, że bmw nie koduje roku produkcji, wiec go nie sprawdzę), a także, czy producent jest ten sam, ewentualnie wiem, ze parami mogą być motowane przód-tył i tu producent może się różnić, ponadto powinnam zbadać stan uszczelek, zabrudzonej tapicerki, odprysków SIlnik: wyczytałam, żeby porównać przebieg z tym z pomiarów oleju oraz czy są wycieki po jeździe Licznik: również wyczytałam;p, że w bmw sterownik skrzyni biegu zapisuje przebieg, wiec jeśli był kręcony (a duża szansa, że tak) to może tam znajdę o tym info Zawieszenie, Poduszki: obejrzy mi mechanik Skrzynia biegów/dyferencjał (cokolwiek to jest;p): ponownie wyczytałam, żeby spuścić olej ze skrzyni biegów i dyfra i sprawdzić kolor oraz czy nie ma opiłków metalu Lakier: badałam już grubość i było ok, ale jeszcze sprawdzę pod listwami, jaka jest szansa, że cały element został wymieniony? Tapicerka: jest mało zniszczona, w sumie to w ogole nie zauważyłam przetarc, z tym, że skóra na tylej kanapie na oparciu "wychodzi" w miejscu wpuszczenia w obudowę, da się to jakoś wcisnać? Konserwacja: czy możecie mi ppowiedzieć, o co chodzi z badaniem tego magnesem? Rozumiem, iż chodzi o korozje, czyli ewentualność, czy auto jest popowodziowe? Karoseria; wiadomo czy szczeliny nieodbiegaja od normy, w lusterkach czy przeloczenia sa w jedej linii Uszczelki: w jednym z postów znalazłam, że mankamentem tych aut są przepuszczające uszczelki i można to sprawdzic polewając drzwi wodą/ udając się do myjni Jazda próbna: wiem, że powinnam zwrócić uwagę n to, czy: po nagrzaniu silnia nie faluja obrotu, czy nie kołysze się, a takze jak wyglada przyspieszenie auto ma DPF - jak sprawdzic jego stan? podobno ato z 2007/08 maja jakies problemy z silnikiem i ukl rozrzadu co objawia sie szelestem/halasem, czy to standard? czy jesli auto nie ma 2 kompletow kluczykow to zawsze oznacza iz byl bity? i na koniec jak sprawdzic crashdata to rozumiem w aso mi obadaja? Uff to wszystko, dzieki za cierpliwosc i mam nadzieje, ze rozwiejecie moje watpliwosci;] Pzdro