Theannonymuss

Panowie, pół roku nie odpisywałem bo nie miałem czasu :-) po spasowaniu czujnika położenia wału z całą resztą autko śmiga. Dziękuję za waszą pomoc. Wysłane z mojego LG-P760 przy użyciu Tapatalka

Czekam na cholerne kółko :-) gościu z allegro mi coś nawalił, okazało się ze koło pasowe wału to ja mam oryginalne czyli to sprzed 09.91 Ale widocznie obudowa była przełożona bo czujnik pasuje położeniem już tylko do tego koła po 09.91 :-) będę je zakładał w następną sobotę, coś mi się wydaje że do wymiany będzie też przepływomierz bo jak ja wcześniej odpalalem to w momencie przejścia na duży obieg gasła. Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Pytałem się bo u mnie jak czujnik wału kończył żywot to auto szarpało jak głupie. I to są właśnie objawy kończącego się czujnika. Coś u Ciebie mi pachnie elektryką ale zbyt mało wiem żeby Ci doradzać. Przeglądaj stare posty o nie odpalaniu na zimnym i może coś znajdziesz. Ja bym czujnik wału wykluczył, może inny czujnik bo Ty w tym autku masz ich znacznie więcej niż ja w moim ;-). Pozdrawiam Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

A szarpie jak przyśpieszasz? Jak już odpali to jeździ normalnie? Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Dobra koło odkręcone, faktycznie jest z silnika po 09.91 czyli złe. Nowe o odpowiednim symbolu już zamówione. Zastanawiam się tylko jak to możliwe że ona w ogóle działała? :-) Dam znać jak kółko założę. Wielkie dzięki za pomoc Piotr. Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

W linku poniżej wystawione są 2 szt elementu nr 1, wyglądają różnie, ten z lewej ma środek na płasko natomiast ten z prawej ma wklęsły, obstawiam że przy demontażu mój też będzie wklęsły czyli po osadzeniu będzie bliżej silnika, czyli źle. Zapytałem oczywiście sprzedającego o nr z tych części, coś mi się wydaję że po zamontowaniu tej z lewej strony będzie ona bardziej odsunięta od silnika i wtedy powinna idealnie znaleźć się na przeciwko czujnika. Problem tylko jest taki że ze schematów wynika że muszę też kupić element nr 2 (czyli faktyczne koło pasowe) bo one też inne są i moje obecne pewnie będzie wystawało za daleko. Piszę po to żeby zweryfikować moją logikę z bardziej doświadczonym kolegą :D http://allegro.pl/kolo-pasowe-walu-korbowego-bmw-e30-e36-m40-bcm-i3379544117.html Potwierdzasz?

Dzięki, przepraszam ale muszę się dopytać. Czyli co ja mam kupić żeby było dobrze? Koło? Kilka części? Czy pod tym kołem powinna być jakaś podkładka która ją wysunie do przodu? Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Hej, Oto zdjęcia położenia mojego czujnika położenia wału, nie wiem co tu jest nie tak, pomimo tego że czujnik nie stoi po środku koła pasowego wału. Jednak dla mnie obie te części zamontowane są poprawnie, czujnik można włożyć tylko w jedno miejsce, koło pasowe wału jest połączone pasami z innymi kołami i zestawione jest z nimi idealnie równie. Aha moje E34 jest z 01.08.1991 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1bc734dd66e23562.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f58996b87e7a3275.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ebbe001704d9aab1.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c44d0c8a5157c31b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/30db436317a017e8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa7802597bbe6a92.html Więc niby wszystko ok a jednak nie schodzą się. Wymieniłem dziś silniczek krokowy, połatałem dolot, wymieniłem gumę od dolotu do krokowca, wymienione filtry gazu i powietrza, brak łapania lewego powietrza a jednak auto bez wciśnięcia pedału gazu na benzynie nie odpali, po odpaleniu i przełączeniu na gaz auto chodzi na wysokich obrotach około 3-4000 do momentu złapania temperatury, jak tylko wskazówka dochodzi do połowy auto nagle spada z obrotów, faluje i gaśnie :( Mam mega doła, zawsze chciałem taki samochodzik, zrobiłem nią ze 150 km i od tamtej pory tylko w niej grzebie, Panowie pomocy :(

Kurczę super, dziękuję Ci bardzo za pomoc, dam znać jak tylko czegoś się dowiem. Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

i jeszcze jedno czy koło pasowe wału z bmw e36 M40b18 jest takie same co z bmw e34 M40b18, bo na moją prostą logikę powinno być skoro to ten sam silnik?????

na allegro mam tylko aukcje "koła pasowego wału korbowego". Czy to to samo co koło foniczne, bo wygląda identycznie???

Dzięki, nie wiem jak się za to zebrać, czy jeśli czujnik znajduje się obok to znaczy że to koło jest niewłaściwe? Bo czujnik na bank jest założony prawidłowo. Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Hej, Czy to jest to koło foniczne (drugie zdjęcie 400x225)??? Bo jak wpisuję w allegro "koło foniczne M40b18" to mi nic nie wyskakuje https://www.google.pl/search?q=ko%C5%82o+foniczne&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=OarSUdTnAsvntQbCtYHwCA&ved=0CEYQsAQ&biw=1366&bih=643#tbm=isch&sa=1&q=ko%C5%82o+foniczne+m40b18&oq=ko%C5%82o+foniczne+m40b18&gs_l=img.3...54928.59669.0.60146.9.8.1.0.0.0.98.604.8.8.0....0...1c.1.19.img.o0YsIqy6dIk&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.48705608,d.Yms&fp=db0be8f2432a8a5e&biw=1366&bih=643&facrc=_&imgdii=_&imgrc=dZe-r6S8OLRWMM%3A%3BPgohuJ8BP6y-HM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg09.allegroimg.pl%252Fphotos%252F400x300%252F30%252F39%252F68%252F92%252F3039689207%3Bhttp%253A%252F%252Fallegro.pl%252Fe30-kolo-pasowe-walu-korbowego-m40b18-i3039689207.html%3B400%3B225 Jeśli tak to u mnie czujnik wału nie stoi po środku tych zębatek tylko jest mocno wysunięty do przodu. Dlatego pytam czy jeśli to jest źle zrobione to czy silnik w ogule by odpalił??? Bo mi odpala ale szarpać zaczyna dopiero jak się porusza. Dzięki

Fotkę wrzucę jak przy niej będę jakoś w sobotę dopierox czujnik ewidentnie jest z boku koła, mechanik coś faktycznie marudzil że ta część może nie być od tego silnika. A gdyby tak było to czy pracowała by ona normalnie podczas stania? To koło się kręci wtedy przecież? Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Zwykłą na śrubę ale na benzynie też szarpie Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Hej, chciałem zapytać się dlaczego auto szarpie tylko podczas jazdy, po odpaleniu na biegu jalowym i bawieniu się przepustnica wszystko jest ok, w momencie ruszenia i szczególnie w granicach 3 biegu i okolicy 2-3 tysięcy obrotów zaczyna nią szarpać, mimo dodawania gazu przestaje reagować, staje i pada, co myślicie? Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

To co zauważyłem to że teraz muszę ją odpalić z pedalem gazu wcisnietym do połowy żeby wogule zaskoczyła, po przelaczeniu na gaz faluje jak głupia ale nie gaśnie, natomiast na benzynie gaśnie od razu Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Czujnik wału jest nowy, niestety jak sprawdziłem jest zamontowany tak jak stary czyli jak to powiedział mechanik trochę obok zembatego koła a nie po środku, nie wiem jaki to ma wpływ i nie wiem nawet jak on powinien być zamontowany i nie wiem też czy tak jak jest to jest dobrze czy nie, skoro mechanik mi go zakładał to wychodzę z założenia że chyba zrobił to dobrze. Padł też krokowy więc jak go wymienię to rusze się nią wreszcie z placu, pomysł z przekaznikami może być faktycznie trafny tylko nie mam jak sprawdzić czy one działają czy nie Wysłane z mojego LG-P970 za pomocą Tapatalk 4

Teraz wyskakuje błąd nieznany, od mechanika który się poddał ujechałem 3'.kilometry i auto pomimo wciśniętego pedału gazu stanęło i zdechło. Teraz prostuje akumulator bo padł od prób odpalenia, stoi nadziałce 20 km od Siedlec. Jeśli jest ktoś z okolic kto się zna zapraszam serdecznie, zapłacę, mam już dosyć :-(

Komputer wyrzucał czujnik wału, więc nie wydając się w szczegóły wymienione zostały: czujnik wału, kopułka, palec, cewka, kable i dalej to samo. Jakieś pomysły? Komputer wymienić, zresetować?

No więc mój mechanik twierdzi że coś jest z czujnikiem położenia wału, jest jakoś dziwnie umiejscowiony, za bardzo wysunięty do przodu że go zacytuje (powinien mieć pośrodku kółko a ma trochę z boku) Powiedział że to nie lambda, dzisiaj ma w niej grzebać, jak coś będę wiedział to dam znać. Dzięki za wszystkie informacje.

Na kompie będzie jutro, dziś od rana zachowywała się super, wchodziła na wysokie obroty, potem gdzieś po 60km zaczeła się ławić. Dojechałem kangurem do mechanika, na koniec już nawet na gazie Noe chciała więc ledwo ja na benzynie doczołgałem :-(

Hej, Witam wszystkich serdecznie Jako że wszyscy tu zebrani łącznie ze mną są maniakami a takich najlepiej zapytać bo najwięcej wiedzą ;-) więc pytam, WTF? Objawy mojej dopiero co nabytej 5: Auto to E34 z silnikiem M40b18, z instalacją gazową. Problem dotyczy tego że silnik ten pracuje co raz to inaczej, odpala na dotyk ;-) raz ślicznie trzyma obroty tylko po to żeby zaraz spaść na około 500 i niżej i zgasnąć (gaśnie tylko na zimnym), ogólnie na benzynie pracuje raczej nierówno, na gazie po przełączeniu nagle obroty trzyma na 1500 żeby potem z czasem sobie zejść ale nigdy poniżej 900 (czyli nie muszę się martwić że zdechnie na światłach ;-). to jakoś mogę przeżyć, natomiast najdziwniejsze jest szarpanie podczas przyspieszania, dzieje się to na benzynie jak i na gazie, chodzi o to że jeśli przyśpieszam spokojnie czyli nie przekraczam około 3000 obrotów jest ok powyżej tej wartości albo podczas gwałtownego dociśnięcia pedału gazu zaczyna nią szarpać a wskazówka od obrotów skacze po skali, dusi się jakoś i nie chce iść, dopiero jak odpuszczę pedał gazu to się uspokaja i powoli przyśpiesza, dodam że czasem jak nią rzuca słychać jakieś takie strzały (pusty dźwięk) gdzieś spod maski. A teraz najdziwniejsza rzecz, ostatnio kiedy nią jechałem i zaczęła szarpać na gazie myślałem że butla jest pusta, przełączyłem na benzynę, to samo, ledwo naciskając na pedał gazu dojechałem do stacji, gazu było pół butli, zalałem gaz, zalałem trochę paliwa, ruszyłem i miałem kawałek żeby się rozpędzić, jechałem na benzynie i docisnąłem ją do końca i nic, spokój idzie aż miło dochodziła do 4500 obrotów i nic..........od tamtej pory nie odpalałem. Moje pytanie brzmi co to za cholera??????