karolim4

Sprawdziłem napinacz pasa pasażera, pas się zwija tyle że powoli.Poniżej podaje kody błędów odczytane przez scaner B800. Tabela 10 -09 Firing circuit,head airbag,front left side -11 Firing circuit belt tensioner,rear left -12 Firing circuit belt tensioner,rear right -16 firing circuit A więc wychodzi że kurtyna, napinacze na tyle i jakiś obwód/sterownik do odpalania Dziwne pasy z tyłu zwijają się wzorowo. w chwili wypadku nie były zapięte bo jechałem sam.to co mi przychodzi do głowy to że był w aucie zastosowany jakiś patent.Tylko jaki? Dajcie znać jak się do tego zabrać żeby było jak było.

Witam Potrzebuje pomocy w doprowadzeniu auta do stanu "fabrycznego". Moje auto to e46 touring wersja angielska. Wracajac z pracy wyskoczyła mi sarenka pod koła, sarenka żyje ale autko ma sie nieco gorzej. Wymijajac zwierzaka uderzyłem w kamienne ogrodzenie farmy, ze wszystkim sobie już poradziłem ale w wyniku udeżenia odpaliła kurtyna. Wymieniłem kurtyne chciałem zresetowac błąd przy użyciu narzędzia diagnostyczneg B800 ,ale nie udało sie. I tu moje pytanie co w takim wypadku powinienem wymienić oprucz kurtyny. Pokazało mi kilka błędów i jeśli będzie trzeba to je tu opiszę ale może ktoś z was wie co w takim wypadku zrobić. Dodam jeszcze że auto mam od kilku lat i nie miałem żadnych problemów. Jest jeszcze jedna rzecz ktòra mnie zastanawia. W chwili wypadku jechałem sam a kurtyna odpaliła po stronie pasażera .Dlaczego , wydaje mi się że nie powinna zadziałać. Z góry dziękuje za pomoc , wiem że pewnie było coś o tym ale zrozumcie auto w garażu,praca, itp po prostu nie bardzo mam czas siedzieć godzinami przed monitorem a na szybko nic nie znalazłem. Więkrzość problemów była związana z tą nieszczęsną matą a to mnie raczej nie dotyczy.