tygrysco

Witam , Problem nie został rozwiązany prawdopodobnie umyślnie przez mnie ale się rozwiązał . A mianowicie po wielkich poszukiwaniach problemu na forach polskich i zagranicznych stwierdziłem że problem może być w aku pilota i jednocześnie w diversity . Kupiłem aku do pilota z USA na które czekałem około miesiąca jak i czaiłem się na jakieś diversity na allegro przez ten czas . Jednocześnie pojechałem do niby najlepszego gościa od BMW który stwierdził że wszystko działa i że BMW ta mają :/ Miałem się po prostu do tego przyzwyczaić ....nigdy :) Czekając cierpliwie na baterie i co chwila rozbierając tył samochodu szukając i szukając, zmęczony dałem sobie spokój a auto grzecznie sobie siedziało w cieplutkim suchym garażu przez kilka dni . Musiałem gdzieś wyjechać pilnie i szybko poskładałem daszek po czym następnego dnia zauważyłem że auto się zamyka i otwiera z odległości 30 metrów ???!!!!! Myślę że miałem problem jakiejś wilgoci w diversity - tylko to przychodzi mi do głowy . Aku w pilocie nie wymieniałem . Do dzisiaj (odpukać )działa i to jak należy ! Polecam rozebrać wszystko, przeczyścić i zostawić w świętym spokoju w suchym garażu i złożyć za jakiś czas ponownie . No i problem leży w diversity nie pilocie na 100 % . Pamiętam że gdzieś wyczytałem że ktoś płytę od diversity poddał ogrzewaniu w piecu i tez pomogło - może jakieś zimne luty się porobiły , nie wiem . Pozdrawiam i mam nadzieję że w Twoim przypadku też pomoże . Krystian

Witam, Ja niestety jestem niezadowolony z Ledów :roll: ....(P.S. Dzięki dziqsek -paczka doszła ) Mam E91 LCI i chyba coś nie tak z moją paczką Ledów a mianowicie mam zbyt małe Ledy rurkowe ... (chodzi o wymianę w oświetleniu lusterek i tylnej led klapy ). Z oświetleniem lusterek jakoś sobie poradziłem na szybko bo powyginałem płytki zwierające żarówkę i dla pewności sylikonem wysokotemperaturowym w jednym miejscu skleiłem z płytką (zapobiegnie to rotacji Ledów podczas wstrząsów autem i zmiany kąta świecenia ) Niestety żarówka klapy to już inna bajka bo po włożeniu reszty Ledów zostały mi 4 rurkowe Ledy które długością pasują tylko do schowka .Zostały mi też dwie Ledy paski i jeden przerobię na rurkowy który będzie pasował do klapy ....ale jak to mi kiedyś powiedziała jedna pacjentka w poradni - ''nie tak się umawialiśmy doktorze'' :) Ilość światła i barwa Ledów jest OK ale jak to mówią '' długość ma znaczenie '' :) więc w mojej paczce nastąpiła jakaś pomyłka z ilości i długością Ledów . Pozdrawiam forumowiczów i cieszę się że 7 miesięczne czekanie mnie choć częściowo usatysfakcjonowało . PS . Co do wymiany żarówek w panelu przednim i środkowym podsufitki jest dużo lepszy sposób i szybszy niż taśma klejąca :) - cały panel po prostu podważa się z przodu panela i przed oczami mam trzy kapsle które odkręcamy a pod nimi są żarówki - oczywiście środkowy wymaga zdjęcia mlecznej szybki ale i tak jest łatwiej z tymi po boku :) :8)

Potwierdzam zakup : 1.tygrysco E91 LCI full pakiet

1. mariomario2525 e92 pełne oświetlenie 2. lechum4 e90 przed liftem, pelny pakiet 3. tygrysco E91 LCI full pakiet

Witam , To ja zamawiam Ledy do E91 za 55 funtów - (E91 - Estate £55 ) Pozdro

Super że w końcu się coś dzieje ... naprawdę długo czekamy :) Pozdrawiam

I jak z tymi ledami ?? Ktoś jeszcze kupuje ?? Może już gościu wrócił z wakacji ?? Pozdro.

Witam , Mam problem z zasięgiem działania kluczyków Do BMW E91 . Mianowicie po kupnie auta w jakiś miesiąc po spadł zasięg działania kluczyka najpierw sporadycznie otwierał z odległosci 2 metrów potem metra aż wkońcu muszę praktycznie przykładać kluczyk do spojlera i szyby . Oczywiście pierwsze co pomyślałem że to słaba bateria więc chciałem wymienić ale zonk bo nie mam opcji ''key comfort'' Poszperałem na necie i znalazłem gościa który sprzedaje i naprawia kluczyki BMW - http://www.bmwgm5.com/KF_WoS.htm kupiłem od niego nawet 2 baterie .Oczekując na paczkę z USA problem nie dawał mi spokoju i zdałem sobie sprawę że 'BMW Key Fob repair ' to raczej pudło .... nawet ładowałem kluczyki przez ładowarkę do szczoteczki do zębów (sonifikacja) ale to też nic nie pomogło . Dopiero dzisiaj dotarłem do tej strony i to co opisujecie od razu zabrałem się do rozbierania mojego BMW :) Potwierdzam rozebranie spojlera to 5 minut ... myślałem że znajdę jakieś przetarte przewody ale nic z tego . Sprawdziłem napięcia modułu diversity 868- czerwono czarny 12 V czerwono brązowy 12 V , niebiesko żólty i zielony coś koło 4,6 V wiec zasilanie jest ok . Odłączyłem pierwsza antene - czarna złaczka (ta co jest przyklejona od spodu spojlera ) nie zmieniło to zasięgu , radio grało bez zarzutu . Odłaczyłem różową złaczke - radio trzeszczy , kluczyki kompletnie nie działają . Wykręciłem moduł i rozebrałem - zauważyłem że dużo ścieżek ma drobne wykwity więc raczej płytka zaśniedziała ale rdzy nie ma . Dokładnie obejrzałem przewody i nic . Jedna tasiemka zerwana na 4 więc chyba to nie problem z masą (nawet zwarłem drutem dla pewności ). Czy uważacie że winą jest moduł czy coś innego ??? Baterii nie wymieniałem bo logiczne skoro dwa piloty działają z tej samej odległości a dziennie sa godzine w stacyjce to raczej chyba nie wina kluczyków .... Jestem z Ostrowa WLKP i dwóch elektryków co naprawia u nas BMW bądz co bądz zna sie na rzeczy akurat teraz maja wakacje więc mam kolejne dwa tygodnie na kombinacje ale coś mi się wydaje że to wina modułu ....Może ma ktoś taki żeby sprawdzić czy to napewno ten probelm ?? Pozdrawiam K.

1. mariomario2525 2. Shockwave (E70 Full pakiet) 3. tygrysco E91full pakiet