Ufma98

W sumie racja, w poniedziałek dojdzie mi dodatek do oleju, wleje do silnika, zobaczymy co to da :)

UP u Ciebie pomogło ?

to jest właśnie 2.0. BENZYNA :) Więc jak z tą odmą ?

ważne, żeby to nie był jakiś chłam co zapycha, tylko taki żeby podziałał :) bo Bunia dymka puścić czasem lubi :(

Witam, otóż moja Bunia, bierze delikatnie olej, i dymi z rury, po dodaniu gazu, znajomy polecił mi wlać środek, nazwy nie pamiętam, kosztuje on około 50 zł i podobno pomaga, i nie dymi z wydechu. Co o tym sądzicie ? PS. to nie żaden MOTO DOKTOR

@ UP Racja :)

Powiedziałbym bardziej, że to coś z zaciskami, a raczej z pływakiem, może nie obija prawidłowo, ściągnę, zobaczę :) @PanMiyagi no tak, wiadomo, ale to się dzieje też, jak ręczny NIE jest zaciągnięty :/ BTW, ręczny w bmw jest drogi do zrobienia? prawda?

Witam, otóż mam taki problem w mojej BUNI 318i 2.0 143 km, po lifce, że jeżeli auto postoi kilka dni (3-4) wsiadam, odpalam, zwalniam ręczny, próbuje ruszyć i nic, tak jakby był ciągle zaciągnięty ręczny, muszę nim gwałtownie ruszyć, wtedy puszcza, trochę poskrzypi i jest już ok, jeżeli autem jeżdżę codziennie takiego problemu nie ma, dodam, że robiłem próbę i zostawiłem auto na 4 dni NIE ZACIĄGAJĄC RĘCZNEGO, a efekt ten sam jakby zgrzewało klocki [?] nie mam pojęcia, PROSZĘ O POMOC!

prawdopodobnie spod pompy, a +/- koszt ogółem ?

Witam, prawdopodobnie mam w mojej buni wyciek oleju... na 800 km muszę dolać 0.5l oleju :/ nie wiem co jest grane wydaje mi się, że jest to z pompy podciśnienia :/ jest to do zrobienia ? wie ktoś coś?;/ viewtopic.php?f=69&t=117886 Pozdrawiam

Rodzice mają za dużo pieniążków? tak ? :| Odpuść sobie na razie, uwierz to BMW nie jest dla Ciebie. Pozdrawiam

Już jest ok, odłaczyłem wszystko i na nowo podłączyłem :) póki co, śmiga dobrze, teraz pytanie czy kontrolka SILNIKA pomarańczowa zniknie sama po pewnym czasie, czy trzeba jechać wykasować ?:)

Relacja Live, przekreciłem zapłon zostawilem tak na 15s, potem krece i odpalił, ale załapał na 2 baniaki...i nie wiem co jest grane, skoro wymieniłem cewki na nowe, a świece mają coś do tego ? ( 2 miesiące temu zakładałem nowe świece)

ale niby wszystko jest dobrze podłączone, dodam, że akumulator mam lipny, bo zakrece raz i kreci i nie odpali, wykonam ruch kluczykiem znow w celu odpalenia i akumulator rozładowany ;/ nie wiem ock....

Witam, dziś po raz kolejny padła mi 3 cewka w moim E 46 318i 2001r. 2.0. 143KM (dodam, że stare cewki były z BREMI) kupiłem cewkę zapłonową NGK, chce dzis założyć sciągnąłem pokrywę wyjąłem starą, włożyłem nową, i ku mojemu zdziwieniu, nie da rady odpalić, kreci i kreci, i nie odpali, jak tak kreci to tak jakby na 2 baniaki tylko chodził, WIĘC MOJE PYTANIE, czy trzeba PODŁĄCZYĆ POD KOMPUTER I WYKASOWAĆ BŁĘDY i DOPIERO WTEDY ODPALI ? bo nie wiem co się dzieje.... PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDŹ !!

UP mówisz o cewce zapłonowej?

UP czy to będzie to na zdjęciu oznaczone numerem 3 ? http://www.super-bmw.pl/images/detailed/113/113179.jpg

Dzięki za podane sposoby, któryś muszę wykorzystać, pomyśle rano, a pytanie odnośnie tej śruby ? jak ona się nazywa ? i ile kosztuje ? Dokładnie chodzi o taką śrubę jak w jest na zdjęciu w pokrywie nr. 5 http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/52/45/12/3352451282 Pozdrawiam

Witam, dziś chciałem dokręcić śrubę na pokrywie zaworów, i niestety urwałem ją, pół jej zostało w dziurze, co teraz zrobić ? czy wiąże się to, z wyciekiem oleju ? HELP !!!

na szczęście z tych eksploatacyjnych świece świeżo wymieniłem, amortyzatory są nowe jakiejś najlepszej niemieckiej marki (podobno) najlepszy fenomen tych aut to jest to, że E46 wahają się w cenach od 9 do nawet 30 tys zł, i dla zwykłych ludzi nie ma różnicy między starym e46,a właśnie takim po lifcie, i jakbym ja się nie znał na tym i nie orientował wcześniej to powiedziałbym, że to BMW, które kupiłem to jest 2006r :D przynajmniej tak wygląda :) Większość patrząc na moje letnie gumy, mówi, że są totalnie łyse, a to po prostu tak ma być :D

Kumam :) ja mam już 4 miesiące około, miała być igła, a okazało się, że do zrobienia: -wahacz prawa strona - wymiana szyby - ingerencja w silnik, bo sprężyna dźwigi zaworu ssącego siadła (zrobiłem sam) - wszystkie cewki były BREMI, więc bez wahania do wymiany na BOSCH - łożysko lewy tył i jakieś pierdoły jak pompka spryskiwacza, filtr powietrza, i przewód od kolektora do czujnika dolotowego mam nadzieje, że na tym się zakończy :)

i jak koszty ?:)

Dokładnie tak, wszystko prawie podobnie, ekonomiczna jazda spalanie 7.5, wiecej czadu 8.5... i tak jak napisales, z tą pojemnością i kopytem, i tak malutko pali :) a Faktem jest, że trzeba go kręcić od 3 tys, wtedy rakieta :) do roboty u mnie lewy tył łożysko, wahacz prawa strona przód. W zakręty wchodzi idealnie, nawet przy 130-140 km/h Jedyny mankament to części, które nie należą do tanich. :cry: :?

No to widzę to samo, tylko, że moja końcówka 2001, prawie 2002 :D ale wygląd ma na 2004 spokojnie :) zwraca uwagę na siebie. Zadowolony ze spalania jesteś ? z zawieszenia i motoru ?:> :cool2:

a ma ktoś z was taką co ja ? 318i, 2.0. 143 km po lifcie ?